1、三联锻造 001282：
人形机器人（仿生连杆）+特斯拉+汽车项目进展+小米/华为
1、公司仿生连杆相关业务或用在人形机器人上，目前产品包括连杆、平衡轴、转向节、控制臂等，但目前主要以汽车端为主。机构认为连杆结构是解决目前TSL第一代机器人中，腿部行星滚柱丝杠工艺难度过大，降本困难的痛点的不二之选。
2、2024年半年报，公司客户包括特斯拉。
3、2025年1月10日公告，“年产1,000 万件汽车轴轮锻件锻造及机加工项目”的主体鑫联精工，近日完成了工商变更登记手续，并取得由歙县市场监督管理局换发的《营业执照》。
4、公司主要从事汽车锻造零部件的研发、生产和销售，与博世、采埃孚、舍弗勒等合作。公司已进入小米等知名整车厂商新能源汽车零部件的定点开发项目。公司向问界M7供货拉杆产品；暂未供货问界M9。为比亚迪仰望U8提供控制臂。
（2025-01-24）

2、三联锻造 001282：
人形机器人（仿生连杆）+特斯拉+汽车项目进展+小米/华为
1、公司仿生连杆相关业务或用在人形机器人上，目前产品包括连杆、平衡轴、转向节、控制臂等，但目前主要以汽车端为主。机构认为连杆结构是解决目前TSL第一代机器人中，腿部行星滚柱丝杠工艺难度过大，降本困难的痛点的不二之选。2024年半年报，公司客户包括特斯拉。
2、2025年1月10日公告，“年产1,000 万件汽车轴轮锻件锻造及机加工项目”的主体鑫联精工，近日完成了工商变更登记手续，并取得由歙县市场监督管理局换发的《营业执照》。
3、公司主要从事汽车锻造零部件的研发、生产和销售，与博世、采埃孚、舍弗勒等合作。公司已进入小米等知名整车厂商新能源汽车零部件的定点开发项目。公司向问界M7供货拉杆产品；暂未供货问界M9。为比亚迪仰望U8提供控制臂。
（2025-01-23）

3、三联锻造 001282：
人形机器人（仿生连杆）+特斯拉+汽车项目进展+小米/华为
1、公司仿生连杆相关业务或用在人形机器人上，目前产品包括连杆、平衡轴、转向节、控制臂等，但目前主要以汽车端为主。机构认为连杆结构是解决目前TSL第一代机器人中，腿部行星滚柱丝杠工艺难度过大，降本困难的痛点的不二之选。2024年半年报，公司客户包括特斯拉。
2、2025年1月10日公告，“年产1,000 万件汽车轴轮锻件锻造及机加工项目”的主体鑫联精工，近日完成了工商变更登记手续，并取得由歙县市场监督管理局换发的《营业执照》。
3、公司主要从事汽车锻造零部件的研发、生产和销售，与博世、采埃孚、舍弗勒等合作。公司已进入小米等知名整车厂商新能源汽车零部件的定点开发项目。公司向问界M7供货拉杆产品；暂未供货问界M9。为比亚迪仰望U8提供控制臂。
（2025-01-13）

4、三联锻造 001282：
人形机器人+小米汽车+华为问界M7供货拉杆
1、公司仿生连杆相关业务或用在人形机器人上，目前产品包括连杆、平衡轴、转向节、控制臂等，但目前主要以汽车端为主。机构认为连杆结构是解决目前TSL第一代机器人中，腿部行星滚柱丝杠工艺难度过大，降本困难的痛点的不二之选。
2、公司已进入小米等知名整车厂商新能源汽车零部件的定点开发项目。2024年2月28日公告，全资子公司芜湖兆联汽车成立，经营范围含汽车零部件研发等。
3、公司向问界M7供货拉杆产品；暂未供货问界M9。为比亚迪仰望U8提供控制臂。
4、公司主要从事汽车锻造零部件的研发、生产和销售，与博世、采埃孚、舍弗勒等合作。
（2024-12-05）

5、三联锻造 001282：
人形机器人+小米汽车+华为问界M7供货拉杆
1、公司仿生连杆相关业务或用在人形机器人上，目前产品包括连杆、平衡轴、转向节、控制臂等，但目前主要以汽车端为主。机构认为连杆结构是解决目前TSL第一代机器人中，腿部行星滚柱丝杠工艺难度过大，降本困难的痛点的不二之选。
2、公司已进入小米等知名整车厂商新能源汽车零部件的定点开发项目。2024年2月28日公告，全资子公司芜湖兆联汽车成立，经营范围含汽车零部件研发等。
3、公司向问界M7供货拉杆产品；暂未供货问界M9。为比亚迪仰望U8提供控制臂。
4、公司主要从事汽车锻造零部件的研发、生产和销售，与博世、采埃孚、舍弗勒等合作。
（2024-11-04）

