1、奥特迅 002227：
高压快充+换电+充电运营商
1、2024年12月20日互动，在高压快充领域，公司自主发明的专利产品--矩阵式柔性充电堆(又名奥堆”)实现了兆瓦级(1000kW)的功率融合。在换电领域，在奥特迅的充电站内可以加入换电设备，将充电站升级为充换电站。
2、公司是深圳最大的公共充电运营商，电动汽车充电国家标准及行业标准的制定者，也是全国唯一拥有成熟的兆瓦级充电堆运行经验的设备供应商。公司已在全国各地陆续投资、建设及运营了近 150 座集约式柔性公共充电示范站，总装机功率超过 235MW。
3、公司建设了电动汽车充（放）电机与电网双向互通工程实验室，启动了电动汽车V2G充放电机的研发。储能方面具备V2G 充放电设备。
4、公司与比亚迪等车企合作，为其提供充电设备或已联合开展大功率充电试验。
（2024-12-26）

2、奥特迅 002227：
高压快充+换电+充电运营商
1、2024年12月20日互动，在高压快充领域，公司自主发明的专利产品--矩阵式柔性充电堆(又名奥堆”)实现了兆瓦级(1000kW)的功率融合。在换电领域，在奥特迅的充电站内可以加入换电设备，将充电站升级为充换电站。
2、公司是深圳最大的公共充电运营商，电动汽车充电国家标准及行业标准的制定者，也是全国唯一拥有成熟的兆瓦级充电堆运行经验的设备供应商。公司已在全国各地陆续投资、建设及运营了近 150 座集约式柔性公共充电示范站，总装机功率超过 235MW。
3、公司建设了电动汽车充（放）电机与电网双向互通工程实验室，启动了电动汽车V2G充放电机的研发。储能方面具备V2G 充放电设备。
4、公司与比亚迪等车企合作，为其提供充电设备或已联合开展大功率充电试验。
（2024-12-24）

3、奥特迅 002227：
充电运营商+虚拟电厂+储能
1、公司是深圳最大的公共充电运营商，电动汽车充电国家标准及行业标准的制定者，也是全国唯一拥有成熟的兆瓦级充电堆运行经验的设备供应商。公司已在全国各地陆续投资、建设及运营了近 150 座集约式柔性公共充电示范站，总装机功率超过 235MW。
2、公司建设了电动汽车充（放）电机与电网双向互通工程实验室，启动了电动汽车V2G充放电机的研发。储能方面具备V2G 充放电设备。
3、公司积极开展虚拟电厂技术在电动汽车充电站的应用，并先后与深圳供电局联合开展了需求侧响应和虚拟电厂的测试工作。
4、公司产品含储能变流器、能量管理系统，可提供储能或微电网系统的整体解决方案和交钥匙工程。
5、公司与比亚迪等车企合作，为其提供充电设备或已联合开展大功率充电试验。
（2024-11-21）

4、奥特迅 002227：
充电运营商+虚拟电厂+储能
1、公司是深圳最大的公共充电运营商，电动汽车充电国家标准及行业标准的制定者，也是全国唯一拥有成熟的兆瓦级充电堆运行经验的设备供应商。公司已在全国各地陆续投资、建设及运营了近 150 座集约式柔性公共充电示范站，总装机功率超过 235MW。
2、公司建设了电动汽车充（放）电机与电网双向互通工程实验室，启动了电动汽车V2G充放电机的研发。储能方面具备V2G 充放电设备。
3、公司积极开展虚拟电厂技术在电动汽车充电站的应用，并先后与深圳供电局联合开展了需求侧响应和虚拟电厂的测试工作。
4、公司产品含储能变流器、能量管理系统，可提供储能或微电网系统的整体解决方案和交钥匙工程。
5、公司与比亚迪等车企合作，为其提供充电设备或已联合开展大功率充电试验。
（2024-11-20）

