1、中通客车 000957：
控股股东拟变更+山东国资+智能驾驶+客车设备更新
1、2024年11月28日盘后公告，控股股东中通汽车工业集团持有公司约1.25亿股（占总股本21.07%）将无偿划转至中国重汽集团，控股股东将变更为中国重汽车集团， 实际控制人仍为山东重工集团，最终控制方仍为山东国资委。
2、公司智能驾驶客车已实现开放道路场景跑车测试，并达到智能驾驶L4级水平。
3、公司主要以客车为主兼顾零部件产品的开发、制造和销售，客车产品涵盖从5米到18米不同系列各种档次，用途主要为公路、公交等细分市场。
4、2022年公司年报，公司开发了 U-Link 智慧车联网平台。
5、公司2023年海外业务占营收56%。公司是第一个作为公交产品车型批量进入俄罗斯市场的品牌，目前产品已遍布俄罗斯各个地区，占当地旅游市场的主力运载车型40%。
（2024-11-29）

2、中通客车 000957：
智能驾驶+客车设备更新+车联网
1、公司智能驾驶客车已实现开放道路场景跑车测试，并达到智能驾驶L4级水平。
2、2024年11月21日盘中讯，商务部消费促进司宋英杰表示，将提前谋划明年的汽车以旧换新接续政策。公司主要以客车为主兼顾零部件产品的开发、制造和销售，客车产品涵盖从5米到18米不同系列各种档次，用途主要为公路、公交等细分市场。
3、2022年公司年报，公司开发了 U-Link 智慧车联网平台。
4、公司2023年海外业务占营收56%。公司是第一个作为公交产品车型批量进入俄罗斯市场的品牌，目前产品已遍布俄罗斯各个地区，占当地旅游市场的主力运载车型40%。
（2024-11-21）

3、中通客车 000957：
智能驾驶+客车设备更新+车联网
1、公司智能驾驶客车已实现开放道路场景跑车测试，并达到智能驾驶L4级水平。
2、2022年公司年报，公司开发了 U-Link 智慧车联网平台。
3、网传资料显示，新能源公交车从2014年开始放量，2016年达到高点，刚好符合设备更新中8年及以上车龄要求，预计目前市场保有量为10万至14万辆。公司主要以客车为主兼顾零部件产品的开发、制造和销售，客车产品涵盖从5米到18米不同系列各种档次，用途主要为公路、公交等细分市场。
4、公司2023年海外业务占营收56%。公司是第一个作为公交产品车型批量进入俄罗斯市场的品牌，目前产品已遍布俄罗斯各个地区，占当地旅游市场的主力运载车型40%。
（2024-07-29）

4、中通客车 000957：
客车+车联网+智能驾驶+出海
1、网传资料显示，新能源公交车从2014年开始放量，2016年达到高点，刚好符合设备更新中8年及以上车龄要求，预计目前市场保有量为10万至14万辆。公司主要以客车为主兼顾零部件产品的开发、制造和销售，客车产品涵盖从5米到18米不同系列各种档次，用途主要为公路、公交等细分市场。
2、2022年公司年报，公司开发了 U-Link 智慧车联网平台。
3、公司智能驾驶客车已实现开放道路场景跑车测试，并达到智能驾驶L4级水平。
4、公司2023年海外业务占营收56%。公司是第一个作为公交产品车型批量进入俄罗斯市场的品牌，目前产品已遍布俄罗斯各个地区，占当地旅游市场的主力运载车型40%。
（2024-07-26）

5、中通客车 000957：
车联网+智能驾驶+出海+客车
1、2022年公司年报，公司开发了 U-Link 智慧车联网平台。
2、公司智能驾驶客车已实现开放道路场景跑车测试，并达到智能驾驶L4级水平。
3、公司2023年海外业务占营收56%。公司是第一个作为公交产品车型批量进入俄罗斯市场的品牌，目前产品已遍布俄罗斯各个地区，占当地旅游市场的主力运载车型40%。
4、2024年5月公司汽车销量1045量，今年累计销量同比增长112.96%。
5、公司主要以客车为主兼顾零部件产品的开发、制造和销售，客车产品涵盖从5米到18米不同系列各种档次，用途主要为公路、公交、旅游、团体、校车等细分市场。
（2024-06-20）

