深圳商报·读创客户端记者陈燕青
　　继玉龙股份后，再有公司拟主动退市。28日晚间，中航产融公告称，公司拟以股东大会决议方式主动撤回A股股票在上交所的上市交易，公司股票于3月31日开市起复牌。
　　公告显示，中航产融经营面临重大不确定性，可能会对公司造成重大影响。根据《股票上市规则》等相关法律、法规及规范性文件的规定，经公司董事会审议通过，公司拟以股东大会决议方式主动撤回A股在上交所的上市交易，并转而申请在全国中小企业股份转让系统转让。
　　公告称，本次终止上市事项经股东大会审议通过后，中航工业拟向相关股东提供现金选择权（限售或存在权利限制的股份等情形除外），行权价格为3.54元/股，较停牌前股价仅高出近3%。中航产融自3月28日开市起停牌，停牌前报3.44元/股，总市值为303.4亿元。截至去年9月30日，公司股东人数达22.97万户。
　　中航产融表示，本次终止上市尚需取得中航工业的批复，以及股东大会决议通过后，在15个工作日内向上交所提交申请。终止上市后，将在做好风险化解的前提下谋求经营发展，目前公司无资产注入和对外并购安排，也无重新上市安排。
　　记者注意到，中航产融主动退市，与最近几年业绩持续下滑或有关。财务数据显示，2022年-2023年公司归母净利润分别为16.82亿元、2.90亿元，而去年更是由盈转亏。
　　资料显示，中航产融是中国航空工业集团的产业投资与综合金融平台，服务于中航工业、外部实体经济及客户。
　　作为知名产业投资与综合金融平台，中航产融近来业绩并不理想，根据此前发布的业绩预告，公司预计2024年归母净利润为-4800万元左右，2023年同期盈利2.9亿元，这是继2007年以来首次年度亏损。
　　对于业绩预亏，中航产融表示，去年公司经营业绩受到多重超预期因素影响，一是公司业务结构转型调整，营业收入、手续费及佣金收入有所下降；二是受外部宏观经济形势等影响，公司持有的资产账面价值出现一定下滑。
　　就在一周前的3月21日，中航产融公告称，公司因股权回购纠纷被中国人寿起诉，于3月20日收到北京金融法院送达的民事起诉状、应诉通知书等文书，涉案金额暂合计27.1亿元。案件已由北京金融法院立案受理，尚未开庭审理。
　　中国人寿要求中航产融支付股权回购价款本金及利息并扣除期间分红，承担相关诉讼费用，总价款暂计算为27.1亿元。中航产融表示，本案对公司本期利润或期后利润的影响存在不确定性，最终影响以裁判结果或执行结果为准，后期会持续履行信息披露制度。
　　中航产融也是今年第二家宣布主动退市的公司。就在一周前，玉龙股份称，因公司经营状况不佳，现金流持续恶化，经营面临重大不确定性而主动撤回A股上市交易。
　　值得一提的是，今年1月中航产融曾宣布转让所持部分参股公司股权来自救。公告显示，公司将通过非公开协议转让的方式向控股股东中航工业及其一致行动人转让中航重机、中航科工等8家参股公司股份，股份受让方以现金方式支付对价，转让价款共计53.61亿元。中航产融表示，此次交易目的为盘活存量资产，满足公司经营需要。
（文章来源：深圳商报·读创）