1、星网宇达 002829：
卫星通信+无人驾驶+飞行汽车+恢复军采资格
1、公司在卫星通信领域具有多年的核心技术储备，目前主要负责提供终端设备。未来公司会研发面向消费者的终端设备，以相控阵为主。
2、2024年11月1日在互动表示，公司的惯性导航为无人驾驶汽车的关键技术，目前已运用于无人驾驶汽车中。公司无人驾驶产品重点客户实现了批量供货，主要包括“萝卜快跑”无人出租车、百度阿波罗无人巴士车和美团无人配送车等。
3、公司的IMU产品为飞行汽车提供配套服务。公司的卫星通信、惯性导航、光电吊舱、雷达等产品均可以应用在低空飞行领域。
4、公司为无人作战系统产业化龙头，主要生产海陆空均可使用的高速靶机。旗下电子对抗类产品服务于试训领域，与无人机共同构成蓝军体系。
5、2024年8月13日晚公告，公司于8月13日起恢复参加军队采购活动的资格，公司可全面参与军队采购活动。
（2024-11-27）

2、星网宇达 002829：
无人驾驶+飞行汽车+卫星通信+恢复军采资格
1、2024年11月1日在互动表示，公司的惯性导航为无人驾驶汽车的关键技术，目前已运用于无人驾驶汽车中。公司无人驾驶产品重点客户实现了批量供货，主要包括“萝卜快跑”无人出租车、百度阿波罗无人巴士车和美团无人配送车等。
2、公司的IMU产品为飞行汽车提供配套服务。公司的卫星通信、惯性导航、光电吊舱、雷达等产品均可以应用在低空飞行领域。
3、公司在卫星通信领域具有多年的核心技术储备，目前主要负责提供终端设备。未来公司会研发面向消费者的终端设备，以相控阵为主。
4、公司为无人作战系统产业化龙头，主要生产海陆空均可使用的高速靶机。旗下电子对抗类产品服务于试训领域，与无人机共同构成蓝军体系。
5、2024年8月13日晚公告，公司于8月13日起恢复参加军队采购活动的资格，公司可全面参与军队采购活动。
（2024-11-19）

3、星网宇达 002829：
无人驾驶+恢复军采资格+商业航天+飞行汽车
1、2024年11月1日在互动表示，公司的惯性导航为无人驾驶汽车的关键技术，目前已运用于无人驾驶汽车中。公司无人驾驶产品重点客户实现了批量供货，主要包括“萝卜快跑”无人出租车、百度阿波罗无人巴士车和美团无人配送车等。2024年8月25日互动，关于是否向萝卜快跑供货导航产品时，公司表示因涉及商业秘密不便披露，目前公司的产能利用率与订单水平匹配。
2、2024年8月13日晚公告，公司于8月13日起恢复参加军队采购活动的资格，公司可全面参与军队采购活动。
3、公司在卫星通信领域具有多年的核心技术储备，目前主要负责提供终端设备。未来公司会研发面向消费者的终端设备，以相控阵为主。
4、公司的IMU产品为飞行汽车提供配套服务。公司的卫星通信、惯性导航、光电吊舱、雷达等产品均可以应用在低空飞行领域。
5、公司为无人作战系统产业化龙头，主要生产海陆空均可使用的高速靶机。旗下电子对抗类产品服务于试训领域，与无人机共同构成蓝军体系。
（2024-11-04）

4、星网宇达 002829：
无人驾驶+恢复军采资格+商业航天+飞行汽车
1、公司无人驾驶产品重点客户实现了批量供货，主要包括“萝卜快跑”无人出租车、百度阿波罗无人巴士车和美团无人配送车等。2024年8月25日互动，关于是否向萝卜快跑供货导航产品时，公司表示因涉及商业秘密不便披露，目前公司的产能利用率与订单水平匹配。
2、2024年8月13日晚公告，公司于8月13日起恢复参加军队采购活动的资格，公司可全面参与军队采购活动。
3、公司在卫星通信领域具有多年的核心技术储备，目前主要负责提供终端设备。未来公司会研发面向消费者的终端设备，以相控阵为主。
4、公司的IMU产品为飞行汽车提供配套服务。公司的卫星通信、惯性导航、光电吊舱、雷达等产品均可以应用在低空飞行领域。
5、公司为无人作战系统产业化龙头，主要生产海陆空均可使用的高速靶机。旗下电子对抗类产品服务于试训领域，与无人机共同构成蓝军体系。
（2024-10-08）