6、中通客车 000957：
出海+客车
1、公司是第一个作为公交产品车型批量进入俄罗斯市场的品牌，目前产品已遍布俄罗斯各个地区，占当地旅游市场的主力运载车型40%。
2、公司海外业务占营收56%，随着海外市场需求持续回升，刚性需求释放，公司产品出口销量增加。公司计划针对区域特点布局高性价比产品，提升海外业务金融服务能力。
3、截止2024年4月公司产品产量同比增长157%，销量同比增长121.78%。公司主要以客车为主兼顾零部件产品的开发、制造和销售，客车产品涵盖从5米到18米不同系列各种档次，用途主要为公路、公交、旅游、团体、校车等细分市场。
（2024-05-21）

7、中通客车 000957：
出海+客车
1、网传俄罗斯领导人或将于2024年5月15日至16日访华，可能会谈及提高中俄贸易额。（网传信息，一切以官方公告为准）
2、公司是第一个作为公交产品车型批量进入俄罗斯市场的品牌，目前产品已遍布俄罗斯各个地区，占当地旅游市场的主力运载车型40%。
3、出海：公司海外业务占营收56%，随着海外市场需求持续回升，刚性需求释放，公司产品出口销量增加。公司计划针对区域特点布局高性价比产品，提升海外业务金融服务能力。
4、产量增加：截止2024年4月公司产品产量同比增长157%。
（2024-05-14）

8、中通客车 000957：
销量增长+出海+自动驾驶+太阳能接入动力电池
1、2024年5月10日晚公告，公司4月份汽车销量1090辆，今年累计增长121.78%。公司境外营收占比55.68%。
2、公司智能驾驶客车已实现开放道路场景跑车测试，并达到智能驾驶L4级水平。公司已完成了太阳能增程式智能驾驶客车的研发，具备了太阳能发电增程及自动驾驶功能。
3、公司是客车行业主流企业，兼顾零部件产品的研产销。公司具有年产3万辆节能与新能源客车的生产能力，拥有房车生产车型，行业内首个获得最新版要求的燃料电池、纯电动及插电式混合动力商用车生产资质。
4、公司最终控制人是山东省国资委；产品出口海外100多个国家和地区。
（2024-05-13）

9、中通客车 000957：
自动驾驶+太阳能接入动力电池
1、2024年1月25日讯，特斯拉计划在国内推出车道级导航功能，并有望在近期的软件更新中上线。这一功能由与百度地图合作开发，支持红绿灯倒计时、车道级导航等功能。
2、公司智能驾驶客车已实现开放道路场景跑车测试，并达到智能驾驶L4级水平。公司已完成了太阳能增程式智能驾驶客车的研发，具备了太阳能发电增程及自动驾驶功能。
3、公司是客车行业主流企业，兼顾零部件产品的研产销。公司具有年产3万辆节能与新能源客车的生产能力，拥有房车生产车型，行业内首个获得最新版要求的燃料电池、纯电动及插电式混合动力商用车生产资质。
4、公司最终控制人是山东省国资委；产品出口海外100多个国家和地区。
（2024-02-21）

10、中通客车 000957：
自动驾驶+太阳能接入动力电池+客车出口翻倍
1、公司是客车行业主流企业，用途主要为公路、公交、旅游等细分市场，兼顾零部件产品的研产销。公司智能驾驶客车已实现开放道路场景跑车测试，并达到智能驾驶L4级水平。
2、公司具有年产3万辆节能与新能源客车的生产能力，拥有房车生产车型，行业内首个获得最新版要求的燃料电池、纯电动及插电式混合动力商用车生产资质。公司已完成了太阳能增程式智能驾驶客车的研发，具备了太阳能发电增程及自动驾驶功能，可实现太阳能接入动力电池。
3、公司最终控制人是山东省国资委；产品出口海外100多个国家和地区。2023年8月26日公告，净利润5168.86万元，同比+135.70%。2023年1-7月中通客车累计出口2284辆，同比大涨107.3%，跑赢客车出口大盘，市场占比9.8%，位居第五。
（2023-09-01）

11、中通客车 000957：
半年报预增+自动驾驶+太阳能接入动力电池
1、2023年7月10日公告，6月份客车销量1011辆，上半年累计销量为3194辆，同比增长0.38%。2023年7月2日晚公告，预计上半年净利润4000万元-5200万元，同增82%-137%。报告期内公司高附加值产品销量增加，特别是海外出口扩大。
2、公司是客车行业主流企业，用途主要为公路、公交、旅游等细分市场，兼顾零部件产品的研产销。公司智能驾驶客车已实现开放道路场景跑车测试，并达到智能驾驶L4级水平。
3、公司具有年产3万辆节能与新能源客车的生产能力，拥有房车生产车型，行业内首个获得最新版要求的燃料电池、纯电动及插电式混合动力商用车生产资质。公司已完成了太阳能增程式智能驾驶客车的研发，具备了太阳能发电增程及自动驾驶功能，可实现太阳能接入动力电池。
4、公司最终控制人是山东省国资委；产品出口海外100多个国家和地区。
（2023-07-11）

