资本市场即将迎来“中国巨轮”！
　　1月7日晚间，中国船舶、中国重工公告称，近日，国务院国有资产监督管理委员会等主管部门出具有关批复意见，原则同意公司筹划重大资产重组交易的总体方案。
来源：中国船舶公告
　　此前，中国船舶、中国重工公告称，中国船舶拟通过向中国重工全体股东发行A股股票的方式，换股吸收合并中国重工。
　　上述交易完成后，中国船舶将成为我国规模最大的船舶制造企业，控股股东仍是中国船舶集团有限公司（以下简称中国船舶集团）。官网显示，中国船舶集团为特大型国有重要骨干企业，资产总额达10066.16亿元。
两大千亿级造船企业披露重组最新进展
　　最新公告显示，中国船舶拟换股吸收合并中国重工事项，自交易预案披露以来，中国船舶、中国重工及相关各方积极稳步推进相关尽职调查、审计、估值等各项工作。
　　中国船舶公告称，公司将在相关尽职调查、审计、估值等工作完成后，再次召开董事会审议本次交易的相关事项，并由董事会提请股东大会审议相关议案及其他与本次交易有关的议案。
　　回顾上述交易的筹划历程，中国船舶、中国重工均在2024年9月2日晚间公告将筹划此次交易事项，并在2024年9月18日晚间发布了交易预案。
　　交易预案显示，中国重工将被中国船舶换股吸收合并，1股中国重工股票可换得0.1335股中国船舶股票，重组交易金额达1151.5亿元。
　　上述换股比例按照定价基准日前120个交易日的股票交易均价计算，中国船舶、中国重工的换股价格分别为37.84元/股、5.05元/股。
　　目前，两家公司的股价，相较上述换股价格有所下跌。
　　1月7日收盘，中国船舶的股价为33.40元，总市值为1494亿元；中国重工股价为4.49元，总市值为1024亿元。
万亿央企推进内部业务整合
　　公告显示，中国船舶与中国重工完成此次换股吸收合并后，控股股东仍是中国船舶集团，最终控制人仍是国务院国有资产监督管理委员会，未发生变更。
　　据悉，上述重大资产重组是在“南北船”两大集团合并五年后，中国船舶集团又一次开展大规模资产整合。
　　公告显示，中国船舶、中国重工通过此次交易，将整合优势科研生产资源和供应链资源，加速推进中国船舶集团的内部业务整合，进一步强化主营业务的顶层协调，有效减少同业竞争。
　　2021年10月，中国船舶、中国重工的实控人均变为中国船舶集团以后，前述两家公司主要承担中国船舶集团的船舶总装业务。
　　官网显示，2019年10月14日，中国船舶集团有限公司由原中国船舶工业集团有限公司与原中国船舶重工集团有限公司联合重组成立，是全球最大的造船集团。
　　2024年前三季度，中国船舶、中国重工的营业收入分别为561.69亿元、352.70亿元；归母净利润分别为22.71亿元、9.34亿元。
（文章来源：中国基金报）