近日，A股上市公司陆续披露2025年首月经营数据，各公司业务量继续保持上涨，而单票业务收入持续下降。值得关注的是，韵达在1月份业务量和业务收入被申通反超。
　　据顺丰公告，顺丰1月速运物流业务实现营业收入207.63亿元，同比增长6.47%，业务量13.3亿票，同比增长15.95%；供应链及国际业务方面，1月实现营业收入55.14亿元，同比增长13.55%。
　　顺丰在公告中表示，2025年1月速运物流业务、供应链及国际业务合计收入为人民币262.77亿元，同比增长7.88%，主要原因是春节假期是物流淡季，同时受今年春节与去年春节错期的影响，导致今年1月数据同期不完全可比。公司业务量继续保持较好增长，主要得益于公司直营模式和综合物流丰富产品矩阵优势，春节期间以稳定的网络服务和资源调度能力，有效保障客户各类寄递需求。
　　通达系公司方面，圆通速递1月实现快递产品收入53.4亿元，同比增长1.5%，业务完成量22.68亿票，同比增长5.46%，快递产品单票收入2.35元，同比下降3.76%。韵达1月实现快递服务业务收入40.69亿元，同比下降8.36%；完成业务量20.13亿票，同比增长2.86%；快递服务单票收入2.02元，同比下降11.01%；申通快递1月实现快递服务业收入41.69亿元，同比增长5.11%，完成业务量20.23亿票，同比增长11.77%，快递服务单票收入2.06元，同比下降5.94%。
　　值得关注的是，上述四家公司中，只有韵达在1月份，出现了业务收入下滑。其业务量增速和单票收入在四家公司中也都是“垫底”。韵达在公告中表示，业务量和同比增速受春节跨期因素有所影响。
　　梳理近年快递公司公开数据，在通达系排名中，中通快递长期市场率第一，业务量规模最高。2022年韵达以领先圆通1.3亿件的优势，仍居业务量第二位，2023年即被圆通反超，形成近年我国快递行业格局的一次较明显变动。
　　2024年，快递企业业务量排名没有变化，但圆通与韵达的业务量差距进一步拉大至28亿件，申通与韵达的业务量差距则由近14亿件缩小至约11亿件。有数据显示，2024年申通快递整体产能已经达到7500万单/日。此前，在申通快递2024年全国网络大会上，申通快递总裁王文彬曾提出，未来三年目标是建成一张日均承载1亿包裹的网络。
　　全国市场来看，国家邮政局公布的最新数据显示，2025年开年快递行业增长势头良好。自春运开始以来（1月14日至2月18日），全国邮政快递业揽收快递包裹155.49亿件，比去年同期增长29%；投递快递包裹159.69亿件，比去年同期增长31.1%。其中春节假期（1月28日至2月4日），揽收和投递快递包裹超19亿件。
　　据全国邮政工作会议披露消息，预计2025年行业仍将继续保持稳步上升态势，快递业务量预计达到1900亿件、快递业务收入1.5万亿元。
　　东兴证券研报认为，相比去年，今年国补的范围继续扩大。要加力扩围实施“两新”政策，将手机、平板、智能手表手环等消费品纳入到支持品类，且一视同仁支持线上、线下渠道，不同所有制、不同注册地企业参与以旧换新。这是年初快递业务量大幅增长的一个主要原因。
　　与此同时，兴业证券预测2025年快递头部企业竞争强度预计强于2024年，但明显弱于2020年，主要原因在于，头部企业短期份额诉求强化，但不足以激化矛盾；政策对行业低价保持常态化管控。同时，良性价格竞争有利于清晰化、快速化行业竞争格局等。
（文章来源：深圳商报·读创）