6、三联锻造 001282：
小米汽车+机器人+华为问界M7供货拉杆
1、公司已进入小米等知名整车厂商新能源汽车零部件的定点开发项目。2024年2月28日公告，全资子公司芜湖兆联汽车成立，经营范围含汽车零部件研发等。
2、公司仿生连杆相关业务或用在人形机器人上，目前产品包括连杆、平衡轴、转向节、控制臂等，但目前主要以汽车端为主。机构认为连杆结构是解决目前TSL第一代机器人中，腿部行星滚柱丝杠工艺难度过大，降本困难的痛点的不二之选。
3、公司向问界M7供货拉杆产品；暂未供货问界M9。为比亚迪仰望U8提供控制臂。
4、公司主要从事汽车锻造零部件的研发、生产和销售，与博世、采埃孚、舍弗勒等合作。
（2024-03-26）

7、三联锻造 001282：
理想供应商+机器人+华为问界M7供货拉杆
1、2024年2月26日盘后讯，理想汽车第四季度营收达417.3亿元，超预期，2023年全年营收超千亿元，扭亏为盈；公司为理想汽车供应商，产品在理想汽车项目已批量应用。2024年2月27日晚公告，全资子公司芜湖兆联汽车成立，经营范围含汽车零部件研发等。
2、公司仿生连杆相关业务或用在人形机器人上，目前产品包括连杆、平衡轴、转向节、控制臂等，但目前主要以汽车端为主。机构认为连杆结构是解决目前TSL第一代机器人中，腿部行星滚柱丝杠工艺难度过大，降本困难的痛点的不二之选。
3、公司向问界M7供货拉杆产品；暂未供货问界M9。为比亚迪仰望U8提供控制臂。
4、公司主要从事汽车锻造零部件的研发、生产和销售，与博世、采埃孚、舍弗勒等合作。
（2024-02-28）

8、三联锻造 001282：
理想供应商+机器人+华为问界M7供货拉杆
1、2024年2月26日盘后讯，理想汽车第四季度营收达417.3亿元，超预期，2023年全年营收超千亿元，扭亏为盈；公司为理想汽车供应商，产品在理想汽车项目已批量应用。
2、公司仿生连杆相关业务或用在人形机器人上，目前产品包括连杆、平衡轴、转向节、控制臂等，但目前主要以汽车端为主。机构认为连杆结构是解决目前TSL第一代机器人中，腿部行星滚柱丝杠工艺难度过大，降本困难的痛点的不二之选。
3、公司向问界M7供货拉杆产品；暂未供货问界M9。为比亚迪仰望U8提供控制臂。
4、公司主要从事汽车锻造零部件的研发、生产和销售，与博世、采埃孚、舍弗勒等合作。
（2024-02-27）

9、三联锻造 001282：
华为问界M7供货拉杆+机器人+比亚迪仰望U8
1、根据招股说明书：公司向问界M7供货拉杆产品；9月22日互动平台表示，公司暂未供货问界M9。
2、2023年9月19日互动，公司为比亚迪仰望U8提供控制臂。
3、公司仿生连杆相关业务或用在人形机器人上，公司目前产品包括连杆、平衡轴、转向节、控制臂等，但目前主要以汽车端为主。
4、公司主要从事汽车锻造零部件的研发、生产和销售，与博世、采埃孚、舍弗勒等合作。
（2024-02-08）

10、三联锻造 001282：
华为问界M7供货拉杆+机器人+比亚迪仰望U8
1、根据招股说明书：公司向问界M7供货拉杆产品；9月22日互动平台表示，公司暂未供货问界M9。
2、2023年9月19日互动，公司为比亚迪仰望U8提供控制臂。
3、公司仿生连杆相关业务或用在人形机器人上，公司目前产品包括连杆、平衡轴、转向节、控制臂等，但目前主要以汽车端为主。
4、公司主要从事汽车锻造零部件的研发、生产和销售，与博世、采埃孚、舍弗勒等合作。
（2023-11-22）

11、三联锻造 001282：
华为问界M7供货拉杆+机器人+比亚迪仰望U8
1、根据招股说明书：公司向问界M7供货拉杆产品；9月22日互动平台表示，公司暂未供货问界M9。
2、2023年9月19日互动，公司为比亚迪仰望U8提供控制臂。
3、公司仿生连杆相关业务或用在人形机器人上，公司目前产品包括连杆、平衡轴、转向节、控制臂等，但目前主要以汽车端为主。
4、公司主要从事汽车锻造零部件的研发、生产和销售，与博世、采埃孚、舍弗勒等合作。
（2023-10-09）