5、奥特迅 002227：
充电运营商+虚拟电厂+储能
1、公司是深圳最大的公共充电运营商，电动汽车充电国家标准及行业标准的制定者，也是全国唯一拥有成熟的兆瓦级充电堆运行经验的设备供应商。公司已在全国各地陆续投资、建设及运营了近 150 座集约式柔性公共充电示范站，总装机功率超过 235MW。
2、公司建设了电动汽车充（放）电机与电网双向互通工程实验室，启动了电动汽车V2G充放电机的研发。储能方面具备V2G 充放电设备。
3、公司积极开展虚拟电厂技术在电动汽车充电站的应用，并先后与深圳供电局联合开展了需求侧响应和虚拟电厂的测试工作。
4、公司产品含储能变流器、能量管理系统，可提供储能或微电网系统的整体解决方案和交钥匙工程。
5、公司与比亚迪等车企合作，为其提供充电设备或已联合开展大功率充电试验。
（2024-11-19）

6、奥特迅 002227：
充电运营商+虚拟电厂+储能
1、公司建设了电动汽车充（放）电机与电网双向互通工程实验室，启动了电动汽车V2G充放电机的研发。储能方面具备V2G 充放电设备。
2、公司是深圳最大的公共充电运营商，电动汽车充电国家标准及行业标准的制定者，也是全国唯一拥有成熟的兆瓦级充电堆运行经验的设备供应商。公司已在全国各地陆续投资、建设及运营了近 150 座集约式柔性公共充电示范站，总装机功率超过 235MW。
3、公司积极开展虚拟电厂技术在电动汽车充电站的应用，并先后与深圳供电局联合开展了需求侧响应和虚拟电厂的测试工作。
4、公司产品含储能变流器、能量管理系统，可提供储能或微电网系统的整体解决方案和交钥匙工程。
5、公司与比亚迪等车企合作，为其提供充电设备或已联合开展大功率充电试验。
（2024-11-18）

7、奥特迅 002227：
V2G充放电机+虚拟电厂+储能
1、公司建设了电动汽车充（放）电机与电网双向互通工程实验室，启动了电动汽车V2G充放电机的研发。储能方面具备V2G 充放电设备。
2、公司是深圳最大的公共充电运营商，电动汽车充电国家标准及行业标准的制定者，也是全国唯一拥有成熟的兆瓦级充电堆运行经验的设备供应商。公司已在全国各地陆续投资、建设及运营了近 150 座集约式柔性公共充电示范站，总装机功率超过 235MW。
3、公司积极开展虚拟电厂技术在电动汽车充电站的应用，并先后与深圳供电局联合开展了需求侧响应和虚拟电厂的测试工作。
4、公司产品含储能变流器、能量管理系统，可提供储能或微电网系统的整体解决方案和交钥匙工程。
5、公司与比亚迪等车企合作，为其提供充电设备或已联合开展大功率充电试验。
（2024-09-11）

8、奥特迅 002227：
深圳充电运营商+虚拟电厂+储能
1、公司建设了电动汽车充（放）电机与电网双向互通工程实验室，启动了电动汽车V2G充放电机的研发。储能方面具备V2G 充放电设备。
2、公司是深圳最大的公共充电运营商，电动汽车充电国家标准及行业标准的制定者，也是全国唯一拥有成熟的兆瓦级充电堆运行经验的设备供应商。公司已在全国各地陆续投资、建设及运营了近 150 座集约式柔性公共充电示范站，总装机功率超过 235MW。
3、公司积极开展虚拟电厂技术在电动汽车充电站的应用，并先后与深圳供电局联合开展了需求侧响应和虚拟电厂的测试工作。
4、公司产品含储能变流器、能量管理系统，可提供储能或微电网系统的整体解决方案和交钥匙工程。
5、公司与比亚迪等车企合作，为其提供充电设备或已联合开展大功率充电试验。
（2024-09-10）