5、星网宇达 002829：
无人驾驶+恢复军采资格+商业航天+飞行汽车
1、公司无人驾驶产品重点客户实现了批量供货，主要包括“萝卜快跑”无人出租车、百度阿波罗无人巴士车和美团无人配送车等。2024年8月25日互动，关于是否向萝卜快跑供货导航产品时，公司表示因涉及商业秘密不便披露，目前公司的产能利用率与订单水平匹配。
2、2024年8月13日晚公告，公司于8月13日起恢复参加军队采购活动的资格，公司可全面参与军队采购活动。
3、公司在卫星通信领域具有多年的核心技术储备，目前主要负责提供终端设备。未来公司会研发面向消费者的终端设备，以相控阵为主。
4、公司的IMU产品为飞行汽车提供配套服务。公司的卫星通信、惯性导航、光电吊舱、雷达等产品均可以应用在低空飞行领域。
5、公司为无人作战系统产业化龙头，主要生产海陆空均可使用的高速靶机。旗下电子对抗类产品服务于试训领域，与无人机共同构成蓝军体系。
（2024-08-27）

6、星网宇达 002829：
无人驾驶+恢复军采资格+商业航天+飞行汽车
1、公司无人驾驶产品重点客户实现了批量供货，主要包括“萝卜快跑”无人出租车、百度阿波罗无人巴士车和美团无人配送车等。
2、2024年8月13日晚公告，公司于8月13日起恢复参加军队采购活动的资格，公司可全面参与军队采购活动。
3、公司在卫星通信领域具有多年的核心技术储备，目前主要负责提供终端设备。未来公司会研发面向消费者的终端设备，以相控阵为主。
4、公司的IMU产品为飞行汽车提供配套服务。公司的卫星通信、惯性导航、光电吊舱、雷达等产品均可以应用在低空飞行领域。
5、公司为无人作战系统产业化龙头，主要生产海陆空均可使用的高速靶机。旗下电子对抗类产品服务于试训领域，与无人机共同构成蓝军体系。
（2024-08-21）

7、星网宇达 002829：
无人驾驶+恢复军采资格+商业航天+飞行汽车
1、公司无人驾驶产品重点客户实现了批量供货，主要包括“萝卜快跑”无人出租车、百度阿波罗无人巴士车和美团无人配送车等。
2、2024年8月13日晚公告，公司于8月13日起恢复参加军队采购活动的资格，公司可全面参与军队采购活动。
3、公司在卫星通信领域具有多年的核心技术储备，目前主要负责提供终端设备。未来公司会研发面向消费者的终端设备，以相控阵为主。
4、公司的IMU产品为飞行汽车提供配套服务。公司的卫星通信、惯性导航、光电吊舱、雷达等产品均可以应用在低空飞行领域。
5、公司为无人作战系统产业化龙头，主要生产海陆空均可使用的高速靶机。旗下电子对抗类产品服务于试训领域，与无人机共同构成蓝军体系。
（2024-08-14）

8、星网宇达 002829：
无人驾驶+商业航天+飞行汽车+军用无人机
1、公司无人驾驶产品重点客户实现了批量供货，主要包括“萝卜快跑”无人出租车、百度阿波罗无人巴士车和美团无人配送车等。公司产品可广泛用于军民两个市场。
2、公司在卫星通信领域具有多年的核心技术储备，目前主要负责提供终端设备。未来随着低轨卫星互联网的运用与发展，公司会研发面向消费者的终端设备，主要集中于小型化、智能化产品，并且以相控阵为主。
3、公司的IMU产品为飞行汽车提供配套服务。公司的卫星通信、惯性导航、光电吊舱、雷达等产品均可以应用在低空飞行领域。
4、公司为无人作战系统产业化龙头，主要生产海陆空均可使用的高速靶机。旗下电子对抗类产品服务于试训领域，与无人机共同构成蓝军体系。
5、公司主要业务为惯性技术开发及应用，开展惯性组合导航、惯性测量、惯性稳控产品的研发、生产及销售。
（2024-08-13）

