1、重庆港 600279：
拟收购苏商港口物流68%股权+西部枢纽+水运
1、2024年9月4日公告，为规避同业竞争，促进港口物流资源整合，旗下全资子公司重庆港九万州港务拟收购重庆市万州港口持有的重庆苏商港口物流68%股权，收购价格为1.8亿元。
2、公司果园港是长江上游最大的集装箱枢纽中心和件散货集散中心，也是西部陆海新通道、中欧班列等国际物流通道无缝衔接、互联互通重要港口，是重庆首个具备直接进口水果、粮食、肉类资质的口岸。
3、公司主要核心业务是港口码头货物的装卸、仓储、中转运输等，目前已形成集装箱、件杂散货、商品车和化工等现代化、专业化码头集群，年货物吞吐能力近7000万吨、集装箱吞吐能力267万TEU。
4、公司拥有长江上游和西南地区规模最大、装卸工艺最先进、服务质量最优质的集装箱枢纽港，集装箱年吞吐量占重庆水路集装箱年吞吐量的 90%以上。
（2024-11-20）

2、重庆港 600279：
港口整合+物流（重庆港口）+西部枢纽+水运
1、2024年11月6日投资者活动，重庆港认真研究分析其他省市港口行业整合经验，积极探索港口行业整合新思路。
2、公司果园港是长江上游最大的集装箱枢纽中心和件散货集散中心，也是西部陆海新通道、中欧班列等国际物流通道无缝衔接、互联互通重要港口，是重庆首个具备直接进口水果、粮食、肉类资质的口岸。
3、公司主要核心业务是港口码头货物的装卸、仓储、中转运输等，目前已形成集装箱、件杂散货、商品车和化工等现代化、专业化码头集群，年货物吞吐能力近7000万吨、集装箱吞吐能力267万TEU；拥有果园港、万州红溪沟、江津兰家沱和珞璜港 4个铁水联运港区，铁路专用线49公里，铁路年作业能力3100万吨。
4、公司拥有长江上游和西南地区规模最大、装卸工艺最先进、服务质量最优质的集装箱枢纽港，集装箱年吞吐量占重庆水路集装箱年吞吐量的 90%以上。
（2024-11-14）

3、重庆港 600279：
物流（重庆港口）+港口整合+西部枢纽+水运
1、公司果园港是长江上游最大的集装箱枢纽中心和件散货集散中心，也是西部陆海新通道、中欧班列等国际物流通道无缝衔接、互联互通重要港口，是重庆首个具备直接进口水果、粮食、肉类资质的口岸。
2、2024年11月6日投资者活动，重庆港认真研究分析其他省市港口行业整合经验，积极探索港口行业整合新思路。
3、公司主要核心业务是港口码头货物的装卸、仓储、中转运输等，目前已形成集装箱、件杂散货、商品车和化工等现代化、专业化码头集群，年货物吞吐能力近7000万吨、集装箱吞吐能力267万TEU；拥有果园港、万州红溪沟、江津兰家沱和珞璜港 4个铁水联运港区，铁路专用线49公里，铁路年作业能力3100万吨。
4、公司拥有长江上游和西南地区规模最大、装卸工艺最先进、服务质量最优质的集装箱枢纽港，集装箱年吞吐量占重庆水路集装箱年吞吐量的 90%以上。
（2024-11-11）

4、重庆港 600279：
物流（重庆港口）+港口整合+西部枢纽+水运
1、公司果园港是长江上游最大的集装箱枢纽中心和件散货集散中心，也是西部陆海新通道、中欧班列等国际物流通道无缝衔接、互联互通重要港口，是重庆首个具备直接进口水果、粮食、肉类资质的口岸。
2、2024年11月6日投资者活动，重庆港认真研究分析其他省市港口行业整合经验，积极探索港口行业整合新思路。
3、公司主要核心业务是港口码头货物的装卸、仓储、中转运输等，目前已形成集装箱、件杂散货、商品车和化工等现代化、专业化码头集群，年货物吞吐能力近7000万吨、集装箱吞吐能力267万TEU；拥有果园港、万州红溪沟、江津兰家沱和珞璜港 4个铁水联运港区，铁路专用线49公里，铁路年作业能力3100万吨。
4、公司拥有长江上游和西南地区规模最大、装卸工艺最先进、服务质量最优质的集装箱枢纽港，集装箱年吞吐量占重庆水路集装箱年吞吐量的 90%以上。
（2024-11-08）

5、重庆港 600279：
重庆港口+西部枢纽+水运
1、公司果园港是长江上游最大的集装箱枢纽中心和件散货集散中心，也是西部陆海新通道、中欧班列等国际物流通道无缝衔接、互联互通重要港口，是重庆首个具备直接进口水果、粮食、肉类资质的口岸。
2、公司主要核心业务是港口码头货物的装卸、仓储、中转运输等，目前已形成集装箱、件杂散货、商品车和化工等现代化、专业化码头集群，年货物吞吐能力近7000万吨、集装箱吞吐能力267万TEU；拥有果园港、万州红溪沟、江津兰家沱和珞璜港 4个铁水联运港区，铁路专用线49公里，铁路年作业能力3100万吨。
3、公司拥有长江上游和西南地区规模最大、装卸工艺最先进、服务质量最优质的集装箱枢纽港，集装箱年吞吐量占重庆水路集装箱年吞吐量的 90%以上。
（2024-10-16）

