2月5日晚间，恒通股份(603223)发布公告称，公司股东于江水计划于2025年2月11日至5月10日，拟合计减持股份不超过864.36万股，减持比例不超过公司股份总数的1.21%，拟减持原因为个人资金需求。

　　截至公告披露日，于江水持有864.36万股公司股份，比例为公司股份总数的1.21%，拟减持股份来源为IPO 前取得股份上市后通过资本公积金转增股本取得。
　　值得一提的是，于江水在公司刚上市时持股比例为11.35%，为第二大股东。在2016年解禁不到1个月，于江水就抛出了减持计划，此后一路减持至今。2024年11月19日，于江水刚完成了减持计划，通过大宗交易方式减持300万股，占公司总股本的0.42%。
　　同日，恒通股份在互动平台披露公司股东人数最新情况，截至1月27日，公司股东人数为11117人，较上期（2025-01-20）减少711户，环比下降6.01%。
　　公开资料显示，恒通物流股份有限公司于2015年06月30日在A股上市，公司的主营业务为清洁能源、物流运输、港口业务三大板块。
　　财务方面，恒通物流2024年第三季度营收净利双双下滑。公司2024年前三季度营业收入为17.30亿元，同比下降41.67%；归母净利润为9865.45万元，同比增长0.39%。其中，第三季度实现营业总收入5.21亿元，同比下降50.91%；归母净利润2709.86万元，同比下降14.95%。
　　恒通股份表示，自年初以来，公司对业务结构进行战略性调整，缩减贸易业务，加大物流业务拓展，因业务结构调整，收入额大幅下降。同时，物流运输业务受市场环境影响，运输价格下降，导致运输收入减少。
　　此外，该公司经营性现金流减少85.55%至2102.04万元，主要是销售劳务收取的现金减少额大于采购支出减少额所致。
　　2023年底，恒通股份及原实控人曾因违规担保事宜被警示。据当年12月8日公告，因公司6年前一笔3899万元的违规购车款担保2023年初才披露，公司及原实控人刘振东收到山东证监局警示函。
　　二级市场上，截至5日收盘，恒通股份收跌1.50%报9.21元/股，最新市值65.78亿元。和2022年的股价高位相比，公司股价已“腰斩”。
（文章来源：深圳商报·读创）