9、奥特迅 002227：
虚拟电厂+深圳充电运营商+储能
1、在虚拟电厂和需求侧响应方面，公司一方面积极布局电池储能业务，另一方面，也在积极开展虚拟电厂技术在电动汽车充电站的应用，并先后与深圳供电局联合开展了需求侧响应和虚拟电厂的测试工作。
2、公司是深圳最大的公共充电运营商，具备“深圳市电动汽车与电网双向互通实验室”技术资源，曾承建《深圳发改革委充电设施建设项目》。
3、公司产品含储能变流器、能量管理系统，可提供储能或微电网系统的整体解决方案和交钥匙工程。
4、公司与比亚迪等车企合作，为其提供充电设备或已联合开展大功率充电试验。
（2024-06-28）

10、奥特迅 002227：
深圳充电运营商+虚拟电厂+储能
1、公司是深圳最大的公共充电运营商，具备“深圳市电动汽车与电网双向互通实验室”技术资源，曾承建《深圳发改革委充电设施建设项目》。
2、公司具备V2G充放电设备及支持虚拟电厂调度功能的迅充电云平台。
3、公司产品含储能变流器、能量管理系统，可提供储能或微电网系统的整体解决方案和交钥匙工程。
4、公司与比亚迪等车企合作，为其提供充电设备或已联合开展大功率充电试验。
（2024-06-14）

11、奥特迅 002227：
高速充电+V2G充电桩+比亚迪+储能
1、中国充电联盟发布数据显示，2024年2月公共充电桩比1月增加4.4万台，2月同比增长51.2%。
2、公司在全国拥有近200座集约式柔性公共充电示范站，可服务各类电动汽车15万辆，大功率充电网络规模居全国第一。
3、公司的电动汽车充电产品已应用于国内多条高速公路上；欧标产品已形成实际的销售合同，在海外已有应用案例。
4、公司目前是深圳最大的公共充电运营商，也是全国唯一拥有成熟的兆瓦级充电堆运行经验的设备供应商，和南方电网合作，完成了深圳大运中心、和谐两个电动汽车充电站以及134个充电桩的设备供应。
5、公司与比亚迪等车企合作，为其提供充电设备或已联合开展大功率充电试验。
（2024-03-19）

12、奥特迅 002227：
高速充电+V2G充电桩+比亚迪+储能
1、公司在全国拥有近200座集约式柔性公共充电示范站，充电设备装机功率利用率较传统固定功率充电设备提升30%以上，可服务各类电动汽车15万辆，大功率充电网络规模居全国第一。
2、公司的电动汽车充电产品已应用于国内多条高速公路上；欧标产品已形成实际的销售合同，在海外已有应用案例。
3、公司目前是深圳最大的公共充电运营商，也是全国唯一拥有成熟的兆瓦级充电堆运行经验的设备供应商，和南方电网合作，完成了深圳大运中心、和谐两个电动汽车充电站以及134个充电桩的设备供应。
4、公司与比亚迪等车企合作，为其提供充电设备或已联合开展大功率充电试验。
（2024-03-04）

13、奥特迅 002227：
高速充电+V2G充电桩+比亚迪+储能
1、公司在全国拥有近200座集约式柔性公共充电示范站，充电设备装机功率利用率较传统固定功率充电设备提升30%以上，可服务各类电动汽车15万辆，大功率充电网络规模居全国第一。
2、公司的电动汽车充电产品已应用于国内多条高速公路上；欧标产品已形成实际的销售合同，在海外已有应用案例。
3、公司目前是深圳最大的公共充电运营商，也是全国唯一拥有成熟的兆瓦级充电堆运行经验的设备供应商，和南方电网合作，完成了深圳大运中心、和谐两个电动汽车充电站以及134个充电桩的设备供应。
4、公司与比亚迪等车企合作，为其提供充电设备或已联合开展大功率充电试验。
（2024-03-01）

