1、光庭信息 301221：
战略合作地平线+无人驾驶+华为
1、 公司加强了与芯驰科技、 地平线等深度战略合作，公司推出了基于地平线 J6 的行泊一体化智能驾驶技术解决方案。
2、公司为华为鸿蒙的应用、移动地图数据等领域产品提供相关技术服务。在自动驾驶软件开发上，公司通过AI技术完成自动驾驶的数据标注以及数据隐私化处理，并构建仿真场景和AI训练平台。
3、在智能座舱领域，公司是电装、日本电产等在中国主要的软件服务供应商，为弗吉亚提供ADAS和VPA的基于多个芯片的传感器的算法研究工作；公司与日本电产合作在中国推出了领先的一体化Power-pack型EPS和E-Axle驱动电机；公司在T-BOX解决方案与佛吉亚歌乐等公司合作。
4、公司主业为汽车电子软件定制化开发和软件技术服务。公司和百度智能云达成合作协议，依托百度大模型领先的能力，共同推进超级软件工场“超脑”的研究。
（2024-10-08）

2、光庭信息 301221：
战略合作地平线+无人驾驶+华为
1、 公司加强了与芯驰科技、 地平线等深度战略合作，公司推出了基于地平线 J6 的行泊一体化智能驾驶技术解决方案。
2、公司为华为鸿蒙的应用、移动地图数据等领域产品提供相关技术服务。在自动驾驶软件开发上，公司通过AI技术完成自动驾驶的数据标注以及数据隐私化处理，并构建仿真场景和AI训练平台。
3、在智能座舱领域，公司是电装、日本电产等在中国主要的软件服务供应商，为弗吉亚提供ADAS和VPA的基于多个芯片的传感器的算法研究工作；公司与日本电产合作在中国推出了领先的一体化Power-pack型EPS和E-Axle驱动电机；公司在T-BOX解决方案与佛吉亚歌乐等公司合作。
4、公司主业为汽车电子软件定制化开发和软件技术服务。公司和百度智能云达成合作协议，依托百度大模型领先的能力，共同推进超级软件工场“超脑”的研究。
（2024-09-23）

3、光庭信息 301221：
智能网联+华为+智能座舱
1、公司地处武汉市，牵头承担武汉市“智能网联汽车基础软件关键技术及应用”重大专项项目，参与车联网先导应用环境构建及场景测试验证平台建设。
2、公司为华为鸿蒙的应用、移动地图数据等领域产品提供相关技术服务。在自动驾驶软件开发上，公司通过AI技术完成自动驾驶的数据标注以及数据隐私化处理，并构建仿真场景和AI训练平台。
3、在智能座舱领域，公司是电装、日本电产等在中国主要的软件服务供应商，为弗吉亚提供ADAS和VPA的基于多个芯片的传感器的算法研究工作；公司与日本电产合作在中国推出了领先的一体化Power-pack型EPS和E-Axle驱动电机；公司在T-BOX解决方案与佛吉亚歌乐等公司合作。
4、公司主业为汽车电子软件定制化开发和软件技术服务。公司和百度智能云达成合作协议，依托百度大模型领先的能力，共同推进超级软件工场“超脑”的研究。
（2024-06-14）

4、光庭信息 301221：
华为+智能驾驶+汽车电子软件
1、2023年9月5日互动，公司为华为鸿蒙的应用、移动地图数据及自动驾驶等领域产品提供相关技术服务。在自动驾驶软件开发上，公司通过AI技术完成自动驾驶的数据标注以及数据隐私化处理，并构建仿真场景和AI训练平台。
2、在智能座舱领域，公司是电装、日本电产等在中国主要的软件服务供应商，为弗吉亚提供ADAS和VPA的基于多个芯片的传感器的算法研究工作；公司与日本电产合作在中国推出了领先的一体化Power-pack型EPS和E-Axle驱动电机；公司在T-BOX解决方案与佛吉亚歌乐等公司合作。
3、公司主业为汽车电子软件定制化开发和软件技术服务。公司和百度智能云达成合作协议，依托百度大模型领先的能力，共同推进超级软件工场“超脑”的研究。
4、2023年9月28日公告，拟以超募资金5亿元建设华南总部基地，推动华南市场布局；2023年9月26日光庭信息被推选为武汉东湖高新区新能源智能网联汽车企业联合会首届理事长单位。
（2023-10-09）