9、星网宇达 002829：
无人驾驶+商业航天+飞行汽车+军用无人机
1、公司无人驾驶产品重点客户实现了批量供货，主要包括“萝卜快跑”无人出租车、百度阿波罗无人巴士车和美团无人配送车等。公司产品可广泛用于军民两个市场。
2、公司在卫星通信领域具有多年的核心技术储备，目前主要负责提供终端设备。未来随着低轨卫星互联网的运用与发展，公司会研发面向消费者的终端设备，主要集中于小型化、智能化产品，并且以相控阵为主。
3、公司的IMU产品为飞行汽车提供配套服务。公司的卫星通信、惯性导航、光电吊舱、雷达等产品均可以应用在低空飞行领域。
4、公司为无人作战系统产业化龙头，主要生产海陆空均可使用的高速靶机。旗下电子对抗类产品服务于试训领域，与无人机共同构成蓝军体系。
5、公司主要业务为惯性技术开发及应用，开展惯性组合导航、惯性测量、惯性稳控产品的研发、生产及销售。
（2024-08-05）

10、星网宇达 002829：
无人驾驶+商业航天+飞行汽车+军用无人机
1、公司无人驾驶产品重点客户实现了批量供货，主要包括“萝卜快跑”无人出租车、百度阿波罗无人巴士车和美团无人配送车等。
2、公司在卫星通信领域具有多年的核心技术储备，目前主要负责提供终端设备。未来随着低轨卫星互联网的运用与发展，公司会研发面向消费者的终端设备，主要集中于小型化、智能化产品，并且以相控阵为主。
3、公司的IMU产品为飞行汽车提供配套服务。公司的卫星通信、惯性导航、光电吊舱、雷达等产品均可以应用在低空飞行领域。
4、公司为无人作战系统产业化龙头，主要生产海陆空均可使用的高速靶机。旗下电子对抗类产品服务于试训领域，与无人机共同构成蓝军体系。
5、公司主要业务为惯性技术开发及应用，开展惯性组合导航、惯性测量、惯性稳控产品的研发、生产及销售。
（2024-08-02）

11、星网宇达 002829：
无人驾驶+商业航天+飞行汽车+军用无人机
1、公司无人驾驶产品重点客户实现了批量供货，主要包括“萝卜快跑”无人出租车、百度阿波罗无人巴士车和美团无人配送车等。
2、公司在卫星通信领域具有多年的核心技术储备，目前主要负责提供终端设备。未来随着低轨卫星互联网的运用与发展，公司会研发面向消费者的终端设备，主要集中于小型化、智能化产品，并且以相控阵为主。
3、公司的IMU产品为飞行汽车提供配套服务。公司的卫星通信、惯性导航、光电吊舱、雷达等产品均可以应用在低空飞行领域。
4、公司为无人作战系统产业化龙头，主要生产海陆空均可使用的高速靶机。旗下电子对抗类产品服务于试训领域，与无人机共同构成蓝军体系。
5、公司主要业务为惯性技术开发及应用，开展惯性组合导航、惯性测量、惯性稳控产品的研发、生产及销售。
（2024-08-01）

12、星网宇达 002829：
无人驾驶+商业航天+飞行汽车+军用无人机
1、公司无人驾驶产品重点客户实现了批量供货，主要包括“萝卜快跑”无人出租车、百度阿波罗无人巴士车和美团无人配送车等。
2、公司在卫星通信领域具有多年的核心技术储备，目前主要负责提供终端设备。未来随着低轨卫星互联网的运用与发展，公司会研发面向消费者的终端设备，主要集中于小型化、智能化产品，并且以相控阵为主。
3、公司的IMU产品为飞行汽车提供配套服务。公司的卫星通信、惯性导航、光电吊舱、雷达等产品均可以应用在低空飞行领域。
4、公司为无人作战系统产业化龙头，主要生产海陆空均可使用的高速靶机。旗下电子对抗类产品服务于试训领域，与无人机共同构成蓝军体系。
5、公司主要业务为惯性技术开发及应用，开展惯性组合导航、惯性测量、惯性稳控产品的研发、生产及销售。
（2024-07-30）

13、星网宇达 002829：
百度无人驾驶+惯性导航+飞行汽车+军用无人机
1、公司无人驾驶产品重点客户实现了批量供货，主要包括“萝卜快跑”无人出租车、百度阿波罗无人巴士车和美团无人配送车等。
2、公司的惯性导航、卫星通信、光电吊舱、雷达等均为无人驾驶的关键技术；整车方面，公司可以在导航、测控等方向为无人驾驶提供技术支持，实现路径规划、自动跟踪、地图自建等功能，适用于结构化道路和非结构化道路。2024年7月15日晚公告，相关产品的大规模应用推广尚存在较多不确定性。
3、公司的IMU产品为飞行汽车提供配套服务。
4、公司为无人作战系统产业化龙头，主要生产海陆空均可使用的高速靶机。旗下电子对抗类产品服务于试训领域，与无人机共同构成蓝军体系。
5、公司主要业务为惯性技术开发及应用，开展惯性组合导航、惯性测量、惯性稳控产品的研发、生产及销售。
（2024-07-25）

