1、动力新科 600841：
柴油发动机（数据中心）+上海微电子借壳猜想+芯片+无人驾驶货车
1、公司表示其“船电新一代大马力发动机类项目”，重点聚焦大马力高端电站市场，主要应用场景包括数据中心、大型商业地产、医院等。公司主营业务为生产制造销售柴油发动机和重型卡车。
2、公司实控人为上海国资委，曾为上海电气旗下，目前公司亏损，市场猜测其有重组预期，上海微电子或借壳。
3、全资子公司上汽红岩，拥有ASIL D 控制器芯片等技术，2022年换电重卡销量位于国内前三。
4、2024年8月29日互动，全资子公司上汽红岩的无人驾驶货车在海南的试点路测工作目前已启动前期上路前的手续准备工作。
5、赛可智能是上汽集团旗下人工智能实验室，聚焦智能驾驶。
（2024-12-26）

2、动力新科 600841：
上海微电子借壳猜想+芯片+无人驾驶货车+山海
1、公司实控人为上海国资委，曾为上海电气旗下，目前公司亏损，市场猜测其有重组预期，上海微电子或借壳。
2、全资子公司上汽红岩，拥有ASIL D 控制器芯片等技术，2022年换电重卡销量位于国内前三。
3、2024年8月29日互动，全资子公司上汽红岩的无人驾驶货车在海南的试点路测工作目前已启动前期上路前的手续准备工作。
4、赛可智能是上汽集团旗下人工智能实验室，聚焦智能驾驶。
5、公司参股4.82%捷氢科技主营燃料电池业务。公司生产制造的柴油发动机主要为国内商用车企业、工程机械企业以及船舶和发电机组等制造企业配套。
（2024-12-04）

3、动力新科 600841：
上海微电子借壳猜想+无人驾驶货车+换电重卡+上海国资
1、公司实控人为上海国资委，曾为上海电气旗下，目前公司亏损，市场猜测其有重组预期，上海微电子或借壳。
2、2024年8月29日互动，全资子公司上汽红岩的无人驾驶货车在海南的试点路测工作目前已启动前期上路前的手续准备工作。8月23日互动，上汽红岩在上海洋山港、曹妃甸、无锡综保税佳利达园区、六钢集团等部分封闭和半封闭区域场景实际服务运营的无人驾驶车辆重卡约有200多台。
3、全资子公司上汽红岩，2022年换电重卡销量位于国内前三。
4、赛可智能是上汽集团旗下人工智能实验室，聚焦智能驾驶。公司控股股东为上汽集团，最终控制人为上海国资委，或受益。
5、公司参股4.82%捷氢科技主营燃料电池业务。公司生产制造的柴油发动机主要为国内商用车企业、工程机械企业以及船舶和发电机组等制造企业配套。
（2024-11-08）

4、动力新科 600841：
上海微电子借壳猜想+无人驾驶货车+换电重卡+上海国资
1、公司实控人为上海国资委，曾为上海电气旗下，目前公司亏损，市场猜测其有重组预期，上海微电子或借壳。
2、2024年8月29日互动，全资子公司上汽红岩的无人驾驶货车在海南的试点路测工作目前已启动前期上路前的手续准备工作。8月23日互动，上汽红岩在上海洋山港、曹妃甸、无锡综保税佳利达园区、六钢集团等部分封闭和半封闭区域场景实际服务运营的无人驾驶车辆重卡约有200多台。
3、全资子公司上汽红岩，2022年换电重卡销量位于国内前三。
4、赛可智能是上汽集团旗下人工智能实验室，聚焦智能驾驶。公司控股股东为上汽集团，最终控制人为上海国资委，或受益。
5、公司参股4.82%捷氢科技主营燃料电池业务。公司生产制造的柴油发动机主要为国内商用车企业、工程机械企业以及船舶和发电机组等制造企业配套。
（2024-11-07）

