中证智能财讯宁波海运（600798）10月8日晚间公告，公司拟在国内采用“2+2”模式新建4艘6.4万吨级散货船，预计项目总投资不超过11.65亿元。主要为大宗商品贸易商提供内外贸兼营的海上运输服务。该事项董事会已审议通过。

　　第一艘船舶预计2027年下半年交付，后续船舶交付根据船舶建造合同签订的具体情况而定。“2+2”模式，即先开工建设2艘船舶，另外2艘船舶拥有建造选择权（视市场情况再作决策，通常需要在数月内行权），此模式也是船东常用模式。
　　公告称，本项目的实施，可以优化公司船队结构，提升公司船舶国际运力占比，同时符合节能减排等的要求。
　　半年报显示，公司主要经营国内沿海及长江中下游普通货船、成品油船运输；国际船舶普通货物运输以及控股子公司明州高速经营的宁波绕城高速公路西段项目。公司已建立起广泛的航线网络，主要经营从北方至沿海、长江中下游沿线各电厂的电煤运输，澳大利亚至国内的矿砂运输，印尼等至国内电厂的进口煤炭运输等。公司的成品油运输主要经营北方至长江、华东、华南等航线。
　　截至报告期末，公司拥有船舶31艘，总运力规模152.9万载重吨，其中，散货船30艘（含光租运力1艘），运力规模151.7万载重吨（灵便型散货船26艘，计111.5万载重吨；巴拿马型散货船3艘，计22.6万载重吨；海岬型船1艘，计17.6万载重吨）。成品油船1艘，运力规模1.2万载重吨。
（文章来源：中国证券报·中证网）