近日，中远海运特运运营的首批7500车位LNG双燃料新型汽车船在厦门命名首航，标志着中国汽车远洋运输船队正式驶入“大船时代”“新能源时代”。
　　伴随着响亮的汽笛声，一辆辆崭新的商品车缓缓开上新船“辽河口”轮，它将搭载5000余辆来自北汽、柳汽、比亚迪、奇瑞等品牌商品车开启欧洲航程。与此同时，其姊妹船“闽江口”轮正在上海完成最后的装船作业，也将搭载4800余辆商品车前往波斯湾地区。
　　此次首批交付的“辽河口”轮、“闽江口”轮均为目前全球最大的7500车位双燃料汽车滚装船型，船舶各项性能指标国际领先，全船拥有13层车辆甲板、7500个标准车位，包括4层可升降甲板，可装载乘用车、卡车、工程机械等各型车辆。
　　绿色低碳是本次新接的7500车位LNG双燃料滚装船的最大特点。该船设计满足国际海事组织严格的TIER III排放标准要求，运行过程中将大幅节能减排；与传统燃料油汽车船相比，可节省约20%的能耗，减少约27%的碳排放、30%的氮氧化物排放、99%的硫化物排放和90%以上PM颗粒物排放。
　　以一个典型的中国-欧洲往返航次为例，使用LNG替代燃料，每航次可减少二氧化碳排放2100多吨，相当于10000棵成年树木20年吸收的二氧化碳量，将为我国汽车产业链实现双碳目标贡献积极力量。
　　而且，此次新接的"辽河口"轮、"闽江口"轮实现了数字化、智能化技术的覆盖与融合，可全程实时监控车辆状态，实现运输过程车辆在船舶的精准定位，做到一车一码一位置，并可为客户提供汽车物流供应链的全链条“可视化”体验。此外，监控系统采用的红外感温成像技术、图像识别算法、物体监测算法、边沿计算等数字化手段，全程对舱内温度及车况进行实时监控，提供高温预警、超高温报警，为汽车运输保驾护航。
　　近年来，中远海运聚焦汽车出海新热点，统筹航运、港口、物流资源优势，为广大车企提供全方位支持，助力“国车出海”。2023年，中远海运承运各类车辆42.9万台；2024年上半年，承运车辆21.5万台，同比增长7.5%，为推动我国汽车工业全球化贡献了中远海运力量。
（文章来源：上海证券报·中国证券网）