随着技术端、政策端和成本端的不断推动，市场对智能驾驶行业的关注度持续火热。智能驾驶解决方案供应商福瑞泰克董事长张林日前在接受中国证券报记者采访时表示，公司致力于推动先进智能驾驶解决方案的量产和进一步商业化。未来，公司将紧跟市场需求，加快技术的迭代和更新，构建涵盖入门级到高级、功能更强大、应用场景更全面的智能驾驶解决方案矩阵，使原始设备制造商（OEM）能够更好地满足终端用户对智能驾驶日益增长的需求和期望。
　　具备全栈自研技术能力
　　公开资料显示，福瑞泰克成立于2016年，专注智能驾驶解决方案业务，覆盖高级驾驶辅助系统（ADAS）及自动驾驶系统（ADS）技术，致力于通过与OEM客户的开放且深入的合作，为终端用户提供安全、舒适且智能的驾驶体验。
　　截至目前，福瑞泰克主要产品为自动驾驶相关的车载摄像头、雷达、域控制器等硬件产品。客户涵盖吉利、比亚迪、长安等主流整车厂商，合作的车企品牌已经超过40家，合作项目超过200个。
　　“我们自研了软硬件一体化智能驾驶平台‘ODIN’，作为可扩展、可复用、可迭代的模块化平台，‘ODIN’使我们能够以最优的成本、最佳的效率提供行业领先且灵活多样的解决方案。”张林表示。
　　“福瑞泰克提供一站式智能驾驶解决方案的能力得益于全栈自研的‘ODIN’平台。”在张林看来，这种全栈自研软硬结合的形式，使得福瑞泰克能够向客户提供全面、灵活且具有成本效益的解决方案，更好地把握智能驾驶市场渗透率不断提高的市场机遇。
　　“通过我们对于行业的深度理解，该平台无缝整合了先进的控制器、精密的传感器、强大的软件和算法以及坚实的数据闭环平台，使其能够整合最前沿的智能驾驶技术，同时利用数据闭环平台进行持续升级和高效迭代。”张林说。
　　得益于“ODIN”平台所提供的模块化功能，福瑞泰克向OEM客户提供全面的软硬一体智能驾驶解决方案，涵盖ADAS及ADS技术。解决方案主要应用于智能汽车，并提供覆盖高速公路及城市驾驶、泊车等各种场景的L0级至L3级智能驾驶能力。
　　截至2024年6月30日，福瑞泰克已与46家OEM建立业务合作伙伴关系，涵盖了按2023年汽车销量计的全部国内十大OEM，并拥有累计超过280个定点项目及累计超过200个量产项目，覆盖多样化且不断增加的车型。
　　注重商业化能力提升
　　在当前激烈的市场竞争环境中，商业化能力的构建被张林视作福瑞泰克稳步发展的重要一环。
　　“我们是业内智能驾驶解决方案商业化的探索者，尤其是在L2级、L2+╱L2++级方面。”张林告诉记者，一方面，2023年公司营业收入同比增长177%；另一方面，根据灼识咨询资料，按中国2023年L2级解决方案装车量计，公司是国内第二大智能驾驶解决方案自主供应商，按中国2023年L2+╱L2++级解决方案装车量计，公司是国内第三大智能驾驶解决方案自主供应商。
　　张林认为，中国是引领全球智能驾驶发展的关键市场，正推动智能驾驶解决方案的持续普及和升级。就公司而言，目前正持续构建商业化能力，并保持行业领先地位。
　　福瑞泰克在商业化方面的努力也体现在交付层面。据介绍，ODIN平台可复用的模块化能力可以大幅降低开发及生产过程中的成本，借此可帮助相关OEM客户在不同车型上快速适配和部署，最大限度地提高生产和交付效率。
　　“公司的乌镇生产基地于2022年9月正式投产，具备可拓展至数百万套级的生产交付能力，以在公司持续扩大规模时确保可靠交付。”张林向记者透露，截至2024年6月30日，公司智能驾驶解决方案的最短交付周期仅8个月，快于行业平均水平。