5、动力新科 600841：
上海微电子借壳猜想+无人驾驶货车+换电重卡+上海国资
1、公司实控人为上海国资委，曾为上海电气旗下，目前公司亏损，市场猜测其有重组预期，上海微电子或借壳。
2、2024年8月29日互动，全资子公司上汽红岩的无人驾驶货车在海南的试点路测工作目前已启动前期上路前的手续准备工作。8月23日互动，上汽红岩在上海洋山港、曹妃甸、无锡综保税佳利达园区、六钢集团等部分封闭和半封闭区域场景实际服务运营的无人驾驶车辆重卡约有200多台。
3、全资子公司上汽红岩，2022年换电重卡销量位于国内前三。
4、赛可智能是上汽集团旗下人工智能实验室，聚焦智能驾驶。公司控股股东为上汽集团，最终控制人为上海国资委，或受益。
5、公司参股4.82%捷氢科技主营燃料电池业务。公司生产制造的柴油发动机主要为国内商用车企业、工程机械企业以及船舶和发电机组等制造企业配套。
（2024-11-06）

6、动力新科 600841：
无人驾驶货车+换电重卡+上海国资
1、2024年8月29日互动，全资子公司上汽红岩的无人驾驶货车在海南的试点路测工作目前已启动前期上路前的手续准备工作。8月23日互动，上汽红岩在上海洋山港、曹妃甸、无锡综保税佳利达园区、六钢集团等部分封闭和半封闭区域场景实际服务运营的无人驾驶车辆重卡约有200多台。
2、全资子公司上汽红岩，2022年换电重卡销量位于国内前三。
3、赛可智能是上汽集团旗下人工智能实验室，聚焦智能驾驶。公司控股股东为上汽集团，最终控制人为上海国资委，或受益。
4、公司参股4.82%捷氢科技主营燃料电池业务。
5、公司生产制造的柴油发动机主要为国内商用车企业、工程机械企业以及船舶和发电机组等制造企业配套。
（2024-10-30）

7、动力新科 600841：
无人驾驶货车+换电重卡+上海国资
1、2024年8月29日互动，全资子公司上汽红岩的无人驾驶货车在海南的试点路测工作目前已启动前期上路前的手续准备工作。8月23日互动，上汽红岩在上海洋山港、曹妃甸、无锡综保税佳利达园区、六钢集团等部分封闭和半封闭区域场景实际服务运营的无人驾驶车辆重卡约有200多台。
2、全资子公司上汽红岩，2022年换电重卡销量位于国内前三。
3、赛可智能是上汽集团旗下人工智能实验室，聚焦智能驾驶。公司控股股东为上汽集团，最终控制人为上海国资委，或受益。
4、公司参股4.82%捷氢科技主营燃料电池业务。
5、公司生产制造的柴油发动机主要为国内商用车企业、工程机械企业以及船舶和发电机组等制造企业配套。
（2024-09-06）

8、动力新科 600841：
无人驾驶+换电+上海国资
1、赛可智能是上汽集团旗下人工智能实验室，聚焦智能驾驶。公司控股股东为上汽集团，最终控制人为上海国资委，或受益。
2、全资子公司上汽红岩的部分牵引车、载货车、自卸车等重卡（含新能源重卡）已在洋山港、京唐港、无锡物流园等地运用了无人驾驶技术。
3、全资子公司上汽红岩，2022年换电重卡销量位于国内前三。
4、公司参股4.82%捷氢科技主营燃料电池业务。
5、公司生产制造的柴油发动机主要为国内商用车企业、工程机械企业以及船舶和发电机组等制造企业配套。
（2024-07-29）

9、动力新科 600841：
无人驾驶+换电+上海国资
1、上海无人驾驶出租车预计2024年8月对公众开放，赛可智能是上汽集团旗下人工智能实验室，聚焦智能驾驶。公司控股股东为上汽集团，最终控制人为上海国资委，或受益。
2、全资子公司上汽红岩的部分牵引车、载货车、自卸车等重卡（含新能源重卡）已在洋山港、京唐港、无锡物流园等地运用了无人驾驶技术。
3、全资子公司上汽红岩，2022年换电重卡销量位于国内前三。
4、公司参股4.82%捷氢科技主营燃料电池业务。
5、公司生产制造的柴油发动机主要为国内商用车企业、工程机械企业以及船舶和发电机组等制造企业配套。
（2024-07-26）

