周三(10月23日)市场全天冲高回落，三大指数涨跌不一，两市全天成交额1.93万亿，较上个交易日放量143亿。截至收盘，沪指涨0.52%，深成指涨0.16%，创业板指跌0.53%。
　　板块方面，风电、光伏、军工、电池等板块涨幅居前，影视、游戏、传媒、脑机接口等板块跌幅居前。
01
中信证券：
　　机构或等更好入场时机
　　周三A股三大指数涨跌不一，沪指全天冲高回落，收盘最终还是收复了3300点整数关口。
　　中信证券在最新研报中表示，在政策预期剧烈扭转，但基本面预期分歧仍大的阶段，机构投资者并没有出现大规模入场参与脉冲式行情的状况，部分主动管理型机构反而选择了逢高减仓。待价格信号普遍企稳后，机构投资者有更佳的入场时机，并逐步替代短线投机资金推动市场出现年度级别的慢牛行情。
02
赛力斯：急速爆拉封板
　　周三汽车股震荡走强，众泰汽车2连板、舜宇精工、朗博科技、英利汽车、力帆科技等多股涨停。
　　千亿巨头赛力斯09:52之后更是突发急速爆拉封板，封单近6万手，成交金额76亿元。拉长时间范围看，赛力斯这波先于大盘见底，8月30日至今累计涨幅接近40%。截至2024年6月30日，公司最新股东户数为19.59万户。
　　赛力斯此前公布2024年三季报预告显示，预计公司 2024 年前三季度实现营业收入 1030 亿元到 1100亿元，同比上升 518%到 559%；预计公司2024年前三季度实现归属于上市公司股东的净利润为 35.0 亿元到 41.0亿元，与上年同期相比，实现扭亏为盈。
03
中汽协：9月车市明显回暖
　　中汽协的数据显示，9月车市明显回暖。9月汽车产销分别为279.6万辆和280.9万辆，环比分别增长12.2%和14.5%。今年1-9月，汽车产销分别为2147万辆和2157.1万辆，同比分别增长1.9%和2.4%。
　　而汽车出口数据也不错，中汽协数据显示，2024年9月我国汽车出口53.9万辆，环比增长5.4%，同比增长21.4%；1至9月，汽车出口431.2万辆，同比增长27.3%。
　　另外，乘联会数据显示，10月前两周乘用车销量同环比继续增长。10月1日-13日，乘用车市场零售82.3万辆，较去年10月同期增长20%，较上月同期增长17%，今年以来累计零售1639.7万辆，同比增长3%。
　　中汽协方面表示，三季度，随着国家层面汽车报废更新补贴力度加强，地方置换更新政策陆续生效，加之车企纷纷推出秋季新品，乘用车市场逐渐回暖，特别是终端零售市场持续走强，“金九”效应继续显现。
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汽车以旧换新政策加码
　　10月12日，中汽协召开沟通会，中汽协副秘书长陈士华表示，“今年三季度，随着国家层面汽车报废更新补贴力度加强，地方置换更新政策陆续生效，加之车企纷纷推出秋季新品，乘用车市场逐渐回暖，特别是终端零售市场持续走强，‘金九’效应继续显现；商用车市场表现相对疲弱；新能源汽车和汽车出口延续良好态势、贡献显著。”
　　陈士华认为，汽车以旧换新政策加码实施以来，提振效果明显，汽车报废更新补贴申请量加快增长，有效带动汽车销量提升。
　　今年4月底，商务部、财政部等7部门印发《汽车以旧换新补贴实施细则》，对汽车报废更新给予直达消费者的补贴。
　　7月，国家发展改革委、财政部联合印发的《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》提出，提高汽车报废更新补贴标准，对报废符合标准的旧车并购买新能源乘用车的，由原来的补贴1万元提高到2万元，对符合标准的燃油乘用车的补贴增至1.5万元。
　　除了国家提供“真金白银”的补贴外，全国多地政府纷纷出台以旧换新政策带动汽车消费。
　　信达证券在最新发布的研报中指出，从8月份第二轮汽车以旧换新政策细则正式出台以来，各省、直辖市关于汽车置换更新补贴的政策逐步落地，截至9月29日，已有31个地区出台了具体政策。
　　陈士华预计，我国全年新能源汽车销量有望达到1200万辆，高于年初1150万辆的预期目标。
05
光伏、风能涨停潮
　　周三光伏、风能等新能源股爆发，海源复材2连板，福莱特、大全能源、TCL中环、钧达股份、天顺风能、海力风电等多股涨停。
　　国金证券研报指出，当前光伏产业链价格及盈利已处于底部，供给端落后产能的出清进程从2023年四季度开始，至今已经历了二三线企业掉队、跨界企业批量退出、头部产能开启整合等多个具有标志性事件的阶段，目前已进入这一轮供给侧洗牌的中后期，后续四季度临近年关，预计出清信号或将进一步趋频。当前最看好的方向：强α公司、边际向好环节、新技术，并逐步关注有机会“剩者为王”的主链龙头公司。
仅供投资者参考，不构成投资建议
（文章来源：东方财富研究中心）