查看研报：买入0、增持0、利润0.40亿、利润增181.47%

广联航空 核心题材：
商业航天+燃气轮机+飞行器结构件+无人机+军工
1、2026年1月7日投资者关系管理信息，公司已成为天兵科技天龙三号核心供应商，承担整箭贮箱及部分结构件制造任务，占结构件制造任务总体价值量60%-80%，单箭价值量超2000万元，并通过收购天津跃峰51%股权强化火箭贮箱等商业航天核心部件配套能力。
2、2025年12月24日盘后纪要，公司在燃气轮机领域已实现核心部件的规模化批量交付，产品覆盖核心结构件、精密段铸件等多类产品，已形成全链条配套能力，且成为行业重点客户的核心供应商。
3、公司目前已承接了部分低空载人运输机、飞行汽车等零部件研制业务，可满足客户从产品初期的工艺准备到整机结构批量交付的需求，业务覆盖飞行器全链条。2026年3月2日公告，自贡广联与航空工业集团下属单位签订5948万元无人机复合材料机翼壁板组件合同，标志无人机业务进入小规模放量阶段。
4、2025年11月20日互动，公司为C919提供复材工装及金属结构件，并深度参与C929壁板生产线及大型复材结构件研发。
（更新时间：2026-03-30）

题材要点：
要点一：None拟收购广联航空工业股份有限公司4.80%股权
None计划收购广联航空工业股份有限公司4.80%股权。该事项进度为进行中。

要点二：航空航天高端装备的研发、生产、制造
广联航空专注于航空航天高端装备的研发、生产、制造，是国内知名的民营航空航天工业配套产品供应商。产品覆盖军用和民用领域，主要为航空工装、航空航天零部件与无人机产品，其中复合材料工艺装备、零部件和部段的加工制造技术处于行业先进水平。公司作为国家级专精特新小巨人企业、高新技术企业、黑龙江省制造业单项冠军企业及技术创新示范企业，目前已获得AS9100航空航天质量管理体系认证等各类开展业务所需的资质认证。公司参与了国家批复的多个大型飞机研制项目，是C919大型客机的零部件、成型工装供应商和C929货舱门等零部件及中机身壁板组件装配生产线的供应商，设计制造了AG600水陆两栖飞机的总装配生产线，此外还为多种型号军用飞机、航空发动机、燃气轮机、航天器以及无人机研制航空航天配套产品。

要点三：航空工装研发
航空工装是指用于飞机零部件成型或部段、整机装配的专用工艺装备。公司承接了航空工业集团下属主机制造厂和科研院所众多型号军用飞机、民用飞机、通用飞机及无人机的航空工装研制。公司航空工装产品可以分为成型工装和装配工装。成型工装用于航空航天零部件成型的专用工艺装备，尤其是复合材料产品成型过程中所需使用的各类工装。装配工装是指在完成产品从零件到组件、部件以及总装过程中，用以控制其几何参数所用的具有定位功能的专用工艺装备。

要点四：复合材料产品
公司复合材料零部件主要通过热压罐成型工艺制造而成。热压罐成型工艺是目前航空航天系统最为常用的复合材料零部件成型方法，生产的产品具备刚度强度高、内部质量优良、性能稳定等特性。公司在复合材料零部件制造方面，基于在成型工装研发上的优势，具有先进设计理念和创新的复合材料产品生产工艺能力。

要点五：无人机业务拓展
公司依托在成型工装、航空航天零部件的技术积累与经验优势，根据下游客户需求，涉足无人机业务。公司具备无人机整机结构设计与整机结构制造能力，能够完成产品结构设计、工装设计制造、产品生产、部段装配和总装装配任务。公司已完成最大起飞重量60至3,500公斤的多种无人机机体结构平台的研制。

要点六：低空经济发展
公司抓住低空经济发展机遇，积极布局和推动低空经济产业发展。低空经济作为战略新兴产业的重要代表，受益于政策、技术、资本的多因素催化，已初步具备放量基础。公司以无人机、eVTOL为代表的飞行器对机体轻质化、小型化、高性能具有较高要求，碳纤维复合材料以其出色的强度和刚度、质量轻、耐腐蚀性、耐高温性等优异性能得以大规模应用。

要点七：航发工装
航空发动机工艺装备指航空发动机产品研发和量产所必备的生产准备工具，包括夹具、量具、模具、工位器具及转运装备等。在夹具领域，公司可完成机匣、盘轴、叶片、钣焊、导喷、热表、装配等加工装备的生产制造，可通过零点定位快换系统及液压控制技术，实现各类夹具的快速换装，提高零件刚性，保证加工的稳定性，缩短生产准备时间。

要点八：商业航天领域
公司积极拓展商业航天领域，参与国家新型飞机研发制造项目，进一步提高技术水平，使公司始终处于行业技术领先地位。公司已形成集航空航天高端工艺装备研发、航空航天零部件生产、航空器航天器机体结构制造协同化发展的全产业链布局。