未来三年，广东“海陆空立体交通网”将加速成型。记者从交通部门获悉，广东日前正式印发《广东省交通运输高质量发展三年行动方案（2025—2027年）》（以下简称《方案》）。《方案》提及广深高速扩容改造、深珠通道等项目，并支持广州、深圳、珠海等具备条件的城市开通市内和城际低空客运航线，探索发展大湾区跨境低空飞行服务。
　　加快广深第二高铁等项目前期工作
　　根据《方案》，到2027年，广东省总体建成贯通全省、畅通全国、辐射全球的现代化综合立体交通网。
　　公路建设快马加鞭。加快贯通全省高速公路“十二纵八横两环十六射”主骨架，推动国家高速公路网粤境段全面建成，推进平武高速、深南高速、雷州半岛西线高速等项目规划建设。推动繁忙路段扩容改造，推进京港澳、沈海、广昆、济广等国家高速公路改扩建工程。
　　铁路建设马不停蹄。畅通国家高速铁路主通道，推进广湛、汕汕、漳汕、梅武、深南、合湛等在建铁路项目建设，推动湛海高铁、广清永高铁等项目开工，加快广深第二高铁等项目前期工作，研究谋划粤港澳大湾区联通京津冀、长三角、西南地区的高标准铁路通道。
　　港口方面，广东将加快构建“一核两极”港口发展格局，携手港澳共建世界级港口群。推动广州港、深圳港打造国际枢纽海港，支持广州港、深圳港拓展腹地纵深，布局内陆港，加密驳船航线。
　　《方案》还特别提到，协调推进深港西部铁路（洪水桥至前海）前期研究。进一步深化“深圳盐田－香港葵青”港口合作。
　　打造“轨道上的机场群”
　　“天空之城”势在必行，无论是高空还是低空。《方案》提出，携手港澳打造世界级机场群。加快完善全省“3+4+8”运输机场布局，加快广州白云机场三期扩建工程、深圳宝安机场三跑道扩建工程等项目建设。深化粤港澳大湾区民航合作，支持广州打造全方位门户复合型国际航空枢纽、深圳打造区位门户复合型国际航空枢纽，推动枢纽机场协同发展。推动广州白云、深圳宝安及广州新机场引入高速铁路，完善城市候机楼布局，强化机场的综合交通枢纽功能，打造“轨道上的机场群”。
　　同时，打造国际航空门户枢纽，以广州、深圳机场为中心的轮辐式航线网络，拓展国际国内航线覆盖的宽度和厚度，加快发展国际通程航班业务。加强国际物流出海大通道建设，巩固广州港、深圳港面向欧美、东南亚、非洲的国际集装箱运输枢纽港优势地位。
　　《方案》明确提出，打造低空交通运输示范城市。加快完善全省低空飞行服务保障体系，建设省级综合飞行服务站和广州、深圳、珠海3个A类飞行服务站，推进通用机场和无人机起降点建设。支持广州、深圳、珠海等具备条件的城市开通市内和城际低空客运航线，探索发展大湾区跨境低空飞行服务。
　　加快深圳都市圈城际铁路建设
　　在加快建设“轨道上的大湾区”方面，《方案》提出，加快广州、深圳都市圈城际铁路建设，推动佛穗莞城际、南珠（中）城际香山至拱北段、广州东站至新塘五六线等项目开工，建成广佛东环、穗莞深琶洲支线、广佛西环等项目，基本建成粤港澳大湾区城际铁路骨干网。构建粤港澳大湾区轨道交通互联互通接入规则，推进轨道交通标准衔接、装备统型、安检互认、票制互通，推动不同制式城际铁路间、城际铁路与具有市域（郊）铁路功能的城市轨道交通实现互联互通，制定省方自主运营城际铁路动车组管理规则、粤港澳大湾区轨道交通互联互通规范等，推动轨道交通“四网融合”试点在全国率先取得突破。
　　同时，打造大湾区一体化高快速交通网。构建环珠江口“黄金内湾”交通主轴，推进狮子洋通道、深江铁路等跨江通道建设，推动莲花山通道、虎门大桥改扩建项目前期工作，研究论证深珠通道（伶仃洋通道）建设。完善城市群高快速路网体系，加强市际通道和城市出入口道路衔接，推进广深高速、机荷高速、广澳高速、济广高速等繁忙路段扩容改造。
　　为增强大湾区对粤东粤西粤北的交通辐射能力，《方案》提出，加强大湾区与粤东粤西地区高铁衔接，加快珠肇、深汕等铁路项目建设，争取广河高铁等项目纳入近期建设计划。完善大湾区通达粤东粤西粤北地区的干线公路网，推进佛肇云高速、惠肇高速和广惠高速、广三高速、深汕东高速改扩建等项目建设。加快粤东城际铁路网规划建设。
（文章来源：深圳商报）