日前，北汽蓝谷（600733.SH）官网发布的《北京新能源汽车股份有限公司纯电动乘用车项目环境影响报告书》，公布了北汽蓝谷与华为鸿蒙智行合作的“享界”品牌的最新进展。

　　报告显示，享界S9销量预计合计48万辆，2024年6月量产。2024年至2028年预计分别销售6万、12万、12万、9.6万及8.4万辆。
　　该消息释放后，北汽蓝谷股价“狂飙”，连续几个交易日大涨。Wind数据显示，今年年内，北汽蓝谷股价累计涨幅超过56%，最新市值535.1亿元。
　　北汽蓝谷股价上涨的背后，是公司坚持长期主义策略的效应在释放和凸显。今年以来，北汽蓝谷旗下的极狐品牌重塑了品牌标签，相继推出了T5、S5车型；在制造层面，北汽蓝谷进一步锻造极致产品品质，不仅实现了产品的高自动化生产，更实现了制造流程的可追溯；在智能化方面，北汽蓝谷进入国家首批智能网联汽车准入和上路通行试点联合体名单，智能驾驶实力得到了官方认证，且在持续升级。
　　基于以上积累，北汽蓝谷的投资价值不仅逐步被二级市场所看见，也受到了专业投资机构的认可。据悉，在最近一年时间内，北汽蓝谷共接待了98家机构的119次调研，中信建投、中信证券、光大证券、易方达基金等均对北汽蓝谷的智驾技术表达了高度关注。
　　以极致品牌打造差异化优势
　　2024年的汽车市场，堪称近年来最卷的一年，新能源汽车对燃油车加速替代，让汽车市场的格局进一步演进。带来的最直观的变化便是价格战的持续，以及竞争的白热化。
　　对于新能源车企来说，这一波激烈的价格战之下，既蕴藏着挑战，也包含着机遇。甚至从某种意义上来讲，机遇是大于挑战的。
　　然而，现实情况下，不少车企在盲目跟进价格战，在竞争中失去了自我的特色，甚至不惜用低价来换取市场份额，最终损伤的是企业的品牌价值和利润空间。
　　面对这样的市场局面，北汽蓝谷作为最早进入新能源汽车产业的先锋旗手，采取的是更加稳健的长期主义策略，而不是急于“一城一池”的市场蛋糕攫取。
　　在产品定义上，北汽蓝谷也坚持用差异化定义的方式来夯实自身的竞争力。以最近上市并交付的极狐阿尔法S5为例，这款定位于高性能中型纯电轿车的产品，在外观、空间、性能、座舱等方面均进行了创意设计，使得产品的竞争力远超同级别产品。
　　在营销层面，今年以来，北汽蓝谷也进行了诸多尝试，和“与辉同行”的多次合作，让极狐阿尔法的系列车型在消费者心目中留下了深刻的印象，也博得了更多用户的青睐。
　　在极狐阿尔法S5为首批30位极狐阿尔法S5用户举办的交付仪式上，北汽集团董事长张建勇特别强调，用户永远是北汽极狐的第一位，我们要为用户造品质最好的车，提供最好的服务。
　　这句话虽然没有过多修饰，但透露着北汽蓝谷这家新能源公司朴素的价值观，即一切以用户为核心。
　　持续的创新与持续的用心，势必会带来良好的正反馈。数据显示，今年上半年，北汽极狐销量大幅提升，5月份，极狐销量4500台，创历史新高，同比增长高达298%。据悉，这一成绩直接助推北汽新能源整体上量，5月份，北汽新能源新车销量同比增加33%。
　　6月份，极狐品牌销量再创佳绩，超过8000台，全系产品同比增长高达314.77%，稳稳跑赢大盘。
　　坚持长期主义战略
　　守得云开见月明。北汽蓝谷正在用实践证明长期主义策略的价值。而为了应对更长期的竞争，北汽蓝谷早已将视角着眼在智能网联汽车赛道。
　　今年6月4日，北汽新能源进入国家首批智能网联汽车准入和上路通行试点联合体名单，侧面验证了北汽蓝谷的智驾实力。
　　而这份实力的背后，是北汽蓝谷数十年如一日的积累和攻克。以极狐阿尔法S为例，除了应用了华为的整车数字化解决方案，北汽蓝谷在产品的硬件上投入了大量的精力，并为感知、控制、转向、制动、通信、电源、定位等各个环节配置了冗余备份，以确保产品智能化水平可以稳定且安全地输出。
　　正因如此，北汽的高阶自动驾驶产品，在CNCAP“主动安全”评测各场景中，成绩接近满分，被中汽中心授予了2023“年度智能之星”。
　　此外，为了让产品更加人性化，在智能驾驶系统的硬件投入方面，北汽蓝谷也非常“大气”，仅阿尔法S这一款车，就配置了3颗激光头雷达、13个高清摄像头、6颗毫米波雷达、12个超声波传感器……
　　行业天花板级别的配置，不仅代表了北汽蓝谷的诚意，也在无声中彰显了这家公司的底气和气质。在激烈的市场竞争中，整个行业呼吁有更多这样踏实造车的企业，也呼吁有更多这样能将眼光放长远的企业。
　　与跨界企业持续创新合作模式
　　最近一段时间，因与华为联合打造的享界S9进入上市倒计时阶段，北汽蓝谷的市场讨论度越来越高，股价也随之升温。
　　但令市场所忽视的是，北汽蓝谷作为行业内率先与华为合作的企业，其实并没有囿于此前的合作基础而止步不前，而是与华为持续地在做创新。
　　曾经在很长一段时间内，车企们因为与华为的合作深浅而争论不休，甚至衍生了谁的“含华量”更高等概念。与那些热衷于炒作，将主要精力放在享受舆论红利的企业相比，北汽蓝谷与华为的合作低调且务实。
　　从最初的HI模式到现在的智选车模式，北汽蓝谷成为行业内唯一与华为实现双模式合作的车企，足以证明双方合作的深入且默契。透过这种合作本身，其实业界更应该看到北汽蓝谷转型的决心和信心。据悉，北汽蓝谷之所以与华为进行智选车模式合作，其实是为了更好地发力智能汽车赛道。而在这样持续的布局之下，北汽蓝谷也将逐渐打开属于自己的价值上行通道。（易知微）
（文章来源：证券时报网）