12、中通客车 000957：
半年报预增+自动驾驶+新能源汽车+太阳能接入动力电池
1、2023年7月2日晚公告，预计上半年净利润4000万元-5200万元，同增82%-137%。报告期内公司高附加值产品销量增加，特别是海外出口扩大。
2、公司是客车行业主流企业，产品涵盖从5米到18米不同系列各种档次,用途主要为公路、公交、旅游等细分市场，兼顾零部件产品的研产销。公司智能驾驶客车已实现开放道路场景跑车测试，并达到智能驾驶L4级水平。公司有国内最完备的节能与新能源客车产品型谱,目前已有5款燃料电池客车。
3、公司具有年产3万辆节能与新能源客车的生产能力，拥有房车生产车型，行业内首个获得最新版要求的燃料电池、纯电动及插电式混合动力商用车生产资质。公司已完成了太阳能增程式智能驾驶客车的研发，具备了太阳能发电增程及自动驾驶功能，可实现太阳能接入动力电池。
4、公司最终控制人是山东省国资委；产品出口海外100多个国家和地区，包含一些一带一路国家。
（2023-07-04）

13、中通客车 000957：
半年报预增+自动驾驶+新能源汽车+太阳能接入动力电池
1、2023年7月2日晚公告，预计上半年净利润4000万元-5200万元，同增82%-137%。报告期内公司高附加值产品销量增加，特别是海外出口扩大。
2、公司是客车行业主流企业，产品涵盖从5米到18米不同系列各种档次,用途主要为公路、公交、旅游等细分市场，兼顾零部件产品的研产销。公司智能驾驶客车已实现开放道路场景跑车测试，并达到智能驾驶L4级水平。公司有国内最完备的节能与新能源客车产品型谱,目前已有5款燃料电池客车。
3、公司具有年产3万辆节能与新能源客车的生产能力，拥有房车生产车型，行业内首个获得最新版要求的燃料电池、纯电动及插电式混合动力商用车生产资质。公司已完成了太阳能增程式智能驾驶客车的研发，具备了太阳能发电增程及自动驾驶功能，可实现太阳能接入动力电池。
4、公司最终控制人是山东省国资委；产品出口海外100多个国家和地区，包含一些一带一路国家。
（2023-07-03）

14、中通客车 000957：
新能源汽车+太阳能接入动力电池
1、公司具有年产3万辆节能与新能源客车的生产能力，拥有房车生产车型，行业内首个获得最新版要求的燃料电池、纯电动及插电式混合动力商用车生产资质。公司已完成了太阳能增程式智能驾驶客车的研发，具备了太阳能发电增程及自动驾驶功能，可以实现太阳能接入动力电池。
2、公司研发的13米核酸检测车一次性交付了18台，投入市场使用，以其日检10000管的能力，按照10：1的混检标准，单日可达100000人次，极大提升了检测效率。
3、公司是客车行业主流企业，产品涵盖从5米到18米不同系列各种档次,用途主要为公路、公交、旅游等细分市场，兼顾零部件产品的研产销。公司智能驾驶客车已实现开放道路场景跑车测试，并达到智能驾驶L4级水平。公司有国内最完备的节能与新能源客车产品型谱,目前已有5款燃料电池客车。
4、公司最终控制人是山东省国资委；产品出口海外100多个国家和地区，包含一些一带一路国家。
（2023-06-09）

15、中通客车 000957：
新能源汽车+太阳能接入动力电池
1、公司具有年产3万辆节能与新能源客车的生产能力，拥有房车生产车型，行业内首个获得最新版要求的燃料电池、纯电动及插电式混合动力商用车生产资质。公司已经完成了太阳能增程式智能驾驶客车的研发，具备了太阳能发电增程及自动驾驶功能，可以实现太阳能接入动力电池。
2、公司研发的13米核酸检测车一次性交付了18台，投入市场使用，以其日检10000管的能力，按照10：1的混检标准，单日可达100000人次，极大提升了检测效率。
3、公司是客车行业主流企业，产品涵盖从5米到18米不同系列各种档次,用途主要为公路、公交、旅游等细分市场，兼顾零部件产品的研产销。公司智能驾驶客车已实现开放道路场景跑车测试，并达到智能驾驶L4级水平。公司有国内最完备的节能与新能源客车产品型谱,目前已有5款燃料电池客车。
4、公司最终控制人是山东省国资委。
（2023-05-10）

