1月21日晚间，赛力斯集团股份有限公司（以下简称“赛力斯”）连续发布两则重要公告。

　　一是，公司预计2024年度实现营业收入1442亿元到1467亿元，同比增长302.32%至309.30%；预计2024年实现归属于上市公司股东的净利润为55亿元至60亿元，同比扭亏为盈。二是，公司收购“超级工厂”一事有了新进展，即已获上交所审核通过。
　　之前，赛力斯董事长（创始人）张兴海表示，2024年是具有里程碑意义、转折性意义的一年。2025年，赛力斯将在稳定中求发展，更加注重产品质量而非单纯的销量增长，地位先于规模扩张。
　　年度业绩扭亏为盈
　　赛力斯2024年度业绩实现扭亏为盈。
　　对此，公司表示，因秉承技术驱动，推进技术创新和产品销量提升，2024年度公司新能源汽车销量实现42.69万辆，同比增长182.84%，主营业务收入取得较大增长，超额完成年度经营目标。
　　赛力斯相关负责人对记者说道：“2024年，公司深耕电动化、智能化等核心技术，打造技术护城河，先后落地了赛力斯魔方平台、赛力斯超级增程等一系列技术成果。”
　　作为增程技术的开拓者与领导者，赛力斯早在2016年就前瞻性地投入增程技术研发中，多年来持续创新迭代。公司上述负责人进一步阐述道，全新一代赛力斯超级增程系统，基于赛翼增程架构与RoboREX智能控制技术打造，实现了静谧无感、高集成、高效率三大行业领先优势，增程器实际效率超过3.6kWh/L，达到量产增程器领先水平。
　　赛力斯与华为技术有限公司（以下简称“华为”）联合打造的问界品牌，深受市场认可。数据显示，问界M9发布12个月累计大定突破20万辆，连续9个月蝉联中国市场50万以上豪华车销冠；2024年问界新M7累计交付20万辆，获2024年新势力车型年度销冠。此外，2024年，问界产品矩阵持续迭代扩容，问界新M5、新M7Ultra、新M7Pro、问界M9五座版相继上市，为公司后续持续盈利奠定了重要基础。
　　张兴海表示，2025年，问界要锚定豪华车阵营，其中问界M9要锚定豪华车销量持续第一，同时海外市场新能源汽车实现倍增计划。三年内，赛力斯新能源汽车还要实现百万辆销量的目标。“2025年，公司一切资源优先向该目标集中，一切激励向该目标倾斜。”张兴海说。
　　“赛力斯实现业绩显著增长，主要得益于与华为的战略合作和市场布局。”国际智能运载科技协会秘书长张翔对记者表示，“这次合作不仅帮助赛力斯提升了品牌知名度和产品销量，也使得赛力斯成为中国少数能实现盈利的新势力车企之一，显现出其在行业内的领先地位和竞争优势。”
　　收购“超级工厂”获上交所审核通过
　　业绩大增的同时，赛力斯收购“超级工厂”也有了新进展。
　　根据公告，公司拟发行股份购买重庆产业投资母基金合伙企业（有限合伙）、重庆两江新区开发投资集团有限公司、重庆两江新区产业发展集团有限公司持有的重庆两江新区龙盛新能源科技有限责任公司100%股权（以下简称“龙盛新能源”）的事项，已获得上海证券交易所并购重组审核委员会审核通过。
　　不过，公司也提示，本次交易尚需中国证券监督管理委员会同意注册后方可正式实施，存在不确定性。
　　龙盛新能源是两江新区龙兴新城智能网联新能源汽车产业园基础设施配套项目的实施主体，其主要资产为生产新能源汽车所需的土地、房产、基础设施及相关配套设施，该等资产打造了“超级工厂”。
　　之前，赛力斯披露的并购重组报告书显示，本次交易前，公司通过向龙盛新能源租赁“超级工厂”用于生产问界系列智能电动汽车产品。本次交易完成后，龙盛新能源将成为公司的全资子公司，公司将获得“超级工厂”的所有权。
　　赛力斯有关人士表示，本次收购有利于上市公司保持先进生产力推动高质量发展，保证生产端资产完整，促进整体经营战略实施，为业绩增长奠定核心基础。
　　在张翔看来，收购完成后，赛力斯将拥有完全的决策权，各方面效率显著提升。“拥有自己的工厂后，赛力斯能更自由地利用资源，提升生产能力，缩短新车生产周期，从而增强竞争力。”
（文章来源：证券日报）