14、奥特迅 002227：
高速充电+V2G充电桩+比亚迪+储能
1、公司在全国拥有近200座集约式柔性公共充电示范站，充电设备装机功率利用率较传统固定功率充电设备提升30%以上，可服务各类电动汽车15万辆，大功率充电网络规模居全国第一。
2、公司的电动汽车充电产品已应用于国内多条高速公路上；欧标产品已形成实际的销售合同，在海外已有应用案例。
3、公司目前是深圳最大的公共充电运营商，也是全国唯一拥有成熟的兆瓦级充电堆运行经验的设备供应商。公司的储能技术及相关产品可用于新能源汽车及光伏领域。
4、公司和南方电网合作，完成了深圳大运中心、和谐两个电动汽车充电站以及134个充电桩的设备供应。
5、公司与比亚迪等车企合作，为其提供充电设备或已联合开展大功率充电试验。
（2023-06-13）

15、奥特迅 002227：
高速充电+V2G充电桩+比亚迪+储能
1、23年5月8日互动表示，公司在全国拥有近200座集约式柔性公共充电示范站，充电设备装机功率利用率较传统固定功率充电设备提升30%以上，可服务各类电动汽车15万辆，大功率充电网络规模居全国第一。
2、公司的电动汽车充电产品已应用于国内多条高速公路上；欧标产品已形成实际的销售合同，在海外已有应用案例。
3、公司目前是深圳最大的公共充电运营商，也是全国唯一拥有成熟的兆瓦级充电堆运行经验的设备供应商。公司的储能技术及相关产品可用于新能源汽车及光伏领域。
4、公司和南方电网合作，完成了深圳大运中心、和谐两个电动汽车充电站以及134个充电桩的设备供应。
5、公司与比亚迪、东风、日产等车企合作，为其提供充电设备或已联合开展大功率充电试验。公司电动汽车充电产品已获得TUV莱茵欧盟认证。公司有参与特高压柔性直流输电工程建设，为其提供设备。
（2023-05-10）

16、奥特迅 002227：
高速充电+V2G充电桩+比亚迪+储能
1、公司推出单台融合功率超1000KW的产品，单充电口最大输出功率达到了600kW (1000V/600A)。欧标产品已经形成了实际的销售合同，在海外已有应用案例；公司的电动汽车充电产品已应用于国内多条高速公路上，如京港澳高速、沪蓉高速、福银高速等。
2、公司目前是深圳最大的公共充电运营商，也是全国唯一拥有成熟的兆瓦级充电堆运行经验的设备供应商。公司的储能技术及相关产品可用于新能源汽车及光伏领域。
3、国网、南网、发电集团、地方公交公司、充电运营商等都是公司的重要客户。公司和南方电网合作，完成了深圳大运中心、和谐两个电动汽车充电站以及134个充电桩的设备供应。
4、公司与比亚迪、东风、日产等车企合作，为其提供充电设备或已联合开展大功率充电试验。公司电动汽车充电产品已获得TUV莱茵欧盟认证。公司有参与特高压柔性直流输电工程建设，为其提供设备。
（详细解析请查阅，22年1月24日异动解析）
（2023-02-06）

17、奥特迅 002227：
高速充电+V2G充电桩+比亚迪+储能
1、22年10月28日互动易回复，公司的欧标产品已经形成了实际的销售合同，在海外已有应用案例。
2、公司目前是深圳最大的公共充电运营商，也是全国唯一拥有成熟的兆瓦级充电堆运行经验的设备供应商。电动汽车充电产品已广泛应用于国内多条高速公路上，如京港澳高速、沪蓉高速、福银高速等。
3、国网、南网、发电集团、地方公交公司、充电运营商等都是公司的重要客户。公司和南方电网合作，完成了深圳大运中心、和谐两个电动汽车充电站以及134个充电桩的设备供应，具有突出的先发优势。公司是电力自动化电源行业龙头企业，产品交付的变电站充电装置市场占有率稳居国网、南网第一。
4、公司与比亚迪、东风、日产等车企合作，为其提供充电设备或已联合开展大功率充电试验。公司电动汽车充电产品已获得TUV莱茵欧盟认证。公司有参与特高压柔性直流输电工程建设，为其提供设备。
5、公司在业界首创的电动汽车柔性充电堆，能够自动适应不同电动汽车和不同的充电阶段的差异化充电功率需求，可大幅节省土地、配电、投资、补贴等社会资源，提升充电设备的利用率，并能适应未来大功率充电的发展趋势。该产品通过了中国电力企业联合会组织的新产品鉴定，鉴定结论为“功率分配技术填补了国内空白，整体技术达到国内领先水平”。（详细解析请查阅，22年1月24日异动解析）
（2022-11-10）