6、重庆港 600279：
贸易物流+港口
1、22年8月12日公告，子公司所属寸滩港土地及地上建(构)筑物等资产被政府实施征收，征收补偿约48.7亿元
2、公司以港口为依托，公司还围绕铁、公、水多式联运，坚持大客户战略，充分整合各种物流要素资源，积极拓展贸易物流、供应链物流等业务，生产经营正逐步从传统单一的港口装卸模式向全程物流模式转变；公司拥有港口、铁路、公路、仓储等资源，综合物流要素较为齐全；
3、在长江流域重庆段600多公里岸线范围内，公司拥有集装箱、重件、化工、件散货、旅游客运等专业化码头（群），年设计货物吞吐能力7000万吨，客运吞吐能力1000万人次，拥有4个铁水联运换装港，铁路年装卸车能力达3000万吨，集装箱吞吐能力和货物吞吐能力分别占全市份额85%、30%以上。
（2022-08-15）

7、重庆港 600279：
贸易物流+港口
1、公司以港口为依托，公司还围绕铁、公、水多式联运，坚持大客户战略，充分整合各种物流要素资源，积极拓展贸易物流、供应链物流等业务，生产经营正逐步从传统单一的港口装卸模式向全程物流模式转变；公司拥有港口、铁路、公路、仓储等资源，综合物流要素较为齐全；
2、在长江流域重庆段600多公里岸线范围内，公司拥有集装箱、重件、化工、件散货、旅游客运等专业化码头（群），年设计货物吞吐能力7000万吨，客运吞吐能力1000万人次，拥有4个铁水联运换装港，铁路年装卸车能力达3000万吨，集装箱吞吐能力和货物吞吐能力分别占全市份额85%、30%以上。
（2022-04-12）

8、重庆港 600279：
贸易物流+港口
1、公司以港口为依托，公司还围绕铁、公、水多式联运，坚持大客户战略，充分整合各种物流要素资源，积极拓展贸易物流、供应链物流等业务，生产经营正逐步从传统单一的港口装卸模式向全程物流模式转变；公司拥有港口、铁路、公路、仓储等资源，综合物流要素较为齐全；
2、在长江流域重庆段600多公里岸线范围内，公司拥有集装箱、重件、化工、件散货、旅游客运等专业化码头（群），年设计货物吞吐能力7000万吨，客运吞吐能力1000万人次，拥有4个铁水联运换装港，铁路年装卸车能力达3000万吨，集装箱吞吐能力和货物吞吐能力分别占全市份额85%、30%以上。
（2022-04-01）

9、重庆港 600279：
贸易物流+港口
1、零售商补库存现象持续，港口拥堵无法得到实质性缓解，全球集运需求将得到较强支撑。
2、公司以港口为依托，公司还围绕铁、公、水多式联运，坚持大客户战略，充分整合各种物流要素资源，积极拓展贸易物流、供应链物流等业务，生产经营正逐步从传统单一的港口装卸模式向全程物流模式转变；公司拥有港口、铁路、公路、仓储等资源，综合物流要素较为齐全；
3、在长江流域重庆段600多公里岸线范围内，公司拥有集装箱、重件、化工、件散货、旅游客运等专业化码头（群），年设计货物吞吐能力7000万吨，客运吞吐能力1000万人次，拥有4个铁水联运换装港，铁路年装卸车能力达3000万吨，集装箱吞吐能力和货物吞吐能力分别占全市份额85%、30%以上。
4、公司11月12日改名，由“重庆港九”变更为“重庆港”，证券代码“600279” 保持不变。
（2022-03-24）

10、重庆港 600279：
贸易物流+港口
1、公司以港口为依托，公司还围绕铁、公、水多式联运，坚持大客户战略，充分整合各种物流要素资源，积极拓展贸易物流、供应链物流等业务，生产经营正逐步从传统单一的港口装卸模式向全程物流模式转变；公司拥有港口、铁路、公路、仓储等资源，综合物流要素较为齐全；
2、在长江流域重庆段600多公里岸线范围内，公司拥有集装箱、重件、化工、件散货、旅游客运等专业化码头（群），年设计货物吞吐能力7000万吨，客运吞吐能力1000万人次，拥有4个铁水联运换装港，铁路年装卸车能力达3000万吨，集装箱吞吐能力和货物吞吐能力分别占全市份额85%、30%以上。
3、公司11月12日改名，由“重庆港九”变更为“重庆港”，证券代码“600279” 保持不变。
（2021-12-15）