1、德赛西威 002920：
比亚迪+百度无人驾驶+小米汽车+智能座舱
1、公司客户包括比亚迪等。
2、公司是百度Apollo生态首批成员，联合开发高精地图与自定位、汽车环境感知、决策等领域。
3、网传纪要表示公司为小米汽车SU7产业链公司。此外，公司和华为合作带有Hicar功能的主机已在多个OEM项目中应用。
4、公司更多差异化座舱域控制器方案已陆续获得自主、合资品牌新项目订单。
5、公司网联服务业务突破理想汽车、长安汽车、小鹏汽车、MERCEDES-BENZ等白点客户，并继续获得上汽通用五菱、广汽丰田、一汽-大众等客户的新项目订单，产品涵盖智能网联生态系统、基础软件平台、智能进入、智能周边产品、网络安全、OTA等。
（2025-02-06）

2、德赛西威 002920：
百度无人驾驶+小米汽车+智能座舱+网联服务
1、公司是百度Apollo生态首批成员，联合开发高精地图与自定位、汽车环境感知、决策等领域。
2、网传纪要表示公司为小米汽车SU7产业链公司。此外，公司和华为合作带有Hicar功能的主机已在多个OEM项目中应用。
3、公司更多差异化座舱域控制器方案已陆续获得自主、合资品牌新项目订单。
4、公司网联服务业务突破理想汽车、长安汽车、小鹏汽车、MERCEDES-BENZ等白点客户，并继续获得上汽通用五菱、广汽丰田、一汽-大众等客户的新项目订单，产品涵盖智能网联生态系统、基础软件平台、智能进入、智能周边产品、网络安全、OTA等。
（2024-10-08）

3、德赛西威 002920：
百度无人驾驶+小米汽车+智能座舱+网联服务
1、公司是百度Apollo生态首批成员，联合开发高精地图与自定位、汽车环境感知、决策等领域。
2、网传纪要表示公司为小米汽车SU7产业链公司。此外，公司和华为合作带有Hicar功能的主机已在多个OEM项目中应用。
3、公司更多差异化座舱域控制器方案已陆续获得自主、合资品牌新项目订单。
4、公司网联服务业务突破理想汽车、长安汽车、小鹏汽车、MERCEDES-BENZ等白点客户，并继续获得上汽通用五菱、广汽丰田、一汽-大众等客户的新项目订单，产品涵盖智能网联生态系统、基础软件平台、智能进入、智能周边产品、网络安全、OTA等。
（2024-09-30）

4、德赛西威 002920：
百度无人驾驶+小米汽车+智能座舱+网联服务
1、公司是百度Apollo生态首批成员，联合开发高精地图与自定位、汽车环境感知、决策等领域。
2、网传纪要表示公司为小米汽车SU7产业链公司。此外，公司和华为合作带有Hicar功能的主机已在多个OEM项目中应用。
3、公司更多差异化座舱域控制器方案已陆续获得自主、合资品牌新项目订单。
4、公司网联服务业务突破理想汽车、长安汽车、小鹏汽车、MERCEDES-BENZ等白点客户，并继续获得上汽通用五菱、广汽丰田、一汽-大众等客户的新项目订单，产品涵盖智能网联生态系统、基础软件平台、智能进入、智能周边产品、网络安全、OTA等。
（2024-07-10）

5、德赛西威 002920：
自动驾驶+小米汽车+智能座舱+网联服务
1、公司发布了高效集成前沿产品技术的Smart Solution 2.0智慧出行解决方案，为用户提供更完备的车路协同智慧出行自动驾驶用户体验。
2、网传纪要表示公司为小米汽车SU7产业链公司。此外，公司和华为合作带有Hicar功能的主机已在多个OEM项目中应用。
3、公司更多差异化座舱域控制器方案已陆续获得自主、合资品牌新项目订单。
4、公司网联服务业务突破理想汽车、长安汽车、小鹏汽车、MERCEDES-BENZ等白点客户，并继续获得上汽通用五菱、广汽丰田、一汽-大众等客户的新项目订单，产品涵盖智能网联生态系统、基础软件平台、智能进入、智能周边产品、网络安全、OTA等。
（2024-07-09）

6、德赛西威 002920：
小米汽车+华为合作+智能驾驶域控制器+英伟达
1、网传纪要表示公司为小米汽车SU7产业链公司。此外，公司和华为合作带有Hicar功能的主机已在多个OEM项目中应用。
2、公司高算力智能驾驶域控制器IPU04已在理想、上汽等众多客户的车型上配套量产。公司轻量级智能驾驶域控制器IPU02已获得多个项目定点，即将实现量产。公司的L3级别自动驾驶域控制器已在小鹏汽车的车型上配套量产。
3、券商预计在感知算法大模型的趋势下，主机厂将更加青睐英伟达的硬件，公司是英伟达早期国内合作方，是绑定最深Tier1。
（2024-03-26）