18、奥特迅 002227：
高速充电+V2G充电桩+比亚迪+储能
1、公司目前是深圳最大的公共充电运营商，也是全国唯一拥有成熟的兆瓦级充电堆运行经验的设备供应商。电动汽车充电产品已广泛应用于国内多条高速公路上，如京港澳高速、沪蓉高速、福银高速等。
2、国网、南网、发电集团、地方公交公司、充电运营商等都是公司的重要客户。公司和南方电网合作，完成了深圳大运中心、和谐两个电动汽车充电站以及134个充电桩的设备供应，具有突出的先发优势。公司是电力自动化电源行业龙头企业，产品交付的变电站充电装置市场占有率稳居国网、南网第一。
3、公司与比亚迪、东风、日产等车企合作，为其提供充电设备或已联合开展大功率充电试验。公司电动汽车充电产品已获得TUV莱茵欧盟认证。
4、公司有参与特高压柔性直流输电工程建设，为其提供设备。
5、公司在业界首创的电动汽车柔性充电堆，能够自动适应不同电动汽车和不同的充电阶段的差异化充电功率需求，可大幅节省土地、配电、投资、补贴等社会资源，提升充电设备的利用率，并能适应未来大功率充电的发展趋势。该产品通过了中国电力企业联合会组织的新产品鉴定，鉴定结论为“功率分配技术填补了国内空白，整体技术达到国内领先水平”。（详细解析请查阅，22年1月24日异动解析）
（2022-11-01）

19、奥特迅 002227：
高速充电+V2G充电桩+比亚迪+储能
1、22年7月19日盘后消息，交通部审议《《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》。公司电动汽车充电产品已广泛应用于国内多条高速公路上，如京港澳高速、沪蓉高速、福银高速等。
2、22年6月29日互动表示，国网、南网、发电集团、地方公交公司、充电运营商等都是公司的重要客户。公司和南方电网合作，完成了深圳大运中心、和谐两个电动汽车充电站以及134个充电桩的设备供应，具有突出的先发优势。公司是电力自动化电源行业龙头企业，产品交付的变电站充电装置市场占有率稳居国网、南网第一。
3、公司与比亚迪、东风、日产等车企合作，为其提供充电设备或已联合开展大功率充电试验。
4、公司有参与特高压柔性直流输电工程建设，为其提供设备。
5、公司在业界首创的电动汽车柔性充电堆，能够自动适应不同电动汽车和不同的充电阶段的差异化充电功率需求，可大幅节省土地、配电、投资、补贴等社会资源，提升充电设备的利用率，并能适应未来大功率充电的发展趋势。该产品通过了中国电力企业联合会组织的新产品鉴定，鉴定结论为“功率分配技术填补了国内空白，整体技术达到国内领先水平”。（详细解析请查阅，22年1月24日异动解析）
（2022-07-21）

20、奥特迅 002227：
高速充电+V2G充电桩+比亚迪+储能
1、22年7月19日盘后消息，交通部审议《《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》。公司电动汽车充电产品已广泛应用于国内多条高速公路上，如京港澳高速、沪蓉高速、福银高速等。
2、22年6月29日互动表示，国网、南网、发电集团、地方公交公司、充电运营商等都是公司的重要客户。公司和南方电网合作，完成了深圳大运中心、和谐两个电动汽车充电站以及134个充电桩的设备供应，具有突出的先发优势。公司是电力自动化电源行业龙头企业，产品交付的变电站充电装置市场占有率稳居国网、南网第一。
3、公司与比亚迪、东风、日产等车企合作，为其提供充电设备或已联合开展大功率充电试验。
4、公司有参与特高压柔性直流输电工程建设，为其提供设备。
5、公司在业界首创的电动汽车柔性充电堆，能够自动适应不同电动汽车和不同的充电阶段的差异化充电功率需求，可大幅节省土地、配电、投资、补贴等社会资源，提升充电设备的利用率，并能适应未来大功率充电的发展趋势。该产品通过了中国电力企业联合会组织的新产品鉴定，鉴定结论为“功率分配技术填补了国内空白，整体技术达到国内领先水平”。（详细解析请查阅，22年1月24日异动解析）
（2022-07-20）