16、中通客车 000957：
太阳能接入动力电池+核酸检测车+三季报增长
1、公司具有年产3万辆节能与新能源客车的生产能力，拥有房车生产车型，行业内首个获得最新版要求的燃料电池、纯电动及插电式混合动力商用车生产资质。公司已经完成了太阳能增程式智能驾驶客车的研发，具备了太阳能发电增程及自动驾驶功能，可以实现太阳能接入动力电池。
2、公司研发的13米核酸检测车一次性交付了18台，投入市场使用，以其日检10000管的能力，按照10：1的混检标准，单日可达100000人次，极大提升了检测效率。
3、公司最终控制人是山东省人民政府国有资产监督管理委员会；公司是客车行业主流企业，产品涵盖从5米到18米不同系列各种档次,用途主要为公路、公交、旅游等细分市场，兼顾零部件产品的研产销。公司智能驾驶客车已实现开放道路场景跑车测试，并达到智能驾驶L4级水平。公司有国内最完备的节能与新能源客车产品型谱,目前已有5款燃料电池客车。
4、22年年前三季度公司净利润为4363.62万元，同比增长119.77%。
（2022-11-04）

17、中通客车 000957：
太阳能接入动力电池+核酸检测车+三季报增长
1、公司具有年产3万辆节能与新能源客车的生产能力，拥有房车生产车型，行业内首个获得最新版要求的燃料电池、纯电动及插电式混合动力商用车生产资质。公司已经完成了太阳能增程式智能驾驶客车的研发，具备了太阳能发电增程及自动驾驶功能，可以实现太阳能接入动力电池。
2、公司研发的13米核酸检测车一次性交付了18台，投入市场使用，以其日检10000管的能力，按照10：1的混检标准，单日可达100000人次，极大提升了检测效率。
3、公司最终控制人是山东省人民政府国有资产监督管理委员会；公司是客车行业主流企业，产品涵盖从5米到18米不同系列各种档次,用途主要为公路、公交、旅游等细分市场，兼顾零部件产品的研产销。公司智能驾驶客车已实现开放道路场景跑车测试，并达到智能驾驶L4级水平。公司有国内最完备的节能与新能源客车产品型谱,目前已有5款燃料电池客车。
4、22年年前三季度公司净利润为4363.62万元，同比增长119.77%。
（2022-11-03）

18、中通客车 000957：
太阳能接入动力电池+核酸检测车+三季报增长
1、22年9月21日网络传言公司正在生产一种新能源汽车，会配备漂移改装套件。此外，还有传闻称公司将向俄罗斯出口新能源汽车。对此公司董秘回应称，上述传闻均不属实。目前公司基本面未发生变化。
2、公司具有年产3万辆节能与新能源客车的生产能力，拥有房车生产车型，行业内首个获得最新版要求的燃料电池、纯电动及插电式混合动力商用车生产资质。公司已经完成了太阳能增程式智能驾驶客车的研发，具备了太阳能发电增程及自动驾驶功能，可以实现太阳能接入动力电池。
3、公司研发的13米核酸检测车一次性交付了18台，投入市场使用，以其日检10000管的能力，按照10：1的混检标准，单日可达100000人次，极大提升了检测效率。
4、公司最终控制人是山东省人民政府国有资产监督管理委员会；公司是客车行业主流企业，产品涵盖从5米到18米不同系列各种档次,用途主要为公路、公交、旅游等细分市场，兼顾零部件产品的研产销。公司智能驾驶客车已实现开放道路场景跑车测试，并达到智能驾驶L4级水平。公司有国内最完备的节能与新能源客车产品型谱,目前已有5款燃料电池客车。
5、22年年前三季度公司净利润为4363.62万元，同比增长119.77%。
（2022-11-02）

