买入1：华宝证券深圳新闻路
买入金额：4185万，卖出金额： 0万
净买入：4185万

买入2：财通证券杭州上塘路 【上塘路】
买入金额：2008万，卖出金额： 0万
净买入：2008万

买入3：申港证券深圳深南东路
买入金额：1773万，卖出金额： 0万
净买入：1773万

买入4：东亚前海证券苏州留园路
买入金额：1734万，卖出金额： 0万
净买入：1734万

买入5：国泰君安证券总部 【量化基金】
买入金额：864万，卖出金额： 0万
净买入：864万

卖出1：财通证券杭州上塘路 【上塘路】
买入金额：0万，卖出金额： 1705万
净买入：-1705万

卖出2：平安证券东莞石竹路
买入金额：0万，卖出金额： 1554万
净买入：-1554万

卖出3：华泰证券总部 【量化基金】
买入金额：0万，卖出金额： 1544万
净买入：-1544万

卖出4：中信建投证券长沙市芙蓉中路
买入金额：0万，卖出金额： 1384万
净买入：-1384万

卖出5：国元证券佛山季华五路
买入金额：0万，卖出金额： 1148万
净买入：-1148万

炒作原因：小米智能驾驶+新能源汽车
1、2024年11月20日盘中消息，雷军表示小米汽车的端到端全场景自动驾驶将在下月底正式发布。公司的减振产品与小米汽车有同步开发业务，公司投资的炯熠电子（苏州）2023年引进小米智造作为战略投资人股比约18.18%，炯熠电子在线控制动产品领域与小米汽车有同步开发业务。
2、公司参股的上海跨悦信息技术，定位于汽车智能驾驶的车载计算机的开发，涵盖感知端算法系统、智驾决策系统、以及以车辆运动控制和安全为核心的底盘域控技术。
3、2023年公司实现新能源车型配套减震元件销售数量约 1,270 万件，占新能源乘用车市场约35.6%；公司获得了比亚迪 EKEA 等项目、奇瑞E0Y 等项目，同时公司与主流新能源“造车新势力” 联合发开了多个项目。
4、凯众供货长安阿维塔的减振产品，在奇瑞智界车型上，凯众供货减振产品和踏板产品。公司对赛力斯供货缓冲块产品。
5、公司研发中心设有材料研究室，从事聚氨酯材料的拓展应用等工作。
（更新时间：2024-11-20）