14、星网宇达 002829：
百度无人驾驶+惯性导航+飞行汽车+军用无人机
1、公司无人驾驶产品重点客户实现了批量供货，主要包括“萝卜快跑”无人出租车、百度阿波罗无人巴士车和美团无人配送车等。
2、公司的惯性导航、卫星通信、光电吊舱、雷达等均为无人驾驶的关键技术；整车方面，公司可以在导航、测控等方向为无人驾驶提供技术支持，实现路径规划、自动跟踪、地图自建等功能，适用于结构化道路和非结构化道路。2024年7月15日晚公告，相关产品的大规模应用推广尚存在较多不确定性。
3、公司的IMU产品为飞行汽车提供配套服务。
4、公司为无人作战系统产业化龙头，主要生产海陆空均可使用的高速靶机。旗下电子对抗类产品服务于试训领域，与无人机共同构成蓝军体系。
5、公司主要业务为惯性技术开发及应用，开展惯性组合导航、惯性测量、惯性稳控产品的研发、生产及销售。
（2024-07-16）

15、星网宇达 002829：
百度无人驾驶+惯性导航+飞行汽车+军用无人机
1、公司无人驾驶产品重点客户实现了批量供货，主要包括“萝卜快跑”无人出租车、百度阿波罗无人巴士车和美团无人配送车等。
2、公司的惯性导航、卫星通信、光电吊舱、雷达等均为无人驾驶的关键技术；整车方面，公司可以在导航、测控等方向为无人驾驶提供技术支持，实现路径规划、自动跟踪、地图自建等功能，适用于结构化道路和非结构化道路。
3、公司的IMU产品为飞行汽车提供配套服务。
4、公司为无人作战系统产业化龙头，主要生产海陆空均可使用的高速靶机。旗下电子对抗类产品服务于试训领域，与无人机共同构成蓝军体系。
5、公司主要业务为惯性技术开发及应用，开展惯性组合导航、惯性测量、惯性稳控产品的研发、生产及销售。
（2024-07-15）

16、星网宇达 002829：
百度无人驾驶+飞行汽车+军用无人机
1、公司无人驾驶产品重点客户实现了批量供货，主要包括美团无人配送车、“萝卜快跑”无人出租车和百度阿波罗无人巴士车等。
2、2024年7月11日盘后公告，公司的卫星通信、惯性导航、光电吊舱、雷达等均为无人驾驶的关键技术；整车方面，公司可以在导航、测控等方向为无人驾驶提供技术支持，还可以实现路径规划、自动跟踪、地图自建等功能，适用于结构化道路和非结构化道路。
3、公司目前暂不具备飞行汽车整车的生产能力，主要是公司的IMU产品为其提供配套服务。
4、公司为无人作战系统产业化龙头，主要生产海陆空均可使用的高速靶机，主要业务为惯性技术开发及应用，开展惯性组合导航、惯性测量、惯性稳控产品的研发、生产及销售。旗下电子对抗类产品服务于试训领域与无人机共同构成蓝军体系。
（2024-07-12）

17、星网宇达 002829：
百度无人驾驶+飞行汽车+军用无人机
1、公司无人驾驶产品重点客户实现了批量供货，主要包括美团无人配送车、“萝卜快跑”无人出租车和百度阿波罗无人巴士车等。
2、公司目前暂不具备飞行汽车整车的生产能力，主要是公司的IMU产品为其提供配套服务。
3、公司为无人作战系统产业化龙头，主要生产海陆空均可使用的高速靶机，主要业务为惯性技术开发及应用，开展惯性组合导航、惯性测量、惯性稳控产品的研发、生产及销售。旗下电子对抗类产品服务于试训领域与无人机共同构成蓝军体系。
4、公司无人靶机产品目前已形成涵盖低速、中速、高速三种共五款的产品体系，核心的导航、通信和控制等航电配套产品均为自主研制。
（2024-07-11）