19、中通客车 000957：
太阳能接入动力电池+核酸检测车
1、22年9月21日网络传言公司正在生产一种新能源汽车，会配备漂移改装套件。此外，还有传闻称公司将向俄罗斯出口新能源汽车。对此公司董秘回应称，上述传闻均不属实。目前公司基本面未发生变化。
2、公司具有年产3万辆节能与新能源客车的生产能力，拥有房车生产车型，行业内首个获得最新版要求的燃料电池、纯电动及插电式混合动力商用车生产资质。公司已经完成了太阳能增程式智能驾驶客车的研发，具备了太阳能发电增程及自动驾驶功能，可以实现太阳能接入动力电池。
3、公司研发的13米核酸检测车一次性交付了18台，投入市场使用，以其日检10000管的能力，按照10：1的混检标准，单日可达100000人次，极大提升了检测效率。
4、公司最终控制人是山东省人民政府国有资产监督管理委员会；公司是客车行业主流企业，产品涵盖从5米到18米不同系列各种档次,用途主要为公路、公交、旅游等细分市场，兼顾零部件产品的研产销。公司智能驾驶客车已实现开放道路场景跑车测试，并达到智能驾驶L4级水平。公司有国内最完备的节能与新能源客车产品型谱,目前已有5款燃料电池客车。
（2022-09-21）

20、中通客车 000957：
太阳能接入动力电池+核酸检测车
1、公司已经完成了太阳能增程式智能驾驶客车的研发，具备了太阳能发电增程及自动驾驶功能，可以实现太阳能接入动力电池。
2、公司具有年产3万辆节能与新能源客车的生产能力，拥有房车生产车型，行业内首个获得最新版要求的燃料电池、纯电动及插电式混合动力商用车生产资质。
3、公司研发的13米核酸检测车一次性交付了18台，投入市场使用，以其日检10000管的能力，按照10：1的混检标准，单日可达100000人次，极大提升了检测效率。
4、公司最终控制人是山东省人民政府国有资产监督管理委员会；公司是客车行业主流企业，产品涵盖从5米到18米不同系列各种档次,用途主要为公路、公交、旅游等细分市场，兼顾零部件产品的研产销。公司智能驾驶客车已实现开放道路场景跑车测试，并达到智能驾驶L4级水平。公司有国内最完备的节能与新能源客车产品型谱,目前已有5款燃料电池客车。
（2022-08-03）

21、中通客车 000957：
半年报预增+太阳能接入动力电池+核酸检测车
1、22年7月9日公告，公司预计2022年1-6月净利润2000万至2500万，同比变动113.40%至116.75%。
公司基于以下原因作出上述预测：一是公司调整市场与产品结构，大中型客车销量增加，产品毛利率提升；二是本期处置新疆中通客车有限公司股权影响利润增加。
2、22年7月7日停牌核查结束并复牌，公司已经完成了太阳能增程式智能驾驶客车的研发，具备了太阳能发电增程及自动驾驶功能，可以实现太阳能接入动力电池。
3、公司具有年产3万辆节能与新能源客车的生产能力，拥有房车生产车型，行业内首个获得最新版要求的燃料电池、纯电动及插电式混合动力商用车生产资质。
4、公司研发的13米核酸检测车一次性交付了18台，投入市场使用，以其日检10000管的能力，按照10：1的混检标准，单日可达100000人次，极大提升了检测效率。
5、公司最终控制人是山东省人民政府国有资产监督管理委员会；公司是客车行业主流企业，产品涵盖从5米到18米不同系列各种档次,用途主要为公路、公交、旅游等细分市场，兼顾零部件产品的研产销。公司智能驾驶客车已实现开放道路场景跑车测试，并达到智能驾驶L4级水平。公司有国内最完备的节能与新能源客车产品型谱,目前已有5款燃料电池客车。
（2022-07-14）

22、中通客车 000957：
太阳能接入动力电池+新能源客车+核酸检测车
1、22年7月7日停牌核查结束并复牌，公司已经完成了太阳能增程式智能驾驶客车的研发，具备了太阳能发电增程及自动驾驶功能，可以实现太阳能接入动力电池。
2、公司具有年产3万辆节能与新能源客车的生产能力，拥有房车生产车型，行业内首个获得最新版要求的燃料电池、纯电动及插电式混合动力商用车生产资质。
3、公司研发的13米核酸检测车一次性交付了18台，投入市场使用，以其日检10000管的能力，按照10：1的混检标准，单日可达100000人次，极大提升了检测效率。
4、公司最终控制人是山东省人民政府国有资产监督管理委员会；公司是客车行业主流企业，产品涵盖从5米到18米不同系列各种档次,用途主要为公路、公交、旅游等细分市场，兼顾零部件产品的研产销。公司智能驾驶客车已实现开放道路场景跑车测试，并达到智能驾驶L4级水平。公司有国内最完备的节能与新能源客车产品型谱,目前已有5款燃料电池客车。
（2022-07-07）