10、动力新科 600841：
无人驾驶+换电+上海国资
1、上海无人驾驶出租车预计2024年8月对公众开放，赛可智能是上汽集团旗下人工智能实验室，聚焦智能驾驶。公司控股股东为上汽集团，最终控制人为上海国资委，或受益。
2、全资子公司上汽红岩的部分牵引车、载货车、自卸车等重卡（含新能源重卡）已在洋山港、京唐港、无锡物流园等地运用了无人驾驶技术。
3、全资子公司上汽红岩，2022年换电重卡销量位于国内前三。
4、公司参股4.82%捷氢科技主营燃料电池业务。
5、公司生产制造的柴油发动机主要为国内商用车企业、工程机械企业以及船舶和发电机组等制造企业配套。
（2024-07-25）

11、动力新科 600841：
换电+无人驾驶+燃料电池+柴油发动机
1、全资子公司上汽红岩，2022年换电重卡销量位于国内前三。
2、上汽红岩已经研发完成在牵引车、载货车、自卸车等重卡的无人驾驶技术的商业化应用。
3、公司参股4.82%捷氢科技主营燃料电池业务。
4、公司生产制造的柴油发动机主要为国内商用车企业、工程机械企业以及船舶和发电机组等制造企业配套。
（2024-07-19）

12、动力新科 600841：
换电+无人驾驶+燃料电池+柴油发动机
1、全资子公司上汽红岩，2022年换电重卡销量位于国内前三。
2、上汽红岩已经研发完成在牵引车、载货车、自卸车等重卡的无人驾驶技术的商业化应用。
3、公司参股4.82%捷氢科技主营燃料电池业务。
4、公司生产制造的柴油发动机主要为国内商用车企业、工程机械企业以及船舶和发电机组等制造企业配套。
（2024-07-18）

13、动力新科 600841：
换电+无人驾驶+燃料电池+柴油发动机
1、全资子公司上汽红岩，2022年换电重卡销量位于国内前三。
2、上汽红岩已经研发完成在牵引车、载货车、自卸车等重卡的无人驾驶技术的商业化应用。
3、公司参股4.82%捷氢科技主营燃料电池业务。
4、公司生产制造的柴油发动机主要为国内商用车企业、工程机械企业以及船舶和发电机组等制造企业配套。
（2024-07-15）

14、动力新科 600841：
换电+无人驾驶+新能源重卡+氢气发动机
1、上汽红岩布局了纯电、充换一体、超快充和氢燃料电池等新能源的重卡产品。公司新能源汽车CTP高效动力电池系统制造项目产品规划用途包括车用、工程机械用、储能等方向。
2、全资子公司上汽红岩联合上海友道智途，研发完成在牵引车、载货车、自卸车等重卡的无人驾驶技术的商业化应用，并已在洋山港、曹妃甸、京唐港、无锡物流园等地完成L4级（高度自动驾驶）运营场景。
3、公司正在推进氢气发动机关键技术开发工作，包括控制器策略开发等。
4、据上汽红岩公司官网：计划5年投资20多亿元进行生产线智能化改造，有望实现“无人车间”。“智慧工厂”项目分为三期，一期已投产。
5、公司主营业务是商用车、工程机械以及船舶和发电机组等配套用的柴油发动机及零部件等设计、生产与销售，主要产品是柴油发动机。最终控制人是上海国资委，控股股东是上海汽车集团。
（2024-07-12）

15、动力新科 600841：
自动驾驶+氢气发动机+新能源重卡
1、全资子公司上汽红岩联合上海友道智途，研发完成在牵引车、载货车、自卸车等重卡的无人驾驶技术的商业化应用，并已在洋山港、曹妃甸、京唐港、无锡物流园等地完成L4级（高度自动驾驶）运营场景。
2、公司正在推进氢气发动机关键技术开发工作，包括控制器策略开发等。
3、公司全资子公司上汽红岩布局了纯电、充换一体、超快充和氢燃料电池等新能源的重卡产品。据上汽红岩公司官网：计划在5年投资20多亿元进行生产线智能化改造，“智慧工厂”项目目前处于建设之中整个工程将分为三期，目前一期已投产。当三期建成投用后，上汽红岩将有望实现“无人车间”。
4、公司新能源汽车CTP高效动力电池系统制造项目产品规划用途包括车用、工程机械用、储能等方向。
5、公司主营业务是商用车、工程机械以及船舶和发电机组等配套用的柴油发动机及零部件等设计、生产与销售，主要产品是柴油发动机，最终控制人是上海国资委，控股股东是上海汽车集团。
（2024-07-11）