7、德赛西威 002920：
智能驾驶域控制器+小米汽车+华为合作+英伟达
1、2024版L7/L8 PRO均配备AD max，搭载双Orin芯片，此前L7和L8的Pro车型并不配备AD MaX，采用的是地平线J5方案。
我们认为2024年后，理想L7/8 Orin方案装配比例可以从此前约15%逐渐提升至70%以上。预计对公司收入影响在20亿以上。公司出海毛利率相比同类海外Tier1高10百分点。
2、网络券商研报显示公司为小米汽车SU7产业链公司。此外，公司和华为合作带有Hicar功能的主机已在多个OEM项目中应用。
3、公司高算力智能驾驶域控制器IPU04已在理想、上汽等众多客户的车型上配套量产。公司轻量级智能驾驶域控制器IPU02已获得多个项目定点，即将实现量产。公司的L3级别自动驾驶域控制器已在小鹏汽车的车型上配套量产。
4、券商预计在感知算法大模型的趋势下，主机厂将更加青睐英伟达的硬件，公司是英伟达早期国内合作方，是绑定最深Tier1。
（2024-03-15）

8、德赛西威 002920：
智能驾驶域控制器+小米汽车+华为合作+英伟达
1、2024年3月11日互动，公司已自主掌握智能座舱设计、智能驾驶全栈设计等能力，积极为客户实现车载智能网联车型落地赋能。公司在智能驾驶车载领域对人工智能的应用处于行业先进水平。
2、网络券商研报显示公司为小米汽车SU7产业链公司。此外，公司和华为合作带有Hicar功能的主机已在多个OEM项目中应用。
3、公司高算力智能驾驶域控制器IPU04已在理想、上汽等众多客户的车型上配套量产，营收规模快速提升。公司轻量级智能驾驶域控制器IPU02已获得多个项目定点，即将实现量产。公司的L3级别自动驾驶域控制器已在小鹏汽车的车型上配套量产。
4、券商预计在感知算法大模型的趋势下，主机厂将更加青睐英伟达的硬件，公司是英伟达早期国内合作方，是绑定最深Tier1。
5、公司是全球化布局最全面的国内汽车电子企业，是国内智能座舱龙头。
（2024-03-12）

9、德赛西威 002920：
华为合作+智能驾驶域控制器+英伟达
1、公司是2021华为智能汽车解决方案优秀合作伙伴，和华为合作带有Hicar功能的主机已在多个OEM项目中应用。
2、公司高算力智能驾驶域控制器IPU04已在理想、上汽等众多客户的车型上配套量产，营收规模快速提升。公司轻量级智能驾驶域控制器IPU02已获得多个项目定点，即将实现量产。公司的L3级别自动驾驶域控制器已在小鹏汽车的车型上配套量产。
3、券商预计在感知算法大模型的趋势下，主机厂将更加青睐英伟达的硬件，公司是英伟达早期国内合作方，是绑定最深Tier1。
4、2023年1月公司与广汽埃安再拓合作边界，双方在智能驾驶域控制器、ADAS摄像头、角雷达、超声波雷达等领域进一步延伸拓展合作，部分定点项目将于2023年迎来量产。
5、公司是全球化布局最全面的国内汽车电子企业，是国内智能座舱龙头。
（2023-11-15）

10、德赛西威 002920：
智能驾驶域控制器+英伟达+毫米波雷达
1、2023年5月25日调研表示，公司智能驾驶域控制器方面，量产规模已居于国内市场前列。券商预计北美FSD订阅率有望在短期内实现爆发式增长，推动自动驾驶发展。
2、券商预计在感知算法大模型的趋势下，主机厂将更加青睐英伟达的硬件，公司是英伟达早期国内合作方，是绑定最深Tier1。
3、公司的L3级别自动驾驶域控制器已在小鹏汽车的车型上配套量产。
4、2023年1月公司与广汽埃安再拓合作边界，双方在智能驾驶域控制器、ADAS摄像头、角雷达、超声波雷达等领域进一步延伸拓展合作，部分定点项目将于2023年迎来量产。
5、公司的77GHz毫米波雷达已量产并获得自主品牌车企订单。公司是2021华为智能汽车解决方案优秀合作伙伴。公司是全球化布局最全面的国内汽车电子公司，是国内智能座舱龙头。
（2023-07-04）

