周一(3月3日)市场全天冲高回落，三大指数涨跌不一，两市全天成交额1.62万亿，较上个交易日缩量2423亿。截至收盘，沪指跌0.12%，深成指涨0.36%，创业板指涨1.2%。
　　板块方面，固态电池、民爆、可控核聚变、美容护理等板块涨幅居前，液冷服务器、白酒、存储芯片、算力等板块跌幅居前。
　　01
　　机构观点：科技成长整体或迎调整
　　周一A股大盘指数盘中一度上冲，挑战10日均线阻力，但11:00之后逐步遭遇抛压，最终止步于3350一线阻力。从风格来看，日内小票强于大票。
　　国金证券策略首席张弛明确指出，市场“波动率”或再次回升，科技成长整体迎来调整，后续或以结构性机会为主。整体而言，中小盘成长风格将“切换”至大盘价值防御；考虑A股“市场底”已现+AI产业逻辑催化，预计科技成长依然具备部分结构性机会。
　　张弛建议，三月，减持“渗透率10%以下”仅靠流动性、情绪驱动的AI端侧。建议增配有业绩贡献或者潜在出业绩的结构性科技成长方向，包括光芯片、智能座舱和新型显示技术等，以及DeepSeek大模型及相关基础设施建设。另外，建议超配三大运营商、基建及消费等“增长型红利”资产。
　　02
　　东方集团：涉重大财务造假
　　周一东方集团收盘一字跌停，收盘封单超1000万手，也就是说超过了10亿股，而该股总股本只有近37亿股，相当于接近三分之一的股本挂单等待出逃。截至2024年9月30日，该股最新股东户数为12.90万户。
　　上周六(3月1日)东方集团公告称，证监会通报东方集团财务造假案阶段性调查进展情况。
　　公告显示，2024年6月20日，证监会对东方集团立案调查。现已初步查明，东方集团披露的2020年至2023年财务信息严重不实，涉嫌重大财务造假，可能触及重大违法强制退市情形。该案目前正在调查过程中，证监会将尽快查明违法事实，依法严肃处理。
　　公告同时显示，公司存在不符合重整条件的风险。公司虽已于前期推进预重整，但对照最高人民法院、中国证监会于 2024 年 12 月 31 日发布的《关于切实审理好上市公司破产重整案件工作座谈会纪要》(法〔2024〕309 号)(以下简称“《重整纪要》”)予以自查，因公司已被立案调查，且存在重大违法强制退市的风险，属于《重整纪要》第 9 条“不具备作为上市公司的重整价值”的情形，公司存在不符合重整条件的风险。
　　证监会也表示，上市公司财务造假严重损害投资者利益。证监会将从严从快查处各类造假行为，强化行政、民事、刑事立体追责。对于触及重大违法强制退市情形的上市公司，将严格执行退市制度，坚决出清此类“害群之马”，让造假者付出惨痛代价。
　　03
　　近几年业绩持续下滑
　　公开资料显示，东方集团成立于1992年，于1994年1月在上交所挂牌上市，目前主营业务涉及现代农业及健康食品、金融、港口交通、新型城镇化开发四大产业板块。
　　据中国基金报，东方集团的“东窗事发”源于2024年6月19日晚的一则公告。公告中东方集团称，“近日，公司收到东方财务公司书面回函，因东方财务公司近期流动性暂时趋紧，公司及子公司在东方财务公司存款出现大额提取受限情形。”截至2024年6月17日，东方集团及子公司在东方财务公司存款余额为16.4亿元、贷款余额为6.66亿元。
　　仅仅几天之后的2024年6月21日，东方集团公告公司收到中国证监会下发的《立案告知书》，下发的《立案告知书》，中国证监会决定对公司立案。
　　东方集团还于2025年2月14日披露了关于无法按期归还募集资金的公告。公司于2024年3月6日使用6.29亿元闲置募集资金临时补充流动资金，由于公司流动资金紧张，公司预计无法按期将上述募集资金归还至募集资金专用账户。
　　而从财务数据角度看，公司财务状况近几年每况愈下。2019年公司净利润5.98亿元，同比减少14.71%，2020年公司净利润2.94亿元，同比减少50.88%。业绩持续下滑，到了2021年，公司由盈转亏，净利润亏损15.7亿元，同比减少634.23%。2022年至2023年，公司依旧处于亏损状态中，分别亏损12.44亿元和17.51亿元。
　　每日经济新闻评论文章表示，东方集团此次事件是资本市场的反面典型。要让资本市场真正发挥资源优化配置的作用，必须强化监管、完善制度、提高违法成本，形成强有力的震慑。监管层对此类案件的处置态度，将直接影响投资者对市场的信心。只有以“零容忍”的标准严厉打击财务造假，才能让市场真正回归诚信与公平。
　　04
　　固态电池大爆发
　　周一固态电池概念全面爆发，武汉蓝电、力王股份等30CM涨停，德尔股份、领湃科技等20CM涨停，龙头股宁德时代涨超3%。
　　行业方面，宁德时代在2024年4月CIBF上表示2027年可实现全固态电池小批量生产；比亚迪电池CTO孙华军在2025年2月15日的CASIP年度会议上表示比亚迪的全固态电池将在2027年批量示范应用，2030年实现“固液同价”并大规模商用；此外，2月25日的电动汽车百人会上，欧阳明高院士表示全固态电池预计在2027年实现批量装车，并于2030年大规模量产装车。
　　中信证券表示，2024年以来，头部电池厂、整车厂以及专家学者对全固态电池的装车节奏预期逐步收敛，即2027年小批量/示范性上车，2030年大规模量产，装车节点明确，市场也将逐步凝聚共识，技术路线明晰、锂电设备先行、锂资源需求打开新增量。结合2025年固态电池行业的重要催化来看，2025年是半固态电池成熟产品推出并逐步放量，全固态技术路线逐步明晰并收敛的重要年份，建议把握相关产业链的投资机会，包括电池、材料、设备、资源。
（文章来源：东方财富研究中心）