上证报中国证券网讯（记者操子怡）继亿纬锂能之后，3月20日晚，孚能科技公告，近日公司收到广东汇天航空航天科技有限公司（以下简称“小鹏汇天”）的定点开发通知书。小鹏汇天充分分析了公司的质量保证体系、技术研发、生产组织能力等方面综合因素，决定选择公司作为其下一代原理样机的高压动力电池、高压连接器、低压连接器供应商。

　　孚能科技表示，本次收到定点开发通知书，是公司多年来布局低空经济领域所收获的重要成果。这一重要进展，将助力公司巩固在相关领域的优势地位，为公司未来增长注入新动力。
　　2025年1月，孚能科技在投资者关系平台表示，孚能科技早在2017年就已经完成了eVTOL电池关键技术体系开发；2020年首次向eVTOL客户供应样品并完成认证；2023年公司向美国头部低空飞行器客户量产交付。
　　当前，公司已获得上海时的、零重力等国内客户定点，与吉利沃飞进行战略合作，并积极与其他国内头部低空经济客户对接相关需求，加快量产交付的落地速度。此外，广州工控集团计划推动孚能科技融入广州市低空经济发展布局，加强与小鹏、亿航智能等企业的合作，抢占产业发展先机。
　　小鹏汇天是小鹏生态企业，相比eVTOL的纯飞行功能，其飞行汽车可以实现地面、空中两种运行方式。2024年10月，小鹏汇天“陆地航母”制造基地于广州黄埔区正式动工，预计2025年第三季度竣工，预计成为全球首个利用现代化流水线实现大规模量产飞行汽车的工厂。
　　电池是eVTOL从“技术验证”走向“商业运营”的重要瓶颈，其性能直接决定飞行器的航程、安全性、经济性和适航性，是eVTOL通向万亿市场的一道门槛。高工锂电研究指出，低空飞行对重量的要求按克计算，极为严苛；eVTOL百公里耗电量高达65度，而汽车仅需12-18度，相同电池包下航程仅为汽车的1/4。
　　2024年3月，工业和信息化部等四部门曾联合印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》，其中提到，加快布局新能源通用航空动力技术和装备，推动400Wh/kg级航空锂电池产品投入量产，实现500Wh/kg级航空锂电池产品应用验证。这为电池的发展指明了目标。
　　据记者不完全统计，目前各大电池厂商均有和新型航空器合作。3月18日，亿纬锂能公告，近日，公司收到小鹏汇天的供应商定点开发通知书，公司将为小鹏汇天提供下一代原理样机低压锂电池。
　　2024年8月，宁德时代宣布战略投资上海峰飞航空数亿美元，共同致力于eVTOL航空电池的开发。亿航智能与国轩高科合作，同时还投资了锂金属固态电池科技公司欣界能源。
　　中信证券研报认为，2025年有望成为eVTOL商业化运营元年，高性能电池是关键，短期软包和硅阳极电池有望应用在eVTOL上，长期趋势是安全性更好、能量密度更高的固态电池。
（文章来源：上海证券报·中国证券网）