16、动力新科 600841：
氢气发动机+新能源重卡+智慧工厂+上海国资
1、公司正在推进氢气发动机关键技术开发工作，包括控制器策略开发等。
2、公司全资子公司上汽红岩布局了纯电、充换一体、超快充和氢燃料电池等新能源的重卡产品。据上汽红岩公司官网：计划在5年投资20多亿元进行生产线智能化改造，“智慧工厂”项目目前处于建设之中整个工程将分为三期，目前一期已投产。当三期建成投用后，上汽红岩将有望实现“无人车间”。
3、公司新能源汽车CTP高效动力电池系统制造项目产品规划用途包括车用、工程机械用、储能等方向。
4、公司主营业务是商用车、工程机械以及船舶和发电机组等配套用的柴油发动机及零部件等设计、生产与销售，主要产品是柴油发动机，最终控制人是上海国资委，控股股东是上海汽车集团。
（2024-03-22）

17、动力新科 600841：
氢气发动机+新能源重卡+智慧工厂+上海国资
1、公司正在推进氢气发动机关键技术开发工作，包括控制器策略开发等。
2、公司全资子公司上汽红岩布局了纯电、充换一体、超快充和氢燃料电池等新能源的重卡产品。据上汽红岩公司官网：计划在5年投资20多亿元进行生产线智能化改造，“智慧工厂”项目目前处于建设之中整个工程将分为三期，目前一期已投产。当三期建成投用后，上汽红岩将有望实现“无人车间”。
3、公司新能源汽车CTP高效动力电池系统制造项目产品规划用途包括车用、工程机械用、储能等方向。
4、公司主营业务是商用车、工程机械以及船舶和发电机组等配套用的柴油发动机及零部件等设计、生产与销售，主要产品是柴油发动机，最终控制人是上海国资委，控股股东是上海汽车集团。
（2024-03-21）

18、动力新科 600841：
氢气发动机+新能源重卡+智慧工厂+上海国资
1、公司正在推进氢气发动机关键技术开发工作，包括控制器策略开发等。
2、公司全资子公司上汽红岩布局了纯电、充换一体、超快充和氢燃料电池等新能源的重卡产品。据上汽红岩公司官网：计划在5年投资20多亿元进行生产线智能化改造，“智慧工厂”项目目前处于建设之中整个工程将分为三期，目前一期已投产。当三期建成投用后，上汽红岩将有望实现“无人车间”。
3、公司新能源汽车CTP高效动力电池系统制造项目产品规划用途包括车用、工程机械用、储能等方向。
4、公司主营业务是商用车、工程机械以及船舶和发电机组等配套用的柴油发动机及零部件等设计、生产与销售，主要产品是柴油发动机，最终控制人是上海国资委，控股股东是上海汽车集团。
（2024-03-20）

19、动力新科 600841：
氢气发动机+新能源重卡+智慧工厂+上海国资
1、2024年1月24日互动，公司正在推进氢气发动机关键技术开发工作，包括控制器策略开发等。
2、公司全资子公司上汽红岩布局了纯电、充换一体、超快充和氢燃料电池等新能源的重卡产品。据上汽红岩公司官网：计划在5年投资20多亿元进行生产线智能化改造，“智慧工厂”项目目前处于建设之中整个工程将分为三期，目前一期已投产。当三期建成投用后，上汽红岩将有望实现“无人车间”。
3、公司新能源汽车CTP高效动力电池系统制造项目产品规划用途包括车用、工程机械用、储能等方向。
4、公司主营业务是商用车、工程机械以及船舶和发电机组等配套用的柴油发动机及零部件等设计、生产与销售，主要产品是柴油发动机，最终控制人是上海国资委，控股股东是上海汽车集团。
（2024-03-19）