11、德赛西威 002920：
智能驾驶域控制器+英伟达+毫米波雷达
1、2023年5月25日调研表示，公司智能驾驶域控制器方面，量产规模已居于国内市场前列。券商预计北美FSD订阅率有望在短期内实现爆发式增长，推动自动驾驶发展。
2、券商预计在感知算法大模型的趋势下，主机厂将更加青睐英伟达的硬件，公司是英伟达早期国内合作方，是绑定最深Tier1。
3、轻量级智能驾驶域控制器IPU02将推出更多新方案，适配国内车市的中低至中高价位区间车型这一最大的细分市场，公司轻量级智能驾驶域控制器有望迅速迎来爆发式增长。
4、2023年1月德赛西威与广汽埃安再拓合作边界，双方在智能驾驶域控制器、ADAS摄像头、角雷达、超声波雷达等领域进一步延伸拓展合作，部分定点项目将于2023年迎来量产。
5、公司的77GHz毫米波雷达已量产并获得自主品牌车企订单。公司是2021华为智能汽车解决方案优秀合作伙伴之一。公司是全球化布局最全面的国内汽车电子公司，是国内智能座舱龙头。
（2023-06-12）

12、德赛西威 002920：
智能驾驶域控制器+毫米波雷达
1、23年1月3日讯，蝉联供应商最高荣誉，德赛西威与广汽埃安再拓合作边界，双方在智能驾驶域控制器、ADAS摄像头、角雷达、超声波雷达等领域进一步延伸拓展合作，部分定点项目将于2023年迎来量产。
2、公司的77GHz毫米波雷达已量产并获得自主品牌车企订单。公司是2021华为智能汽车解决方案优秀合作伙伴之一。
3、公司的全自动泊车、360度高清环视等ADAS产品持续获得国内主流车企的新项目订单，代客泊车产品即将在多家主流车厂客户的新车型上配套量产，基于全面技术优势、融合高低速场景的自动驾驶辅助系统已获得项目定点，可实现L4级别功能的高级自动驾驶域控制器产品——IPU04已获多个项目定点。公司智能驾驶产品获得理想汽车、小鹏汽车、蔚来汽车、一汽红旗、吉利汽车、奇瑞汽车、广汽乘用车等客户的新项目订单。
4、公司是全球化布局最全面的国内汽车电子公司，是国内智能座舱龙头，作为传统TIER1厂商，品控能力、技术优势与渠道优势使得公司成为智能座舱竞争中的优胜者。智能驾驶领域，公司将协同英伟达率先量产IPU04域控制器，同时自身布局L4+算法。（详细解析请查阅21年11月13日异动解析）
（2023-01-05）

13、德赛西威 002920：
华为汽车合作伙伴+毫米波雷达+智能座舱+汽车电子+三季报增长
1、公司的77GHz毫米波雷达已量产并获得自主品牌车企订单。公司是2021华为智能汽车解决方案优秀合作伙伴之一。
2、公司的全自动泊车、360度高清环视等ADAS产品持续获得国内主流车企的新项目订单，代客泊车产品即将在多家主流车厂客户的新车型上配套量产，基于全面技术优势、融合高低速场景的自动驾驶辅助系统已获得项目定点，可实现L4级别功能的高级自动驾驶域控制器产品——IPU04已获多个项目定点。公司智能驾驶产品获得理想汽车、小鹏汽车、蔚来汽车、一汽红旗、吉利汽车、奇瑞汽车、广汽乘用车等客户的新项目订单。
3、公司是全球化布局最全面的国内汽车电子公司，是国内智能座舱龙头，作为传统TIER1厂商，品控能力、技术优势与渠道优势使得公司成为智能座舱竞争中的优胜者。智能驾驶领域，公司将协同英伟达率先量产IPU04域控制器，同时自身布局L4+算法。
4、22年10月26日公告，公司前三季度净利润6.92亿元，同比增长40.89%。（详细解析请查阅11月13日异动解析）
（2022-11-02）