21、奥特迅 002227：
V2G充电桩+比亚迪+储能+特高压+柔性充电堆
1、公司和南方电网合作，完成了深圳大运中心、和谐两个电动汽车充电站以及134个充电桩的设备供应，具有突出的先发优势。公司是电力自动化电源行业龙头企业，产品交付的变电站充电装置市场占有率稳居国网、南网第一。
2、公司与比亚迪、东风、日产等车企合作，为其提供充电设备或已联合开展大功率充电试验。
3、公司有参与特高压柔性直流输电工程建设，为其提供设备。
4、公司在业界首创的电动汽车柔性充电堆，能够自动适应不同电动汽车和不同的充电阶段的差异化充电功率需求，可大幅节省土地、配电、投资、补贴等社会资源，提升充电设备的利用率，并能适应未来大功率充电的发展趋势。该产品通过了中国电力企业联合会组织的新产品鉴定，鉴定结论为“功率分配技术填补了国内空白，整体技术达到国内领先水平”。（详细解析请查阅，22年1月24日异动解析）
（2022-06-22）

22、奥特迅 002227：
V2G充电桩+比亚迪+储能+特高压+柔性充电堆
1、公司和南方电网合作，完成了深圳大运中心、和谐两个电动汽车充电站以及134个充电桩的设备供应，具有突出的先发优势。公司是电力自动化电源行业龙头企业，产品交付的变电站充电装置市场占有率稳居国网、南网第一。
2、公司与比亚迪、东风、广汽、奥迪、戴姆勒、雷诺、日产等车企合作，为其提供充电设备或已联合开展大功率充电试验。
3、公司有参与特高压柔性直流输电工程建设，为其提供设备。
4、公司在业界首创的电动汽车柔性充电堆，能够自动适应不同电动汽车和不同的充电阶段的差异化充电功率需求，可大幅节省土地、配电、投资、补贴等社会资源，提升充电设备的利用率，并能适应未来大功率充电的发展趋势。该产品通过了中国电力企业联合会组织的新产品鉴定，鉴定结论为“功率分配技术填补了国内空白，整体技术达到国内领先水平”。（详细解析请查阅，22年1月24日异动解析）
（2022-06-20）

23、奥特迅 002227：
特高压+矩阵式柔性充电堆+V2G充电桩+储能
1、公司有参与特高压柔性直流输电工程建设，为其提供设备。
2、公司在业界首创的电动汽车柔性充电堆，能够自动适应不同电动汽车和不同的充电阶段的差异化充电功率需求，可大幅节省土地、配电、投资、补贴等社会资源，提升充电设备的利用率，并能适应未来大功率充电的发展趋势。该产品通过了中国电力企业联合会组织的新产品鉴定，鉴定结论为“功率分配技术填补了国内空白，整体技术达到国内领先水平”。
3、公司电动汽车集约式柔性公共充电站采用具有“功率融合动态分配”特点的电动汽车柔性充电堆（奥堆），奥堆装机功率为兆瓦级，大功率充电终端（ChaoJi接口）最大输出功率为600kW，可为采用国标的各种车型（包括广汽埃安、特斯拉、北汽等）充电。
4、公司具备V2G功能的充放电机产品已在部分研发项目中应用；公司是电力自动化电源行业龙头企业，产品交付的变电站充电装置市场占有率稳居国网、南网第一；公司和南方电网合作，完成了深圳大运中心、和谐两个电动汽车充电站以及134个充电桩的设备供应，具有突出的先发优势。（详细解析请查阅，22年1月24日异动解析）
（2022-05-25）

