新华财经北京2月10日电（胡晨曦） 2月10日，受长安汽车、东风集团筹划重组影响，汽车整车板块早盘上涨，截至午间收盘，东风股份涨停，安凯客车涨5.87%，长安汽车涨5.54%，北汽蓝谷涨超5.14%，港股东风集团股份涨20.12%。此外，中国兵器装备集团有限公司（以下简称“兵装集团”）旗下湖南天雁、中光学、长城军工、东安动力涨停。
　　两大央企筹划重组计划
　　2月9日，兵装集团旗下湖南天雁、中光学、长安汽车、建设工业、华强科技、长城军工、东安动力7家上市公司陆续披露公告称，公司接到控股股东／间接控股股东兵器装备集团通知，兵器装备集团正在与其他国资央企集团筹划重组事项。7家公司均表示，本次重组或将导致公司控股股东发生变更，但不会导致实际控制人发生变更。
　　同日晚间，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）旗下东风股份、东风科技两股也披露公告称，公司接到间接控股股东东风公司通知，东风公司正在与其他国资央企集团筹划重组事项。两家公司均表示，本次重组可能导致公司间接控股股东发生变更，但不会导致实际控制人发生变更。
　　虽然公告中均未指出重组对象，但市场猜测东风汽车集团和兵器装备集团的战略重组开启，涉及两家重量级车企东风、长安。业内认为，汽车央企整合将拉开帷幕，相关公司蕴藏投资机会。
　　对于上述重组事项，东风集团相关负责人公开回应媒体称，以目前公告内容为准，目前尚处于筹划阶段。此外，长安汽车董事长朱华荣2月9日在接受媒体采访时表示：“以公布信息为主，没有更多可以公布的内容。”
　　公开资料显示，兵装集团旗下拥有60多家重点企业和研发机构，公司连续多年跻身世界500强，最高排名101位。我国主要的自主品牌汽车制造企业之一长安汽车便是其下属企业。该公司在全球拥有12个制造基地、22个工厂，自主品牌销量突破2500万辆，是中国汽车品牌的典型代表。
　　东风公司是以汽车制造、销售、服务和技术研发为主业的商业一类央企，前身是始建于1969年的第二汽车制造厂（简称二汽）。50多年来，累计产销汽车近6000万辆，上缴税费6700多亿元。截至2023年，该公司资产总额5210亿元，从业人数12.1万人。2023年，公司销售汽车242万辆，营业收入4103亿元，经营规模居国内汽车行业前列、居世界500强第188位。
　　央企重组整合备受关注
　　央企的重组整合一直是投资者关注的热点。今年1月17日，在国新办举行的新闻发布会上，国务院国资委企业改革局局长林庆苗介绍，2024年中央企业扎实推进重组整合取得积极进展和成效。业内人士指出，新一轮国企改革下，国资有望成为驱动并购重组市场的重要力量。
　　中信证券汽车团队预计，东风和长安的控股股东变更将标志着汽车央企整合开始。这场汽车行业央企之间的整合是市场十多前就开始构想的一个运作方向，也堪称汽车行业的一枚深水炸弹，后续想象空间大。
　　国泰君安认为，央企具有整体低估值的特性。究其原因，一方面，央企作为国有企业，同时承担着经济、社会责任，并不以利润最大化为唯一目标，另一方面，国企大多处于较为稳定的支柱型产业，比如工业生产上游、能源、基础设施、银行业等，行业周期性较强，且处于成熟期，发展潜力有限，因此市场也较难给予高估值。在此背景下，通过鼓励并购重组以布局战略性新兴产业对提升央企估值、同时利用央企的高信用资质及规模体量推动国家战略性新兴产业发展都具有显著的战略意义。
　　平安证券表示，近年央国企业务整合重组效果显著。央国企近年来的合并重组是响应国家经济发展需求、优化资源配置、提升效率的重要举措之一。过去几年央国企业务整合重组也取得了较好的效果。如南车、北车合并重组成为中国中车，通过业务协同和资源共享，为中国中车的全球扩张奠定了基础，再比如宝钢、武钢在 2016 年合并成为中国宝武钢铁集团有限公司，成为钢铁行业合并整合的标杆。
　　此外，平安证券认为，目前长安汽车在新能源转型、智能化发展方面处于相对领先地位，也是目前唯一参股华为引望公司的国有车企，因此预计长安汽车在未来央企乘用车业务整合过程中或将扮演主导角色。
（文章来源：新华财经）