5、光庭信息 301221：
智能驾驶+华为+汽车电子软件
1、2023年9月5日互动，公司为华为鸿蒙的应用、移动地图数据及自动驾驶等领域产品提供相关技术服务。在自动驾驶软件开发上，公司通过AI技术完成自动驾驶的数据标注以及数据隐私化处理，并构建仿真场景和AI训练平台。
2、在智能座舱领域，公司是电装、日本电产等在中国主要的软件服务供应商，为弗吉亚提供ADAS和VPA的基于多个芯片的传感器的算法研究工作；公司与日本电产全面合作，在中国推出了领先的一体化Power-pack型EPS和E-Axle驱动电机；公司在T-BOX解决方案与佛吉亚歌乐等公司合作，产品在北美、俄罗斯等地实现了量产销售。
3、公司主业为汽车电子软件定制化开发和软件技术服务，目前基于OS提供解决方案，和高通、芯驰科技、瑞萨都有合作。公司和百度智能云达成合作协议，依托百度大模型领先的能力，共同推进超级软件工场“超脑”的研究。
（2023-09-11）

6、光庭信息 301221：
智能驾驶+汽车电子软件
1、公司的业务由车载导航系统逐渐拓展至高级驾驶辅助系统、车载信息娱乐系统、液晶仪表显示系统、车载通讯系统等领域。
2、在智能座舱领域，公司是电装、日本电产等在中国主要的软件服务供应商，为弗吉亚提供ADAS和VPA的基于多个芯片的传感器的算法研究工作；公司与日本电产全面合作，在中国推出了领先的一体化Power-pack型EPS和E-Axle驱动电机；公司在T-BOX解决方案与佛吉亚歌乐等公司合作，产品在北美、俄罗斯等地实现了量产销售。
3、公司主要为华为鸿蒙的应用、移动地图数据及自动驾驶等领域产品提供技术服务。
4、公司主业为汽车电子软件定制化开发和软件技术服务，目前基于OS提供解决方案，和高通、芯驰科技、瑞萨都有合作。公司和百度智能云达成合作协议，依托百度大模型领先的能力，共同推进超级软件工场“超脑”的研究。
（2023-07-05）

7、光庭信息 301221：
智能驾驶+汽车电子软件
1、公司的业务由车载导航系统逐渐拓展至高级驾驶辅助系统、车载信息娱乐系统、液晶仪表显示系统、车载通讯系统等领域。
2、在智能座舱领域，公司是电装、日本电产等在中国主要的软件服务供应商，为弗吉亚提供ADAS和VPA的基于多个芯片的传感器的算法研究工作；公司与日本电产全面合作，在中国推出了领先的一体化Power-pack型EPS和E-Axle驱动电机；公司在T-BOX解决方案与佛吉亚歌乐等公司合作，产品在北美、俄罗斯等地实现了量产销售。
3、公司主要为华为鸿蒙的应用、移动地图数据及自动驾驶等领域产品提供技术服务。
4、公司主业为汽车电子软件定制化开发和软件技术服务，目前基于OS提供解决方案，和高通、芯驰科技、瑞萨都有合作。公司和百度智能云达成合作协议，依托百度大模型领先的能力，共同推进超级软件工场“超脑”的研究。
（2023-07-04）

8、光庭信息 301221：
汽车电子软件+智能驾驶
1、23年3月23日-24日，2023光谷人工智能产业生态大会智能网联汽车专场举行。光庭信息董事长与业内专家分享光庭信息对于人工智能技术与汽车产业融合趋势的深度思考及超级软件工场的最新实践。
2、公司主业为汽车电子软件定制化开发和软件技术服务的信息技术企业。公司目前基于OS提供解决方案，和高通、芯驰科技、瑞萨都有合作。
3、公司的业务由车载导航系统逐渐拓展至车载信息娱乐系统、液晶仪表显示系统、车载通讯系统、高级驾驶辅助系统等领域。
4、在智能座舱领域,公司是电装、日本电产等在中国主要的软件服务供应商，为弗吉亚提供ADAS和VPA的基于多个芯片的传感器的算法研究工作；公司与日本电产全面合作,在中国推出了领先的一体化Power-pack型EPS和E-Axle驱动电机；公司在T-BOX解决方案与佛吉亚歌乐等公司合作，产品在北美、俄罗斯等地实现了量产销售。
（2023-04-07）