24、奥特迅 002227：
矩阵式柔性充电堆+V2G充电桩+储能
1、公司在业界首创的电动汽车柔性充电堆，能够自动适应不同电动汽车和不同的充电阶段的差异化充电功率需求，可大幅节省土地、配电、投资、补贴等社会资源，提升充电设备的利用率，并能适应未来大功率充电的发展趋势。该产品通过了中国电力企业联合会组织的新产品鉴定，鉴定结论为“功率分配技术填补了国内空白，整体技术达到国内领先水平”。
2、公司电动汽车集约式柔性公共充电站采用具有“功率融合动态分配”特点的电动汽车柔性充电堆（奥堆），奥堆装机功率为兆瓦级，大功率充电终端（ChaoJi接口）最大输出功率为600kW，可为采用国标的各种车型（包括广汽埃安、特斯拉、北汽等）充电。
3、公司具备V2G功能的充放电机产品已在部分研发项目中应用；公司是电力自动化电源行业龙头企业，产品交付的变电站充电装置市场占有率稳居国网、南网第一；公司和南方电网合作，完成了深圳大运中心、和谐两个电动汽车充电站以及134个充电桩的设备供应，具有突出的先发优势。
4、公司与多家国内外车企进行了大功率实车充电试验，车载动力电池从20%充至80%大约需要15分钟，该技术的规模化应用，将极大地促进新能源汽车产业的发展和改善用户的充电体。（详细解析请查阅，22年1月24日异动解析）
（2022-05-09）

25、奥特迅 002227：
矩阵式柔性充电堆+V2G充电桩+储能
1、公司在业界首创的电动汽车柔性充电堆，能够自动适应不同电动汽车和不同的充电阶段的差异化充电功率需求，可大幅节省土地、配电、投资、补贴等社会资源，提升充电设备的利用率，并能适应未来大功率充电的发展趋势。该产品通过了中国电力企业联合会组织的新产品鉴定，鉴定结论为“功率分配技术填补了国内空白，整体技术达到国内领先水平”。
2、公司电动汽车集约式柔性公共充电站采用具有“功率融合动态分配”特点的电动汽车柔性充电堆（奥堆），奥堆装机功率为兆瓦级，大功率充电终端（ChaoJi接口）最大输出功率为600kW，可为采用国标的各种车型（包括广汽埃安、特斯拉、北汽等）充电。
3、公司具备V2G功能的充放电机产品已在部分研发项目中应用；公司是电力自动化电源行业龙头企业，产品交付的变电站充电装置市场占有率稳居国网、南网第一；公产品包括电动汽车充电设备、DCUPS、智能单元等的生产厂房及仓库等；
4、公司与多家国内外车企进行了大功率实车充电试验，车载动力电池从20%充至80%大约需要15分钟，该技术的规模化应用，将极大地促进新能源汽车产业的发展和改善用户的充电体。（详细解析请查阅，22年1月24日异动解析）
（2022-04-27）

26、奥特迅 002227：
矩阵式柔性充电堆+V2G充电桩+储能
1、公司在业界首创的电动汽车柔性充电堆，能够自动适应不同电动汽车和不同的充电阶段的差异化充电功率需求，可大幅节省土地、配电、投资、补贴等社会资源，提升充电设备的利用率，并能适应未来大功率充电的发展趋势。该产品通过了中国电力企业联合会组织的新产品鉴定，鉴定结论为“功率分配技术填补了国内空白，整体技术达到国内领先水平”。
2、公司电动汽车集约式柔性公共充电站采用具有“功率融合动态分配”特点的电动汽车柔性充电堆（奥堆），奥堆装机功率为兆瓦级，大功率充电终端（ChaoJi接口）最大输出功率为600kW，可为采用国标的各种车型（包括广汽埃安、特斯拉、北汽等）充电。
3、公司具备V2G功能的充放电机产品已在部分研发项目中应用；公司是电力自动化电源行业龙头企业，产品交付的变电站充电装置市场占有率稳居国网、南网第一；公产品包括电动汽车充电设备、DCUPS、智能单元等的生产厂房及仓库等；
4、公司与多家国内外车企进行了大功率实车充电试验，车载动力电池从20%充至80%大约需要15分钟，该技术的规模化应用，将极大地促进新能源汽车产业的发展和改善用户的充电体。（详细解析请查阅，22年1月24日异动解析）
（2022-04-26）

