【大河财立方记者王宁宁】1月9日，乘联分会发布数据显示，2025年12月全国乘用车市场零售226.1万辆，同比下降14%；新能源乘用车市场零售133.7万辆，同比增长2.6%，环比增长1.2%，显示出新旧动能转换的持续深化。
　　在这一由电动化、智能化驱动的结构性机遇中，积极转型的传统车企成为重要推动力。以广汽集团为例，根据其发布的2025年12月产销公告，广汽集团12月汽车销量超18.74万辆，环比增长4.3%；2025年全年汽车销量172.15万辆，全年终端销量181.35万辆，其中第四季度销量超53.78万辆，环比增25.56%，连续三季度实现环比正增长。
　　2025年，广汽集团推进“番禺行动”一体化改革，加快投放新车型。例如，广汽埃安2025年12月销量达到4.2万辆，环比增长10%；广汽传祺的新能源车型全年销量突破15万辆；广汽丰田全年销量为75.6万辆，同比增长2.4%；广汽本田12月销量超过5万辆，环比增长23.3%。此外，2025年广汽集团向海外市场投放5款新车型，自主品牌全年在海外销量接近13万辆，同比增长47%。
　　大河财立方记者从广汽集团方面了解到，为进一步提升产品开发与运营效率，广汽集团在2025年12月启动自主品牌BU（业务单元）改革，目前昊铂埃安BU完成组建并开启渠道融合，计划于2026年第一季度建成超1000家销售网点，广汽传祺BU正同步筹备落地。此外，广汽集团深化产品开发模式，推动新车开发周期缩短至18至21个月，研发成本降低超10%。
　　“广汽集团第四季度销量显著的环比增长和12月强势收官，证明了其减少层级、回归一线的改革方向是正确的，‘番禺行动’改革红利在逐步释放。”格局研究所联合创始人、汽车首席观察员贾智超向大河财立方记者表示，广汽集团将总部迁往番禺的生产研发一线，管理扁平，研发效率提升了近五成，同时通过油电同质的方针，把握住现金流，越是竞争激烈，现金流越是重要。
　　贾智超表示：“2026年汽车市场将会更卷，产品迭代效率和品牌效应的建立，将会是广汽集团和所有车企的重要课题。”
（文章来源：大河财立方）