　　“不可否认的是，传统海外供应商享有先发优势，并在中国智能驾驶市场占据相对领先的市场份额。不过，随着下游汽车市场不断变化，叠加智能驾驶技术的快速发展，为本土供应商带来了前所未有的机遇。”张林认为，凭借有竞争力的解决方案、快速的产品迭代、高效可靠的交付能力以及快速的服务响应，这些本土供应商正在稳步提高其市场份额。
　　值得一提的是，通过伴随中国OEM出海及直接与国际OEM合作的策略，福瑞泰克正积极开拓国际市场。根据灼识咨询的资料，欧洲、东南亚、中东及南美等主要海外市场将为包括福瑞泰克在内的智能驾驶解决方案供应商提供巨大的发展机遇。
　　“我们已做好准备积极抢抓出海机遇。在全球范围内，受益于中国OEM影响力的提升，智能驾驶解决方案自主供应商亦在加速扩张。”张林表示，目前国内的一些智能驾驶解决方案供应商在技术端及成本端都具备优势，相比而言，如何更好地服务海外主机厂以及终端消费者是值得这些企业思考的问题。
　　“对福瑞泰克而言，我们将深化与国内OEM在国际项目上的合作，并与这些合作伙伴共同开拓海外市场。”张林告诉记者，与此同时，公司也正在推进与海外OEM的合作，加强与当地市场的联系，提高本地化服务能力。
　　金融助力科创发展
　　随着技术的不断突破，中国已经成为智能驾驶技术商业化的重要舞台。在福瑞泰克股东榜单中，投资方不乏知名专业机构、产业资本以及整车企业等，反映出各类资本对于智能驾驶未来发展前景的看好。
　　兴业国信资管作为兴业银行旗下的专业股权投资平台，率先识别到自动驾驶领域内众多潜力企业的崛起之势，并提前在该行业布局。
　　据了解，2016年，兴业国信资管成立嘉兴熙创投资合伙企业（有限合伙）投资福瑞泰克，持股比例为15%。2024年5月，福瑞泰克完成了C3轮融资，兴业国信资管持股比例为7.8364%，本轮投后估值约60.6亿元。
　　兴业国信资管相关负责人告诉记者，2016年作为福瑞泰克原始股东参与其设立，该项目为兴业国信资管参与的第一个天使轮项目，也是兴业国信资管在早期投资的一次重要突破和尝试。
　　“从行业层面来看，在智能驾驶发展初期，我们作为股权投资机构，坚定看好行业未来发展趋势。”上述负责人回忆道，“2016年初便会同产业方及福瑞泰克原始团队共同商议福瑞泰克设立方案，包括股权结构设置、公司治理机构设置、股权激励机制设置及未来经营规划等，过程中我们委派了一名董事参与福瑞泰克重大事项讨论及决策。”
　　然而，智能驾驶行业作为一个技术密集型领域，在行业初创阶段机遇与挑战并存，难免遇到如造血能力差、市场竞争加剧引发价格战等挑战。如何以金融力量赋能此类代表新质生产力的高新技术企业高质量发展是当前备受关注的热点之一。
　　在张林看来，随着汽车行业竞争的加剧、行业技术的不断升级以及研发开支的持续增加，自动驾驶行业企业目前普遍面临着较大的融资需求。公司经过多年发展，已完成多轮股权融资，并逐步迈向相对成熟的发展阶段。
　　“在此背景下，进一步优化资本结构、拓展多元化的融资渠道，成为企业当前的重要战略需求。”张林说。
　　兴业国信资管充分理解福瑞泰克的发展现状和需求并积极沟通，同时依托兴业银行的综合金融服务优势，探索为其提供流动资金支持的方案。
　　据悉，兴业银行杭州分行在2024年下半年为福瑞泰克提供了新增授信额度。这一举措不仅有力保障了公司的现金流，也为公司的持续发展注入了新的动力，助力公司在智能驾驶领域更好地把握发展机遇，实现高质量发展。
（文章来源：中国证券报）