27、奥特迅 002227：
首创矩阵式柔性充电堆
1、事件刺激：22年1月21日，国家发改委、国家能源局等十部委发布《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》。目标到“十四五”末，我国电动汽车充电保障能力进一步提升，形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系，能够满足超过2000万辆电动汽车充电需求。
数据显示，截至2021年12月底，我国新能源车保有量784万辆，充电基础设施总量261.7万台，装车比1:3。目前，在新能源车市场爆发式增长的情况下，充换电需求进一步凸显，2021年充电基础设施新增总量93.7万台，2021年新增装车比1:3.7，供需矛盾加大。
2、首创电动汽车矩阵式柔性充电堆，并与多家车企合作
1）公司在业界首创的电动汽车柔性充电堆，能够自动适应不同电动汽车和不同的充电阶段的差异化充电功率需求，可大幅节省土地、配电、投资、补贴等社会资源，提升充电设备的利用率，并能适应未来大功率充电的发展趋势。该产品通过了中国电力企业联合会组织的新产品鉴定，鉴定结论为“功率分配技术填补了国内空白，整体技术达到国内领先水平”。
2）公司具备V2G功能的充放电机产品已在部分研发项目中应用；公司是电力自动化电源行业龙头企业，产品交付的变电站充电装置市场占有率稳居国网、南网第一；公产品包括电动汽车充电设备、DCUPS、智能单元等的生产厂房及仓库等；
3）公司已经与比亚迪、东风、广汽、奥迪、戴姆勒、雷诺、日产等车企合作。公司电动汽车集约式柔性公共充电站采用具有“功率融合动态分配”特点的电动汽车柔性充电堆（奥堆），奥堆装机功率为兆瓦级，大功率充电终端（ChaoJi接口）最大输出功率为600kW，可为采用国标的各种车型（包括广汽埃安、特斯拉、北汽等）充电。
3、兆瓦级充电堆设备供应商
公司与多家国内外车企进行了大功率实车充电试验，车载动力电池从20%充至80%大约需要15分钟，该技术的规模化应用，将极大地促进新能源汽车产业的发展和改善用户的充电体；
公司于2018年开始在全国各地陆续投资、建设及运营了100多座集约式柔性公共充电示范站，分布在深圳、北京、广州、上海、东莞、成都、厦门、西安、雄安、福州、肇庆等多个城市；目前是深圳最大的公共充电运营商，也是全国唯一拥有成熟的兆瓦级充电堆运行经验的设备供应商。
（部分资料来自公司公告、投资者调研）
（2022-01-24）

28、奥特迅 002227：
储能+V2G充电桩
1、公司在2011年进入储能领域，在电池储能控制器（PCS）、综合能量管理（EMS）、储能及微电网系统集成等方面具有一定的技术储备。
2、公司具备V2G功能的充放电机产品已在部分研发项目中应用；公司是电力自动化电源行业龙头企业，产品交付的变电站充电装置市场占有率稳居国网、南网第一；公产品包括电动汽车充电设备、DCUPS、智能单元等的生产厂房及仓库等
3、公司是国内将高频开关电源技术引入直流操作电源系统的首创者，也是电力用直流和交流一体化不间断电源设备解决方案的发起人，同时负责起草了该方案的电力行业标准。
4、公司与多家国内外车企进行了大功率实车充电试验，车载动力电池从20%充至80%大约需要15分钟，该技术的规模化应用，将极大地促进新能源汽车产业的发展和改善用户的充电体。（详细解析请查阅11月24日异动解析）
（2021-12-17）