23、中通客车 000957：
太阳能接入动力电池+新能源客车+核酸检测车
1、22年6月17日投资者关系活动记录表表示，公司已经完成了太阳能增程式智能驾驶客车的研发，具备了太阳能发电增程及自动驾驶功能，可以实现太阳能接入动力电池。
2、公司具有年产3万辆节能与新能源客车的生产能力，拥有房车生产车型，行业内首个获得最新版要求的燃料电池、纯电动及插电式混合动力商用车生产资质。
3、公司研发的13米核酸检测车一次性交付了18台，投入市场使用，以其日检10000管的能力，按照10：1的混检标准，单日可达100000人次，极大提升了检测效率。
4、公司最终控制人是山东省人民政府国有资产监督管理委员会；公司是客车行业主流企业，产品涵盖从5米到18米不同系列各种档次,用途主要为公路、公交、旅游等细分市场，兼顾零部件产品的研产销。公司智能驾驶客车已实现开放道路场景跑车测试，并达到智能驾驶L4级水平。公司有国内最完备的节能与新能源客车产品型谱,目前已有5款燃料电池客车。
（2022-06-20）

24、中通客车 000957：
新能源客车+核酸检测车+燃料电池
1、公司具有年产3万辆节能与新能源客车的生产能力，拥有房车生产车型，行业内首个获得最新版要求的燃料电池、纯电动及插电式混合动力商用车生产资质。
2、公司研发的13米核酸检测车一次性交付了18台，投入市场使用，以其日检10000管的能力，按照10：1的混检标准，单日可达100000人次，极大提升了检测效率。
3、公司最终控制人是山东省人民政府国有资产监督管理委员会；公司是客车行业主流企业，产品涵盖从5米到18米不同系列各种档次,用途主要为公路、公交、旅游等细分市场，兼顾零部件产品的研产销。公司智能驾驶客车已实现开放道路场景跑车测试，并达到智能驾驶L4级水平。公司有国内最完备的节能与新能源客车产品型谱,目前已有5款燃料电池客车。
（2022-06-17）

25、中通客车 000957：
山东国资+新能源客车+核酸检测车+燃料电池
1、公司最终控制人是山东省人民政府国有资产监督管理委员会
2、公司具有年产3万辆节能与新能源客车的生产能力，拥有房车生产车型，行业内首个获得最新版要求的燃料电池、纯电动及插电式混合动力商用车生产资质。
3、公司研发的13米核酸检测车一次性交付了18台，投入市场使用，以其日检10000管的能力，按照10：1的混检标准，单日可达100000人次，极大提升了检测效率。
4、公司是客车行业主流企业，产品涵盖从5米到18米不同系列各种档次,用途主要为公路、公交、旅游等细分市场，兼顾零部件产品的研产销。公司智能驾驶客车已实现开放道路场景跑车测试，并达到智能驾驶L4级水平。公司有国内最完备的节能与新能源客车产品型谱,目前已有5款燃料电池客车。
（2022-05-31）

26、中通客车 000957：
山东国资+新能源客车+核酸检测车+燃料电池
1、公司最终控制人是山东省人民政府国有资产监督管理委员会
2、公司具有年产3万辆节能与新能源客车的生产能力，拥有房车生产车型，行业内首个获得最新版要求的燃料电池、纯电动及插电式混合动力商用车生产资质。
3、公司研发的13米核酸检测车一次性交付了18台，投入市场使用，以其日检10000管的能力，按照10：1的混检标准，单日可达100000人次，极大提升了检测效率。
4、公司是客车行业主流企业，产品涵盖从5米到18米不同系列各种档次,用途主要为公路、公交、旅游等细分市场，兼顾零部件产品的研产销。公司智能驾驶客车已实现开放道路场景跑车测试，并达到智能驾驶L4级水平。公司有国内最完备的节能与新能源客车产品型谱,目前已有5款燃料电池客车。
（2022-05-30）

27、中通客车 000957：
新能源客车+核酸检测车+燃料电池
1、公司具有年产3万辆节能与新能源客车的生产能力，拥有房车生产车型，行业内首个获得最新版要求的燃料电池、纯电动及插电式混合动力商用车生产资质。
2、公司研发的13米核酸检测车一次性交付了18台，投入市场使用，以其日检10000管的能力，按照10：1的混检标准，单日可达100000人次，极大提升了检测效率。
3、公司是客车行业主流企业，产品涵盖从5米到18米不同系列各种档次,用途主要为公路、公交、旅游等细分市场，兼顾零部件产品的研产销。
4、公司智能驾驶客车已实现开放道路场景跑车测试，并达到智能驾驶L4级水平。公司有国内最完备的节能与新能源客车产品型谱,目前已有5款燃料电池客车。
（2022-05-27）