12、三联锻造 001282：
华为汽车+机器人+比亚迪仰望U8+次新股
1、根据招股说明书：公司向问界M7供货拉杆产品；9月22日互动平台表示，公司暂未供货问界M9。
2、2023年9月19日互动，公司为比亚迪仰望U8提供控制臂。
3、公司仿生连杆相关业务或用在人形机器人上，公司目前产品包括连杆、平衡轴、转向节、控制臂等，但目前主要以汽车端为主。
4、公司主要从事汽车锻造零部件的研发、生产和销售，与博世、采埃孚、舍弗勒等合作。
（2023-09-26）

13、三联锻造 001282：
华为汽车+机器人+比亚迪仰望U8+次新股
1、AITO深圳湾用户中心日前正式开业，此前问界新M7大定量超市场预期，公司今年5月24日上市，根据招股说明书：公司向问界M7供货拉杆产品。9月22日互动平台表示，公司暂未供货问界M9。
2、2023年9月19日互动，公司为比亚迪仰望U8提供控制臂。
3、公司仿生连杆相关业务或用在人形机器人上，公司目前产品包括连杆、平衡轴、转向节、控制臂等，但目前主要以汽车端为主。
4、公司主要从事汽车锻造零部件的研发、生产和销售，与博世、采埃孚、舍弗勒等合作。
（2023-09-25）

14、三联锻造 001282：
华为汽车+机器人+比亚迪仰望U8+次新股
1、AITO深圳湾用户中心日前正式开业，此前问界新M7大定量超市场预期，公司向问界M7供货拉杆产品。
2、2023年9月19日互动，公司为比亚迪仰望U8提供控制臂。
3、公司仿生连杆相关业务或用在人形机器人上，公司目前产品包括连杆、平衡轴、转向节、控制臂等，但目前主要以汽车端为主。
4、公司主要从事汽车锻造零部件的研发、生产和销售，与博世、采埃孚、舍弗勒等合作。
（2023-09-22）

15、三联锻造 001282：
华为汽车+比亚迪仰望U8+次新股
1、AITO深圳湾用户中心日前正式开业，此前问界新M7大定量超市场预期，公司向问界M7供货拉杆产品。
2、2023年9月19日互动，公司为比亚迪仰望U8提供控制臂。
3、公司目前产品包括连杆、平衡轴、转向节、控制臂等，但目前主要以汽车端为主。
4、公司主要从事汽车锻造零部件的研发、生产和销售，与博世、采埃孚、舍弗勒等合作。
（2023-09-21）

16、三联锻造 001282：
连杆结构/机器人+汽车锻造零部件+次新股
1、根据机构的企业调研并参考市场已有的机器人腿部结构，认为连杆结构是解决目前TSL第一代机器人中，腿部行星滚柱丝杠工艺难度过大，降本困难的痛点的不二之选；公司为券商推荐标的（网络研报，审慎参考）。公司目前产品包括连杆、平衡轴、转向节、控制臂等，但目前主要以汽车端为主。
2、公司主要从事汽车锻造零部件的研发、生产和销售，与全球知名的大型跨国汽车零部件行业龙头企业如博世、采埃孚、舍弗勒等建立了长期稳定的合作关系。
3、在国际知名汽车零部件集团百强榜中，公司已进入其中10家，其中博世、采埃孚和麦格纳名列2022年全球汽车零部件企业百强榜前五名。
4、2023年8月26日公告，上半年净利润4663.59万元，同比+62.52%。
（2023-08-29）

17、三联锻造 001282：
连杆结构/机器人概念+汽车锻造零部件+次新股
1、根据机构的企业调研并参考市场已有的机器人腿部结构，认为连杆结构是解决目前TSL第一代机器人中，腿部行星滚柱丝杠工艺难度过大，降本困难的痛点的不二之选；公司为券商推荐标的（网络研报，审慎参考）。公司目前产品包括连杆、平衡轴、转向节、控制臂等，但目前主要以汽车端为主。
2、公司主要从事汽车锻造零部件的研发、生产和销售，与全球知名的大型跨国汽车零部件行业龙头企业如博世、采埃孚、舍弗勒等建立了长期稳定的合作关系。
3、在国际知名汽车零部件集团百强榜中，公司已进入其中10家，其中博世、采埃孚和麦格纳名列2022年全球汽车零部件企业百强榜前五名。
（2023-06-29）