18、星网宇达 002829：
百度无人驾驶+飞行汽车+军用无人机
1、公司无人驾驶产品重点客户实现了批量供货，主要包括美团无人配送车、“萝卜快跑”无人出租车和百度阿波罗无人巴士车等。
2、公司目前暂不具备飞行汽车整车的生产能力，主要是公司的IMU产品为其提供配套服务。
3、公司为无人作战系统产业化龙头，主要生产海陆空均可使用的高速靶机，主要业务为惯性技术开发及应用，开展惯性组合导航、惯性测量、惯性稳控产品的研发、生产及销售。旗下电子对抗类产品服务于试训领域与无人机共同构成蓝军体系。
4、公司无人靶机产品目前已形成涵盖低速、中速、高速三种共五款的产品体系，核心的导航、通信和控制等航电配套产品均为自主研制。
（2024-07-10）

19、星网宇达 002829：
无人驾驶+飞行汽车+军用无人机
1、公司无人驾驶产品重点客户实现了批量供货，主要包括美团无人配送车、“萝卜快跑”无人出租车和百度阿波龙无人巴士车等。
2、公司目前暂不具备飞行汽车整车的生产能力，主要是公司的IMU产品为其提供配套服务。
3、公司为无人作战系统产业化龙头，主要生产海陆空均可使用的高速靶机，主要业务为惯性技术开发及应用，开展惯性组合导航、惯性测量、惯性稳控产品的研发、生产及销售。旗下电子对抗类产品服务于试训领域与无人机共同构成蓝军体系。
4、公司无人靶机产品目前已形成涵盖低速、中速、高速三种共五款的产品体系，核心的导航、通信和控制等航电配套产品均为自主研制。
（2024-07-09）

20、星网宇达 002829：
无人驾驶+飞行汽车+军用无人机
1、公司无人驾驶产品重点客户实现了批量供货，主要包括美团无人配送车、“萝卜快跑”无人出租车和百度阿波龙无人巴士车等。
2、2024年3月13日互动，公司目前暂不具备飞行汽车整车的生产能力，主要是公司的IMU产品为其提供配套服务。
3、2024年3月12日互动，公司产品可以应用于民用无人机和智能驾驶领域。公司的无人系统为军民两用平台，可以搭载不同的任务载荷或武器装备。公司优先发展军用无人系统，收入来源主要是军品收入，民用市场的营收占比暂未详细统计。
4、公司为无人作战系统产业化龙头，主要生产海陆空均可使用的高速靶机，主要业务为惯性技术开发及应用，开展惯性组合导航、惯性测量、惯性稳控产品的研发、生产及销售。旗下电子对抗类产品服务于试训领域与无人机共同构成蓝军体系。
5、公司无人靶机产品目前已形成涵盖低速、中速、高速三种共五款的产品体系，核心的导航、通信和控制等航电配套产品均为自主研制。
（2024-04-08）

21、星网宇达 002829：
飞行汽车（澄清）+军用无人机
1、2024年3月13日互动，公司目前暂不具备飞行汽车整车的生产能力，主要是公司的IMU产品为其提供配套服务。
2、2024年3月12日互动，公司产品可以应用于民用无人机和智能驾驶领域。公司的无人系统为军民两用平台，可以搭载不同的任务载荷或武器装备。公司优先发展军用无人系统，收入来源主要是军品收入，民用市场的营收占比暂未详细统计。
3、公司为无人作战系统产业化龙头，主要生产海陆空均可使用的高速靶机，主要业务为惯性技术开发及应用，开展惯性组合导航、惯性测量、惯性稳控产品的研发、生产及销售。旗下电子对抗类产品服务于试训领域与无人机共同构成蓝军体系。
4、公司无人靶机产品目前已形成涵盖低速、中速、高速三种共五款的产品体系，核心的导航、通信和控制等航电配套产品均为自主研制。
（2024-03-28）

22、星网宇达 002829：
飞行汽车（澄清）+军用无人机
1、2024年3月13日互动，公司目前暂不具备飞行汽车整车的生产能力，主要是公司的IMU产品为其提供配套服务。
2、2024年3月12日互动，公司产品可以应用于民用无人机和智能驾驶领域。公司的无人系统为军民两用平台，可以搭载不同的任务载荷或武器装备。公司优先发展军用无人系统，收入来源主要是军品收入，民用市场的营收占比暂未详细统计。
3、公司为无人作战系统产业化龙头，主要生产海陆空均可使用的高速靶机，主要业务为惯性技术开发及应用，开展惯性组合导航、惯性测量、惯性稳控产品的研发、生产及销售。旗下电子对抗类产品服务于试训领域与无人机共同构成蓝军体系。
4、公司无人靶机产品目前已形成涵盖低速、中速、高速三种共五款的产品体系，核心的导航、通信和控制等航电配套产品均为自主研制。
（2024-03-18）

