斯菱股份 301550 涨停(异动)原因

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斯菱股份 301550 涨停(异动)原因

1、斯菱股份 301550
人形机器人+行星滚柱丝杠/谐波减速器+智能驾驶
1、公司规划将在2024年Q4达成谐波减速器的量产,执行器模组和丝杠类产品已初步完成样品打造。2024年半年报,建设谐波减速器、执行器模组、滚珠丝杠、行星滚柱丝杠产品的生产线,打造专业的机器人零部件生产基地。
2、2024年7月22日互动,公司已成功开发出轻量化、高密封性、低摩阻轴承产品以及含智能芯片、适用于自动泊车和智能辅助驾驶的轴承产品,该类轴承产品目前销售占比较小。
3、公司是一家专业生产汽车轴承的汽车零部件制造企业,主营业务为汽车轴承的研发、制造和销售。
(2024-12-04)

2、斯菱股份 301550
机器人+谐波减速器+智能驾驶+汽车轴承
1、2024年4月20日公告,公司新投资项目机器人零部件智能化技术改造项目。建设谐波减速器、执行器模组、滚珠丝杠、行星滚柱丝杠产品的生产线,打造专业的机器人零部件生产基地。公司机器人零部件产品处于研发和量产前准备阶段。
2、公司规划将在2024年Q4达成谐波减速器的量产,执行器模组和丝杠类产品已初步完成样品打造。
3、2024年7月22日互动,公司已成功开发出轻量化、高密封性、低摩阻轴承产品以及含智能芯片、适用于自动泊车和智能辅助驾驶的轴承产品,该类轴承产品目前销售占比较小。
4、公司是一家专业生产汽车轴承的汽车零部件制造企业,主营业务为汽车轴承的研发、制造和销售。
(2024-10-08)

3、斯菱股份 301550
机器人+谐波减速器+智能驾驶+汽车轴承
1、2024年4月20日公告,公司新投资项目机器人零部件智能化技术改造项目。建设谐波减速器、执行器模组、滚珠丝杠、行星滚柱丝杠产品的生产线,打造专业的机器人零部件生产基地。公司机器人零部件产品处于研发和量产前准备阶段。
2、公司规划将在2024年Q4达成谐波减速器的量产,执行器模组和丝杠类产品已初步完成样品打造。
3、2024年7月22日互动,公司已成功开发出轻量化、高密封性、低摩阻轴承产品以及含智能芯片、适用于自动泊车和智能辅助驾驶的轴承产品,该类轴承产品目前销售占比较小。
4、公司是一家专业生产汽车轴承的汽车零部件制造企业,主营业务为汽车轴承的研发、制造和销售。
(2024-07-31)

4、斯菱股份 301550
机器人+谐波减速器+农机+汽车轴承
1、公司主业的产业优势是精密零部件制造,与机器人零部件制造具有一定的协同性,部分研发技术及生产设备可共用,公司将依据积累的市场和量产经验,着力于机器人零部件产品的技术和质量突破。
2、公司规划将在2024年Q4达成谐波减速器的量产,执行器模组和丝杠类产品已初步完成样品打造。
3、目前公司非汽车轴承在公司的业务占比较小,主要集中在农机轴承和农机轴承单元。
4、公司是一家专业生产汽车轴承的汽车零部件制造企业,主营业务为汽车轴承的研发、制造和销售。
(2024-06-13)

5、斯菱股份 301550
谐波减速器+轮毂轴承
1、2024年6月3日盘后公司公告表示机器人零部件产品处于研发和量产前准备阶段,目前未对市场进行批量供货。
2、公司机器人零部件产品计划覆盖工业机器人、协作机器人及人形机器人等领域。目前谐波减速器已在量产前期筹备阶段。
3、公司主营业务为汽车轴承的研发、制造和销售,公司轴承产品主要面向汽车行业的售后市场和主机市场。
(2024-06-03)

6、斯菱股份 301550
谐波减速器+轮毂轴承
1、公司机器人零部件产品计划覆盖工业机器人、协作机器人及人形机器人等领域。目前谐波减速器已在量产前期筹备阶段。
2、公司主营业务为汽车轴承的研发、制造和销售,公司轴承产品主要面向汽车行业的售后市场和主机市场。
(2024-05-31)

7、斯菱股份 301550
谐波减速器+轮毂轴承+次新股
1、网传公司自有团队开发丝杠,梯形丝杠年底交样,跟客户签订了框架协议(排他性),人形相关的产品都可以送样,但最终需要T测试拍板。谐波减速器方面第一轮工艺测试完成了、第二轮测试中,年底做完,后面会搭建实验室。明年小批量出货。
2、公司是轮毂轴承售后市场国内龙头,收购优联轴承、开源轴承等扩充产品类型,布局新能源汽车零部件,业绩空间有望进一步打开。
3、2020年公司核心产品轮毂轴承单元销售额在售后市场的国内同类企业中位列前三,在全球市场具有较强的市场竞争力。
4、公司现阶段正在与科大讯飞合作,利用科大讯飞的人工智能和算法模型,使管理模式数字化,进一步实现成本优化。
(2023-11-15)

8、斯菱股份 301550
轮毂轴承
1、主营业务:
公司是轮毂轴承售后市场国内龙头,收购优联轴承、开源轴承等扩充产品类型,布局新能源汽车零部件,业绩空间有望进一步打开。
2、核心亮点:
(1)2020年公司核心产品轮毂轴承单元销售额在售后市场的国内同类企业中位列前三,在全球市场具有较强的市场竞争力。
(2)公司现阶段正在与科大讯飞合作,利用科大讯飞的人工智能和算法模型,使管理模式数字化,进一步实现成本优化。
(3)公司产品约90%销往售后市场,目前已与辉门、NAPA、GMB等独立品牌商、大型终端连锁建立了长期、稳定的合作关系。
3、行业概况:
2025年我国汽车保有量有望达到3.37亿辆,2021-2025年平均增速为3%。汽车保有量的增长带动汽车售后市场零部件需求快速提升,售后市场参与厂商众多且竞争较为激烈。
4、可比公司:光洋股份、雷迪克、兆丰股份等。
5、数据一览:
(1)公司2020-2022年分别实现营业收入5.25、7.15、7.5亿元,三年复合增速19.52%;归母净利润0.42、0.91、1.23元,三年复合增速71.13%。发行价格37.56元/股,发行PE33.71、行业PE26.23,发行流通市值9.8亿,市值41.3亿。
(2)2023年1-9月预计实现营业收入5.13亿至5.31亿元,同比减少8.12%至11.24%;归母净利润0.99亿至1.05亿元,同比增长6.61%至13.08%。
(部分资料来自公司招股说明书、华泰证券等)
(2023-09-15)

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