18、三联锻造 001282：
连杆结构/机器人概念+汽车锻造零部件+次新股
1、根据机构的企业调研并参考市场已有的机器人腿部结构，认为连杆结构是解决目前TSL第一代机器人中，腿部行星滚柱丝杠工艺难度过大，降本困难的痛点的不二之选。公司为券商推荐标的。其产品包括连杆、平衡轴、转向节、控制臂等，但目前主要以汽车端为主。（网络研报，审慎参考）
2、公司主要从事汽车锻造零部件的研发、生产和销售，与全球知名的大型跨国汽车零部件行业龙头企业如博世、采埃孚、舍弗勒等建立了长期稳定的合作关系。
3、在国际知名汽车零部件集团百强榜中，公司已进入其中10家，其中博世、采埃孚和麦格纳名列2022年全球汽车零部件企业百强榜前五名。
（2023-06-19）

19、三联锻造 001282：
连杆结构/机器人概念+汽车锻造零部件+次新股
1、根据机构的企业调研并参考市场已有的机器人腿部结构，认为连杆结构是解决目前TSL第一代机器人中，腿部行星滚柱丝杠工艺难度过大，降本困难的痛点的不二之选。公司为券商推荐标的。其产品包括连杆、平衡轴、转向节、控制臂等，但目前主要以汽车端为主。（网络研报，审慎参考）
2、公司主要从事汽车锻造零部件的研发、生产和销售，与全球知名的大型跨国汽车零部件行业龙头企业如博世、采埃孚、舍弗勒等建立了长期稳定的合作关系。
3、在国际知名汽车零部件集团百强榜中，公司已进入其中10家，其中博世、采埃孚和麦格纳名列2022年全球汽车零部件企业百强榜前五名。
（2023-06-16）

20、三联锻造 001282：
特斯拉+汽车锻造零部件+次新股
1、公司主要从事汽车锻造零部件的研发、生产和销售，与全球知名的大型跨国汽车零部件行业龙头企业如博世、采埃孚、舍弗勒等建立了长期稳定的合作关系。公司产品广泛应用于奔驰、宝马、奥迪、大众、 特斯拉、 比亚迪、路虎、 通用、小鹏、理想和蔚来等国内外知名汽车品牌。
2、公司高压共轨产品已成为博世高压共轨系统中的主要供应商，在国内商用车产业链中占有重要位置。
3、在国际知名汽车零部件集团百强榜中，公司已进入其中10家，其中博世、采埃孚和麦格纳名列2022年全球汽车零部件企业百强榜前五名。
（2023-05-31）

21、三联锻造 001282：
汽车锻造零部件
1、主营业务：
公司主要从事汽车锻造零部件的研发、生产和销售，与全球知名的大型跨国汽车零部件行业龙头企业如博世、采埃孚、舍弗勒等建立了长期稳定的合作关系。
2、核心亮点：
（1）公司高压共轨产品作为国家火炬计划产业化示范项目，被评为高新技术产品及安徽工业精品，公司已成为博世高压共轨系统中高压共轨的主要供应商，在国内商用车产业链中占有重要位置。
（2）公司积锻件在新能源汽车领域已在特斯拉、比亚迪等车企项目中批量应用，进入蔚来、理想、小鹏等厂商零部件定点开发项目。
（3）在国际知名汽车零部件集团百强榜中，公司已进入其中10家，其中博世、采埃孚和麦格纳名列2022年全球汽车零部件企业百强榜前五名。
3、行业概况：
在汽车锻造零部件领域，我国企业总体技术水平与国外存在一定的差距，主要体现在材料技术、装备技术和自动化水平方面。目前高端零部件产品市场主要被外资或合资企业占据，我国高端产品市场占比份额有所提升，如高压共轨等部分核心零部件已占据主导地位。
4、可比公司：精锻科技、天润工业、西仪股份、福达股份等。
5、数据一览：
（1）公司2020-2022年分别实现营业收入6.18、9.29、10.5亿元，复合增速30.34%；归母净利润0.73、0.77、0.95亿元，复合增速14.08%。发行价格27.93元/股，发行PE37.73、行业PE24.5，发行流通市值7.77亿，市值31.7亿。
（2）2023年1-3月预计实现营业收入2.4亿元至2.7亿元，同比增长-7.31%至4.28%；归母净利润0.16亿元至0.19亿元，同比增长-6.7%%至10.78%。
（部分资料来自公司招股说明书、华金证券等）
（2023-05-24）