14、德赛西威 002920：
毫米波雷达+智能座舱+无人驾驶+汽车电子
1、12月21日华为举办智能汽车解决方案生态论坛，论坛以“聚享生态 合创未来”为主题，汇聚汽车产业生态圈多方伙伴，公司被其列为2021华为智能汽车解决方案优秀合作伙伴之一。
2、12月6日披露，工信部近日印发《汽车雷达无线电管理暂行规定》，规定了汽车雷达使用频率（76-79GHz频段）、主要使用场景，明确了一系列射频技术要求。公司的77GHz毫米波雷达已量产并获得自主品牌车企订单。
3、公司的全自动泊车、360度高清环视等ADAS产品持续获得国内主流车企的新项目订单，代客泊车产品即将在多家主流车厂客户的新车型上配套量产，基于全面技术优势、融合高低速场景的自动驾驶辅助系统已获得项目定点，可实现L4级别功能的高级自动驾驶域控制器产品——IPU04已获多个项目定点。公司智能驾驶产品获得理想汽车、小鹏汽车、蔚来汽车、一汽红旗、吉利汽车、奇瑞汽车、广汽乘用车等客户的新项目订单。
4、公司是全球化布局最全面的国内汽车电子公司，是国内智能座舱龙头，作为传统TIER1厂商，品控能力、技术优势与渠道优势使得公司成为智能座舱竞争中的优胜者。智能驾驶领域，公司将协同英伟达率先量产IPU04域控制器，同时自身布局L4+算法。（详细解析请查阅11月13日异动解析）
（2021-12-21）

15、德赛西威 002920：
智能座舱+无人驾驶+汽车电子
1、公司前身为飞利浦、曼内斯曼、西门子的控股合资公司，跟随德系起家，继承了德系Tier1的研发体系，技术优势以及客户关系，客户群体包括大众、一汽、广汽、长安马自达等60多家世界知名汽车制造商。
2、公司是全球化布局最全面的国内汽车电子公司，是国内智能座舱龙头，作为传统TIER1厂商，品控能力、技术优势与渠道优势使得公司成为智能座舱竞争中的优胜者。智能驾驶领域，公司将协同英伟达率先量产IPU04域控制器，同时自身布局L4+算法。
3、公司是领先的汽车电子整体解决方案提供商，产品主要有车载信息娱乐系统、车身信息与控制系统、驾驶信息显示系统，涉及车道保持、自动泊车、前碰撞预警等技术，部分已实现产品化。
4、公司为Apollo首批成员,并深度参与百度BCU、 DuerOS的共同研发；公司的L3级别自动驾驶域控制器已在小鹏汽车的车型上配套量产，V2X联网智能辅助单车智能预计将于2020年底量产。（详细解析请查阅11月13日异动解析）
（2021-11-29）

16、德赛西威 002920：
无人驾驶+汽车电子+智能座舱
1、公司前身为飞利浦、曼内斯曼、西门子的控股合资公司，跟随德系起家，继承了德系Tier1的研发体系，技术优势以及客户关系，客户群体包括大众、一汽、广汽、长安马自达等60多家世界知名汽车制造商。
2、公司是全球化布局最全面的国内汽车电子公司，是国内智能座舱龙头，作为传统TIER1厂商，品控能力、技术优势与渠道优势使得公司成为智能座舱竞争中的优胜者。智能驾驶领域，公司将协同英伟达率先量产IPU04域控制器，同时自身布局L4+算法。
3、公司是领先的汽车电子整体解决方案提供商，产品主要有车载信息娱乐系统、车身信息与控制系统、驾驶信息显示系统，涉及车道保持、自动泊车、前碰撞预警等技术，部分已实现产品化。
4、公司为Apollo首批成员,并深度参与百度BCU、 DuerOS的共同研发；公司的L3级别自动驾驶域控制器已在小鹏汽车的车型上配套量产，V2X联网智能辅助单车智能预计将于2020年底量产。（详细解析请查阅11月13日异动解析）
（2021-11-22）

17、德赛西威 002920：
无人驾驶+汽车电子+智能座舱
1、公司前身为飞利浦、曼内斯曼、西门子的控股合资公司，跟随德系起家，继承了德系Tier1的研发体系，技术优势以及客户关系，客户群体包括大众、一汽、广汽、长安马自达等60多家世界知名汽车制造商。
2、公司是全球化布局最全面的国内汽车电子公司，是国内智能座舱龙头，作为传统TIER1厂商，品控能力、技术优势与渠道优势使得公司成为智能座舱竞争中的优胜者。智能驾驶领域，公司将协同英伟达率先量产IPU04域控制器，同时自身布局L4+算法。
3、公司是领先的汽车电子整体解决方案提供商，产品主要有车载信息娱乐系统、车身信息与控制系统、驾驶信息显示系统，涉及车道保持、自动泊车、前碰撞预警等技术，部分已实现产品化。
4、公司为Apollo首批成员,并深度参与百度BCU、 DuerOS的共同研发；公司的L3级别自动驾驶域控制器已在小鹏汽车的车型上配套量产，V2X联网智能辅助单车智能预计将于2020年底量产。（详细解析请查阅11月13日异动解析）
（2021-11-19）