28、中通客车 000957：
新能源客车+核酸检测车+燃料电池
1、公司具有年产3万辆节能与新能源客车的生产能力，拥有房车生产车型，行业内首个获得最新版要求的燃料电池、纯电动及插电式混合动力商用车生产资质。
2、公司研发的13米核酸检测车一次性交付了18台，投入市场使用，以其日检10000管的能力，按照10：1的混检标准，单日可达100000人次，极大提升了检测效率。
3、公司是客车行业主流企业，产品涵盖从5米到18米不同系列各种档次,用途主要为公路、公交、旅游等细分市场，兼顾零部件产品的研产销。
4、公司智能驾驶客车已实现开放道路场景跑车测试，并达到智能驾驶L4级水平。公司有国内最完备的节能与新能源客车产品型谱,目前已有5款燃料电池客车。
（2022-05-26）

29、中通客车 000957：
新能源客车+核酸检测车+燃料电池
1、公司具有年产3万辆节能与新能源客车的生产能力，拥有房车生产车型，行业内首个获得最新版要求的燃料电池、纯电动及插电式混合动力商用车生产资质。
2、公司研发的13米核酸检测车一次性交付了18台，投入市场使用，以其日检10000管的能力，按照10：1的混检标准，单日可达100000人次，极大提升了检测效率。
3、公司是客车行业主流企业，产品涵盖从5米到18米不同系列各种档次,用途主要为公路、公交、旅游等细分市场，兼顾零部件产品的研产销。
4、公司智能驾驶客车已实现开放道路场景跑车测试，并达到智能驾驶L4级水平。公司有国内最完备的节能与新能源客车产品型谱,目前已有5款燃料电池客车。
（2022-05-25）

30、中通客车 000957：
新能源客车+核酸检测车+燃料电池
1、公司具有年产3万辆节能与新能源客车的生产能力，拥有房车生产车型，行业内首个获得最新版要求的燃料电池、纯电动及插电式混合动力商用车生产资质。
2、公司研发的13米核酸检测车一次性交付了18台，投入市场使用，以其日检10000管的能力，按照10：1的混检标准，单日可达100000人次，极大提升了检测效率。
3、公司是客车行业主流企业，产品涵盖从5米到18米不同系列各种档次,用途主要为公路、公交、旅游等细分市场，兼顾零部件产品的研产销。
4、公司智能驾驶客车已实现开放道路场景跑车测试，并达到智能驾驶L4级水平。公司有国内最完备的节能与新能源客车产品型谱,目前已有5款燃料电池客车。
（2022-05-24）

31、中通客车 000957：
房车+核酸检测车+燃料电池+新能源汽车
1、公司拥有房车生产车型，具有年产3万辆节能与新能源客车的生产能力，行业内首个获得最新版要求的燃料电池、纯电动及插电式混合动力商用车生产资质。
2、公司研发的13米核酸检测车一次性交付了18台，投入市场使用，以其日检10000管的能力，按照10：1的混检标准，单日可达100000人次，极大提升了检测效率。
3、公司是客车行业主流企业，在行业内排名靠前，在新能源客车领域领先，产品涵盖从5米到18米不同系列各种档次,用途主要为公路、公交、旅游等细分市场，兼顾零部件产品的研产销。
4、公司智能驾驶客车已实现开放道路场景跑车测试，并达到智能驾驶L4级水平。公司有国内最完备的节能与新能源客车产品型谱,目前已有5款燃料电池客车。
（2022-05-23）

32、中通客车 000957：
房车+核酸检测车+燃料电池+新能源汽车
1、公司拥有房车生产车型，具有年产3万辆节能与新能源客车的生产能力，行业内首个获得最新版要求的燃料电池、纯电动及插电式混合动力商用车生产资质。
2、公司研发的13米核酸检测车一次性交付了18台，投入市场使用，以其日检10000管的能力，按照10：1的混检标准，单日可达100000人次，极大提升了检测效率。
3、公司是客车行业主流企业，在行业内排名靠前，在新能源客车领域领先，产品涵盖从5米到18米不同系列各种档次,用途主要为公路、公交、旅游等细分市场，兼顾零部件产品的研产销。
4、公司智能驾驶客车已实现开放道路场景跑车测试，并达到智能驾驶L4级水平。公司有国内最完备的节能与新能源客车产品型谱,目前已有5款燃料电池客车。
（2022-05-20）