9、光庭信息 301221：
汽车电子软件+智能驾驶+T-BOX
1、公司主业为汽车电子软件定制化开发和软件技术服务的信息技术企业。其中：定制软件开发42%、软件技术服务41%、第三方测试服务13%；公司目前基于OS提供解决方案，和高通、芯驰科技、瑞萨都有合作。
2、公司的业务由车载导航系统逐渐拓展至车载信息娱乐系统、液晶仪表显示系统、车载通讯系统、高级驾驶辅助系统(ADAS)、底盘电控系统、电驱动系统等领域,具备了面向智能网联汽车的全域全栈软件开发能力；智能电控做了三电合一的软件开发，直接提供车厂，目前配置近400人，已在广汽埃安、吉利几何C等车型量产落地。
3、在智能座舱领域,公司是电装、日本电产、延锋伟世通、佛吉亚歌乐、马瑞利在中国主要的软件服务供应商，为弗吉亚提供ADAS和VPA的基于多个芯片的传感器的算法研究工作。；在电动汽车领域,公司与日本电产全面合作,在中国推出了领先的一体化Power-pack型EPS和E-Axle驱动电机；公司在T-BOX解决方案与佛吉亚歌乐等公司合作，产品在中国、日本、北美、俄罗斯等地实现了量产销售；
4、同行公司包括：中科创达、东软集团、诚迈科技、四维图新；
5、公司预计2021年收入为4.18至4.4亿元，同比变动幅度为20%-24；归母净利润为0.74至0.84亿元，同比变动幅度为1%-13%；（详细解析请查阅，21年12月21日异动解析）
（2022-08-03）

10、光庭信息 301221：
汽车电子软件+智能驾驶+T-BOX
1、公司主业为汽车电子软件定制化开发和软件技术服务的信息技术企业。其中：定制软件开发42%、软件技术服务41%、第三方测试服务13%；
2、公司的业务由车载导航系统逐渐拓展至车载信息娱乐系统、液晶仪表显示系统、车载通讯系统、高级驾驶辅助系统(ADAS)、底盘电控系统、电驱动系统等领域,具备了面向智能网联汽车的全域全栈软件开发能力；
3、在智能座舱领域,公司是电装、日本电产、延锋伟世通、佛吉亚歌乐、马瑞利在中国主要的软件服务供应商；在电动汽车领域,公司与日本电产全面合作,在中国推出了领先的一体化Power-pack型EPS和E-Axle驱动电机；公司在T-BOX解决方案与佛吉亚歌乐等公司合作，产品在中国、日本、北美、俄罗斯等地实现了量产销售；
4、同行公司包括：中科创达、东软集团、诚迈科技、四维图新；
5、公司预计2021年收入为4.18至4.4亿元，同比变动幅度为20%-24；归母净利润为0.74至0.84亿元，同比变动幅度为1%-13%；（详细解析请查阅，21年12月21日异动解析）
（2022-01-12）

11、光庭信息 301221：
汽车电子软件+智能驾驶+T-BOX
1、公司主业为汽车电子软件定制化开发和软件技术服务的信息技术企业。其中：定制软件开发42%、软件技术服务41%、第三方测试服务13%；
2、公司的业务由车载导航系统逐渐拓展至车载信息娱乐系统、液晶仪表显示系统、车载通讯系统、高级驾驶辅助系统(ADAS)、底盘电控系统、电驱动系统等领域,具备了面向智能网联汽车的全域全栈软件开发能力；
3、在智能座舱领域,公司是电装、日本电产、延锋伟世通、佛吉亚歌乐、马瑞利在中国主要的软件服务供应商；在电动汽车领域,公司与日本电产全面合作,在中国推出了领先的一体化Power-pack型EPS和E-Axle驱动电机；公司在T-BOX解决方案与佛吉亚歌乐等公司合作，产品在中国、日本、北美、俄罗斯等地实现了量产销售；
4、同行公司包括：中科创达、东软集团、诚迈科技、四维图新；
5、公司预计2021年收入为4.18至4.4亿元，同比变动幅度为20%-24；归母净利润为0.74至0.84亿元，同比变动幅度为1%-13%；（详细解析请查阅，21年12月21日异动解析）
（2022-01-06）

