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先后两次共向
香山股份转让重要子公司63%股权后,
均胜电子在今年下半年连续增持,成为
香山股份第一大股东。如今,
均胜电子又进一步公告称,拟取得
香山股份控制权。
11月28日晚间,
均胜电子(600699.SH,股价15.43元,市值217.36亿元)公告称,公司拟通过向
香山股份提名并决定半数以上董事会成员选任来确认公司对
香山股份的控制地位并成为其控股股东。
公开信息显示,自2023年7月以来,
均胜电子通过协议转让、集中竞价、大宗交易方式已累计增持
香山股份3178.7万股,占其总股本比例为24.0673%,累计投资金额约9.8亿元,已为
香山股份第一大股东。
均胜电子称,取得
香山股份控制权的目的主要系为进一步强化公司与
香山股份在汽车零部件业务方面的战略协同效应,加快推进公司在新能源汽车产业链、智能座舱等领域的整体战略布局,优化公司现有资产结构并丰富智能电动汽车产品矩阵。
值得注意的是,此前有市场声音认为,
均胜电子进入
香山股份(002870.SZ,股价31.15元,市值41.14亿元),可能意在推动相关子公司实现“借壳上市”。11月28日晚间,
均胜电子方面回应《每日经济新闻》记者时明确表示:“借壳上市的说法肯定是不对的,一切以公告为准。”
两次向香山股份转让重要子公司股权 最新的公告中,
均胜电子表示:“近年来
香山股份汽车零部件业务发展迅猛,以智能座舱和新能源充配电产品为主线,紧跟电动化、智能化发展趋势,产品竞争力日渐提升,单车价值量稳步上涨。”
香山股份的汽车零部件业务发展“迅猛”,
均胜电子“功不可没”。
均胜电子与
香山股份之间的渊源可以追溯至2020年。
2020年11月26日,
香山股份宣布以现金20.4亿元收购
均胜电子持有的宁波均胜群英汽车系统股份有限公司(下称“均胜群英”)51%股份。在2021年将均胜群英并表后,
香山股份的主营业务对应增加汽车零部件业务。
2023年5月29日,
香山股份再次以现金5.1亿元收购
均胜电子持有的均胜群英12%股权。至此,
香山股份两次共计花费25.5亿元获得均胜群英63%股权。
均胜群英是梅赛德斯奔驰、宝马、大众、奥迪、
比亚迪、吉利、蔚来、理想、小鹏、通用、福特、日产等国内外知名整车制造商的全球一级配套商。
将均胜群英并表后,
香山股份的营收规模从2020年的9.77亿元一跃增至2021年的48.90亿元,并在2022年和2023年分别取得营收48.17亿元和57.88亿元。今年前三季度,
香山股份实现营业收入44.02亿元,同比增长6.08%。
同期,财报显示,2023年,均胜群英实现销售收入51.15亿元,同比增长24.86%;扣非净利润3.98亿元,同比增长37.08%。2021年至2023年,均胜群英合计实现扣非净利润9.37亿元,超额完成业绩承诺。今年上半年,均胜群英实现营收25.84亿元,同比增长15.82%。
目前,
香山股份的客户中已包括
江淮汽车、
赛力斯等华为系汽车厂商。
连续增持成为香山股份第一大股东 将重要子公司部分股权转让给
香山股份的同时,
均胜电子亦通过协议转让、集中竞价、大宗交易等方式,逐步成为
香山股份的第一大股东。
2023年7月18日,
均胜电子公告称,公司拟斥资3.29亿元受让8.03%
香山股份股权,收购完成后公司成为
香山股份第二大股东。
今年下半年,
均胜电子开始密集增持。据《每日经济新闻》记者不完全统计,仅第三季度内,
香山股份累计发布了7条
均胜电子增持比例变动和权益变动公告。直至9月24日,
均胜电子持有
香山股份股权比例已达18.8770%,成为
香山股份单一第一大股东。
时间进入10月份,
均胜电子增持不断。
10月18日晚间,
均胜电子在公告中提及对
香山股份控制权的“渴望”。其表示:“基于对
香山股份长期投资价值的认可及未来发展前景的信心,公司已通过深交所系统允许的方式增持
香山股份股票。为进一步强化公司与
香山股份在汽车零部件业务方面的战略协同效应,公司将根据市场情况继续增持
香山股份,并拟最终取得
香山股份控制权。”
至11月28日晚间,
均胜电子公告称,公司已持有
香山股份24.0673%股权,为
香山股份第一大股东。此外,
香山股份原控股股东、实际控制人与其一致行动人签署了《一致行动关系解除协议》,同时出具了《关于不谋求控制权的承诺函》,充分认可并支持
均胜电子成为
香山股份控股股东。
对于入主
香山股份后的影响,
均胜电子方面表示,成为
香山股份控股股东后,
香山股份股东结构将得到优化,有助于
香山股份进一步加强对核心汽车零部件业务的控制权,同时公司还能赋能
香山股份在客户资源、管理经验、研发创新、资产结构等方面实现高质量发展,为包括公司在内的全体股东带来更好回报。
(文章来源:每日经济新闻)