33、中通客车 000957：
房车+核酸检测车+燃料电池+新能源汽车
1、公司拥有房车生产车型，具有年产3万辆节能与新能源客车的生产能力，行业内首个获得最新版要求的燃料电池、纯电动及插电式混合动力商用车生产资质。
2、公司研发的13米核酸检测车一次性交付了18台，投入市场使用，以其日检10000管的能力，按照10：1的混检标准，单日可达100000人次，极大提升了检测效率。
3、公司是客车行业主流企业，在行业内排名靠前，在新能源客车领域领先，产品涵盖从5米到18米不同系列各种档次,用途主要为公路、公交、旅游等细分市场，兼顾零部件产品的研产销。
4、公司智能驾驶客车已实现开放道路场景跑车测试，并达到智能驾驶L4级水平。公司有国内最完备的节能与新能源客车产品型谱,目前已有5款燃料电池客车。
（2022-05-19）

34、中通客车 000957：
核酸检测车+燃料电池+新能源汽车
1、公司研发的13米核酸检测车一次性交付了18台，投入市场使用，以其日检10000管的能力，按照10：1的混检标准，单日可达100000人次，极大提升了检测效率。
2、公司是客车行业主流企业，在行业内排名靠前，在新能源客车领域领先，产品涵盖从5米到18米不同系列各种档次,用途主要为公路、公交、旅游等细分市场，兼顾零部件产品的研产销。
3、公司智能驾驶客车已实现开放道路场景跑车测试，并达到智能驾驶L4级水平。
4、公司有国内最完备的节能与新能源客车产品型谱,目前已有5款燃料电池客车。
（2022-05-18）

35、中通客车 000957：
核酸检测车+燃料电池+新能源汽车
1、公司研发的13米核酸检测车一次性交付了18台，投入市场使用，以其日检10000管的能力，按照10：1的混检标准，单日可达100000人次，极大提升了检测效率。
2、公司是客车行业主流企业，在行业内排名靠前，在新能源客车领域领先，产品涵盖从5米到18米不同系列各种档次,用途主要为公路、公交、旅游等细分市场，兼顾零部件产品的研产销。
3、公司智能驾驶客车已实现开放道路场景跑车测试，并达到智能驾驶L4级水平。
4、公司有国内最完备的节能与新能源客车产品型谱,目前已有5款燃料电池客车。
（2022-05-17）

36、中通客车 000957：
核酸检测车+燃料电池+新能源汽车
1、公司研发的13米核酸检测车一次性交付了18台，投入市场使用，以其日检10000管的能力，按照10：1的混检标准，单日可达100000人次，极大提升了检测效率。
2、公司是客车行业主流企业，在行业内排名靠前，在新能源客车领域领先，产品涵盖从5米到18米不同系列各种档次,用途主要为公路、公交、旅游等细分市场，兼顾零部件产品的研产销。
3、公司智能驾驶客车已实现开放道路场景跑车测试，并达到智能驾驶L4级水平。
4、公司有国内最完备的节能与新能源客车产品型谱,目前已有5款燃料电池客车。
（2022-05-16）

37、中通客车 000957：
核酸检测车+燃料电池+新能源汽车
1、公司研发的13米核酸检测车一次性交付了18台，投入市场使用，以其日检10000管的能力，按照10：1的混检标准，单日可达100000人次，极大提升了检测效率。
2、公司是客车行业主流企业，在行业内排名靠前，在新能源客车领域领先，产品涵盖从5米到18米不同系列各种档次,用途主要为公路、公交、旅游等细分市场，兼顾零部件产品的研产销。
3、公司智能驾驶客车已实现开放道路场景跑车测试，并达到智能驾驶L4级水平。
4、公司有国内最完备的节能与新能源客车产品型谱,目前已有5款燃料电池客车。
（2022-05-13）

38、中通客车 000957：
燃料电池+新能源汽车
1、公司是客车行业主流企业，在行业内排名靠前，在新能源客车领域领先，产品涵盖从5米到18米不同系列各种档次,用途主要为公路、公交、旅游等细分市场，兼顾零部件产品的研产销。
2、公司智能驾驶客车已实现开放道路场景跑车测试，并达到智能驾驶L4级水平。
3、公司有国内最完备的节能与新能源客车产品型谱,目前已有5款燃料电池客车。
（2021-11-04）