12、光庭信息 301221：
汽车电子软件+智能驾驶
1、主营业务：公司主要为汽车零部件供应商和汽车整车制造商提供专业汽车电子软件定制化开发和软件技术服务的信息技术企业。其中：定制软件开发42%、软件技术服务41%、第三方测试服务13%；
2、核心看点：
1）公司的业务由车载导航系统逐渐拓展至车载信息娱乐系统、液晶仪表显示系统、车载通讯系统、高级驾驶辅助系统(ADAS)、底盘电控系统、电驱动系统等领域,具备了面向智能网联汽车的全域全栈软件开发能力。
2）在智能座舱领域,公司是电装、日本电产、延锋伟世通、佛吉亚歌乐、马瑞利在中国主要的软件服务供应商。在车联网领域,公司通过知识产权共享的形式,与李尔建立了战略合作关系,一起开发出了基于4G/5G的产品解决方案。
在电动汽车领域,公司与全球领先的汽车马达提供商日本电产围绕电机电控软件展开了全面合作,在中国推出了领先的一体化Power-pack型EPS和E-Axle驱动电机。
3）除此以外，公司还与佛吉亚歌乐、上汽集团、电装成立合资公司，共同探索汽车电子软件发展的新技术与新模式。公司在T-BOX解决方案领域与佛吉亚歌乐等全球知名汽车零部件供应商进行了比较深入的合作，产品在中国、日本、北美、俄罗斯等地实现了量产销售。
3、行业分析：
1）市场规模：
随着汽车智能网联化程度的提高，软件在汽车整车内容结构中占比逐渐提高。根据麦肯锡预计，全球汽车整车内容结构中软件驱动的占比将在2030年达到30%；
根据天风证券研究所预测，2023年全球汽车软件定制市场空间有望达到275亿元；根据恩智浦预测，2015-2025年汽车软件代码量有望呈指数级增长，其年均复合增速约为21%。
2）下游应用场景数据：
目前市场所采用的主流软件架构升级主要通过软硬分离进行，即实现软件与硬件间的分层解耦，提高软件通用性。具体而言，经典AUTOSAR(ClassicAUTOSAR)及自适应AUTOSAR(AdaptiveAUTOSAR)混合方式是实现软硬分离的主要途径；
2020年3月9日，工信部发布了《汽车驾驶自动化分级》公告，将汽车驾驶自动化分为六个等级，分别为0级应急辅助驾驶到5级完全自动驾驶。从0到5级，自动驾驶能力逐级递增。
4、竞争对手：Elektrobit、中科创达、东软集团、诚迈科技、四维图新；
5、主要募投项目：公司实际募集资金总额14.79亿元。拟投资3.87亿，用于基于域控制器的汽车电子基础软件平台建设项目、智能网联汽车测试和模拟平台建设项目、智能网联汽车软件研发中心建设项目；
6、数据一览：
（1）2018-2020年，公司营业收入分别为2.43、3.05、3.34亿元，复合增长率为17.2%;归母净利润分别为0.70、0.59、0.73亿元，复合增长率为2.1%。2018-2020年公司毛利率分别为48.12%、48.60%、49.91%。发行价格69.89元/股，发行PE99.42，行业PE66.31，发行流通市值14.9亿，总市值64.73亿。
（2）公司预计2021年收入为4.18至4.4亿元，同比变动幅度为20%-24；归母净利润为0.74至0.84亿元，同比变动幅度为1%-13%；（资料来自公司官网、招股说明书）
（2021-12-22）