23、星网宇达 002829：
拟增持+军用无人机
1、2024年2月7日晚公告，公司控股股东、实控人、董事长迟家升先生拟以自有资金或自筹资金增持公司股份。本次拟增持金额不低于500万元且不超过1000万元。增持计划实施期限自2024年2月7日起6个月内。
2、公司为无人作战系统产业化龙头，主要生产海陆空均可使用的高速靶机，主要业务为惯性技术开发及应用，开展惯性组合导航、惯性测量、惯性稳控产品的研发、生产及销售。旗下电子对抗类产品服务于试训领域与无人机共同构成蓝军体系。
3、公司无人靶机产品目前已形成涵盖低速、中速、高速三种共五款的产品体系，核心的导航、通信和控制等航电配套产品均为自主研制，且智能化、国产化程度高，具有较强的市场竞争力。
（2024-02-08）

24、星网宇达 002829：
三季报预增+军用无人机
1、22年9月28日晚公告，22年前三季度公司预计实现净利润为0.95亿元-1.2亿元，同比增长13.47%-43.33%。
2、22年5月18日公告，公司于近日收到与某一客户签订的两份军品订货合同，合计暂定价约为2.33亿元。本次签署合同涉及某型军用无人机、某型军事训练产品，涉及金额分别约为2.12亿元、2072.90万元，分别占公司2021年经审计营业总收入的27.65%和2.70%。
3、公司为无人作战系统产业化龙头，主要生产海陆空均可使用的高速靶机，主要业务为惯性技术开发及应用，开展惯性组合导航、惯性测量、惯性稳控产品的研发、生产及销售。公司的电子对抗类产品服务于试训领域与无人机共同构成蓝军体系。
4、公司无人靶机产品目前已形成涵盖低速、中速、高速三种共五款的产品体系，核心的导航、通信和控制等航电配套产品均为自主研制，且智能化、国产化程度高，具有较强的市场竞争力。（详细解析请查阅21年8月17日异动解析）
（2022-09-29）

25、星网宇达 002829：
半年报预增+军用无人机
1、22年7月13日晚公告，预计上半年净利润3300万元~3500万元，同比增长1.92%~8.1%；业绩变动主要原因是公司新签订重大合同，为后续经营发展奠定了良好的基础等原因引起。
2、22年5月18日公告，公司于近日收到与某一客户签订的两份军品订货合同，合计暂定价约为2.33亿元。公司本次签署合同涉及某型军用无人机、某型军事训练产品，涉及金额分别约为2.12亿元（暂定价）、2072.90万元，分别占公司2021年经审计营业总收入的27.65%和2.70%。
3、公司为无人作战系统产业化龙头，主要生产海陆空均可使用的高速靶机，主要业务为惯性技术开发及应用，开展惯性组合导航、惯性测量、惯性稳控产品的研发、生产及销售。公司的电子对抗类产品服务于试训领域与无人机共同构成蓝军体系
4、公司无人靶机产品目前已形成涵盖低速、中速、高速三种共五款的产品体系，核心的导航、通信和控制等航电配套产品均为自主研制，且智能化、国产化程度高，具有较强的市场竞争力。（详细解析请查阅21年8月17日异动解析）
（2022-07-14）

26、星网宇达 002829：
签订新合同+军用无人机
1、22年5月18日公告，公司于近日收到与某一客户签订的两份军品订货合同，合计暂定价约为2.33亿元。公司本次签署合同涉及某型军用无人机、某型军事训练产品，涉及金额分别约为2.12亿元（暂定价）、2072.90万元，分别占公司2021年经审计营业总收入的27.65%和2.70%。
2、公司为无人作战系统产业化龙头，主要生产海陆空均可使用的高速靶机，主要业务为惯性技术开发及应用，开展惯性组合导航、惯性测量、惯性稳控产品的研发、生产及销售。
3、公司无人靶机产品目前已形成涵盖低速、中速、高速三种共五款的产品体系，核心的导航、通信和控制等航电配套产品均为自主研制，且智能化、国产化程度高，具有较强的市场竞争力。（详细解析请查阅21年8月17日异动解析）
（2022-05-18）