【午报】三大指数低开高走小幅收跌 消费电子概念股逆势走强,华丰股份最新消息,605100最新信息

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【午报】三大指数低开高走小幅收跌 消费电子概念股逆势走强
2025-02-25 12:26:00

  一、【早盘盘面回顾】
  财联社2月25日讯,市场早盘低开反弹,三大指数小幅下跌。沪深两市半日成交额1.14万亿,较上个交易日缩量2801亿。盘面上市场热点较为杂乱,个股上涨和下跌家数基本相当。从板块来看,消费电子概念股逆势大涨,大富科技等涨停。汽车整车股震荡走强,安凯客车涨停。机器人概念股低开高走,巨轮智能等涨停。算力概念股局部活跃,杭钢股份等涨停。下跌方面,农业股集体调整,荃银高科等多股跌超5%。截至收盘,沪指跌0.14%,深成指跌0.29%,创业板指跌0.32%。
  个股来看,今日早盘涨停数量为57家(不包括ST及未开板新股),封板率为72%,连板股数量为15家,卓翼科技5连板,欢瑞世纪利源股份圣阳股份庄园牧场大位科技华丰股份3连板,广聚能源粤宏远A智慧农业福日电子标准股份动力新科天成自控永茂泰2连板。
  板块上,华为手机概念股涨幅居前,大富科技华映科技福日电子等个股涨停,欧菲光光弘科技银邦股份等个股涨幅居前。消息面上,2月24日,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东发布视频,正式预告华为将于3月发布首款为原生鸿蒙而生的新形态手机。
  公开数据显示,鸿蒙生态设备突破9亿台,吸引超过254万开发者;在鸿蒙原生应用开发上,5000多个常用应用已全部启动,其中超过1500家已完成上架,包括腾讯、阿里、百度、字节跳动等国内科技公司。此前,微信、QQ等超级应用已陆续适配鸿蒙原生版本,而此次华为发布的新形态手机,或将迎来更多软件生态的深度适配。
  AI眼镜同样于盘中活跃,云天励飞接近20CM涨停,明月镜片宜安科技涨超10%,科森科技涨停,硕贝德欧菲光中科蓝讯佳禾智能博士眼镜等跟涨。
  中国银河证券研报表示,近期,DeepSeek对端侧模型的推动更是给智能眼镜的发展添柴加薪,wellsenn XR预计2025年AI眼镜出货量将达到350万副,同比增长130%,2030年AI眼镜销量将快速增长至9000万副,AI眼镜即将迎来“iPhone时刻”。
  汽车整车股震荡走强,安凯客车众泰汽车涨停,千里汽车、金龙汽车海马汽车等个股跟涨。消息面上,2月24日,乘联分会秘书长崔东树发文称,乘联分会预测团队2月中旬微调了2025年的行业年度预测。预计2025年乘用车零售量达到2343万辆,同比增长2%,较1月的预测值增加7万辆。
  机器人概念股低开高走,巨轮智能兆威机电天玑科技山河智能锋龙股份等个股涨停,赛为智能爱仕达新时达汉宇集团等个股涨幅居前。
  消息面上,智元机器人宣布推出自主研发的大型仿真框架AgiBot Digital World,为机器人操作提供仿真数据生成方案、预训练的大规模仿真数据和模型评测标准,同步开源海量仿真数据。国泰君安研报表示,随着人工智能的发展和软硬件的持续优化,人形机器人的商业化加速落地,头部厂商特斯拉的Optimus计划在2025年步入量产,2026年大规模生产,国内多家人形机器人厂商计划开启外售,人形机器人迎来量产元年,产业链值得期待。
  综合来看,今日市场整体低开高走,三大指数跌幅收窄,其中消费电子方向逆势走强,华为手机概念涨幅居前,AI眼镜概念同样表现亮眼。新能源赛道方向同样展开反弹,风电、新能汽车、光伏等于盘中轮番活跃。此外近期市场的两大核心热点机器人与AI算力方向也获得了资金的局部回流,整体而言,今日早盘市场展现出了较强的承接动能,依旧维持着震荡向上的反弹结构,后续仍可围绕着核心主线关注其内部的轮动机会。
  午间涨停分析图
  二、【市场新闻聚焦】
  1、财联社2月25日讯,深圳市七届人大六次会议2月25日召开,深圳市市长覃伟中作政府工作报告。报告显示,2025年深圳将推动产业加快向高向新向优升级,主动适应并引领全球科技革命和产业变革,发展壮大“20+8”战略性新兴产业集群,战略性新兴产业增加值保持两位数增长。具体来看,深圳将巩固提升电子信息、汽车、新能源等产业在全球版图中的地位和竞争力,实施“ICT+”行动、培育“第二增长曲线”。同时,深圳将全力竞逐人工智能、低空与空天等产业新赛道,深入实施“人工智能+”行动,加快算法理论、智算芯片、具身智能、高阶智驾、端侧轻量化模型等核心突破,打造超智协同、异构融合、训推一体、普惠泛在的可持续训力供给体系,丰富发展人工智能终端产品,加快建设国家低空经济产业综合示范区,争创城市空中交通管理试点,率先实现全球首个全市域级空天地一体化低空通感网络全覆盖。
  2、财联社2月25日讯,特斯拉今日宣布,为中国客户分批次更新软件。其中包括,推出城市道路Autopilot自动辅助驾驶(优化现有NOA自动辅助导航驾驶功能),在通行受控道路(道路使用者通过匝道入口和匝道出口进出的主干道)和城市道路上使用Autopilot自动辅助驾驶,会根据导航路线引导车辆驶出匝道和交叉口,在路口识别交通信号灯进行直行,左转,右转,掉头等动作。并根据速度和路线自动进行变道动作。在不设置导航路线时,会根据道路实际情况选择最优道路行驶。
(文章来源:财联社)
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