上证报中国证券网讯（窦世平记者李雁争）2024年，业内称其为低空经济元年，从政策发力到企业创新再到资本热度，可谓亮点不断。经历了过去一年政策与情绪的双重预热，低空经济在2025年即将迎来加速发展，其发展方式与产业生态正发生着深刻的变革——各类创新资源开始在“点线面”上深度融合，可持续发展生态圈正在加速形成。
　　政企合力构建创新生态有望成为低空产业发展的新趋势。未来，低空经济将重塑城市公共交通、公共服务和监管体系的建设，无论是从空域管理到基础设施建设，还是城市空中交通、应急救援、物流配送等场景应用都需要政府与企业深度配合形成合力。
　　2024年10月，中国移动与北京、上海、重庆、杭州等15个城市及航天科技、中航工业、中国船舶、中国兵工等15家央企宣布携手共建低空经济生态圈，计划到2025年要打造100个示范项目。“政府主导、连同企业一起发力，低空经济才能形成规模化、体系化、制度化、长久化且高质量的发展。”亿航智能副总裁贺天星表示。
　　平台机构赋能有望打造低空产业科技成果转化的新范式。2024年以来，各地低空经济相关的产业联盟、行业协会如雨后春笋般成立不断，宗旨大多聚焦产业资源整合、科技成果转化和塑造产业生态等方面。
　　中国低空经济联盟执行理事长罗军认为，行业联盟具有引领和带动作用，携手低空经济热点城市共同打造一批可以快速复制的应用场景，树立一批标杆项目；并协助有关部门制定行业标准，完善配套设施，推动低空经济高质量发展。
　　此外，吸引多元化创投机构参与低空经济的投资亦至关重要。多元化的风险资本可以在不同阶段提供不同性质的资金支持，以使不同类型的低空经济企业都能够承担早期研发投入和市场扩展的成本。“低空经济是近三年中国为数不多能够吸引多元化、全方位的投资人深度关注和积极布局的行业，在资本市场备受瞩目。”华兴资本董事总经理徐锟称。
　　跨界合作协同创新正催生低空经济发展的新业态。2024年8月宁德时代独家投资峰飞航空，2024年12月亿航智能与长安汽车达成战略合作……记者观察到，多家eVTOL企业选择通过与电池厂商的合作来提高安全续航能力，探索更多飞行场景，同时积极与国内成熟汽车厂商跨界合作，利用双方在各自领域的优势和资源形成互补和协同效应。
　　贺天星认为，低空经济的高质量发展不是一家企业的事情，而是需要整体产业形态、产业链共同的成长和进步。
　　一枝独秀不是春，百花齐放春满园。接下来，低空经济的发展需要政府、企业、创投机构及行业协会等社会各界的共同努力，实现低空生态“点线面”的深度融合。通过完善基础设施建设、推动前沿技术创新、加强政策制度供给、拓展落地应用场景以及强化产业链协同合作等措施，推动低空经济实现高质量发展。
（文章来源：上海证券报·中国证券网）