20、动力新科 600841：
氢气发动机+新能源重卡+智慧工厂+上海国资
1、2024年1月24日互动，公司正在推进氢气发动机关键技术开发工作，包括控制器策略开发等。
2、公司全资子公司上汽红岩布局了纯电、充换一体、超快充和氢燃料电池等新能源的重卡产品。据上汽红岩公司官网：计划在5年投资20多亿元进行生产线智能化改造，“智慧工厂”项目目前处于建设之中整个工程将分为三期，目前一期已投产。当三期建成投用后，上汽红岩将有望实现“无人车间”。
3、公司新能源汽车CTP高效动力电池系统制造项目产品规划用途包括车用、工程机械用、储能等方向。
4、公司主营业务是商用车、工程机械以及船舶和发电机组等配套用的柴油发动机及零部件等设计、生产与销售，主要产品是柴油发动机，最终控制人是上海国资委，控股股东是上海汽车集团。
（2024-03-18）

21、动力新科 600841：
上海国资+氢气发动机+新能源重卡
1、公司最终控制人是上海国资委，控股股东是上海汽车集团。
2、2024年1月25日盘后消息，我国牵头修订的国际标准ISO/TR11954:2024《使用压缩氢气的燃料电池电动汽车动力性试验方法》近日正式发布。2024年1月24日互动，公司正在推进氢气发动机关键技术开发工作，包括控制器策略开发等。
3、公司全资子公司上汽红岩布局了纯电、充换一体、超快充和氢燃料电池等新能源的重卡产品。
4、公司新能源汽车CTP高效动力电池系统制造项目产品规划用途包括车用、工程机械用、储能等方向。
5、公司主营业务是商用车、工程机械以及船舶和发电机组等配套用的柴油发动机及零部件等设计、生产与销售，主要产品是柴油发动机。
（2024-02-19）

22、动力新科 600841：
上海国资+氢气发动机+新能源重卡
1、2024年1月25日盘后消息，我国牵头修订的国际标准ISO/TR11954:2024《使用压缩氢气的燃料电池电动汽车动力性试验方法》近日正式发布。2024年1月24日互动，公司正在推进氢气发动机关键技术开发工作，包括控制器策略开发等。
2、公司最终控制人是上海国资委，控股股东是上海汽车集团。
3、公司全资子公司上汽红岩布局了纯电、充换一体、超快充和氢燃料电池等新能源的重卡产品。
4、公司新能源汽车CTP高效动力电池系统制造项目产品规划用途包括车用、工程机械用、储能等方向。
5、公司主营业务是商用车、工程机械以及船舶和发电机组等配套用的柴油发动机及零部件等设计、生产与销售，主要产品是柴油发动机。
（2024-01-26）

23、动力新科 600841：
新能源重卡+燃料电池+储能+上海国资
1、公司全资子公司上汽红岩积极布局了纯电、充换一体、超快充和氢燃料电池等新能源的重卡产品。
2、公司新能源汽车CTP高效动力电池系统制造项目产品规划用途包括车用、工程机械用、储能等方向，未来储能业务与现有发电机组业务可形成有效互补。
3、公司拟收购的上依红积极布局新一代新能源重卡产品， 已完成 BEV 纯电、FCV 氢燃料电池以及混合动力全系车型的型谱规划，积极布局纯电、充换一体、超快充和氢燃料电池等新能源重卡产品。
4、公司主营业务是商用车、工程机械以及船舶和发电机组等配套用的柴油发动机及零部件等设计、生产与销售，主要产品是柴油发动机。
5、 公司最终控制人为上海市国资委。（详细解析请查阅21年8月11日异动解析）
（2023-02-09）

24、动力新科 600841：
新能源重卡+燃料电池+储能+上海国资
1、公司全资子公司上汽红岩积极布局了纯电、充换一体、超快充和氢燃料电池等新能源的重卡产品；22年上半年，上汽红岩重卡销量9130台，排名第七，其中新能源重卡销量1212台，同比增长2593%。
2、22年8月23日互动回复，公司新能源汽车CTP高效动力电池系统制造项目产品规划用途包括车用、工程机械用、储能等方向，未来储能业务与现有发电机组业务可形成有效互补。
3、公司拟收购的上依红积极布局新一代新能源重卡产品， 已完成 BEV 纯电、FCV 氢燃料电池以及混合动力全系车型的型谱规划，积极布局纯电、充换一体、超快充和氢燃料电池等新能源重卡产品。
4、公司主营业务是商用车、工程机械以及船舶和发电机组等配套用的柴油发动机及零部件等设计、生产与销售。公司主要产品是柴油发动机。
5、 公司最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会，属于地方国资委。（详细解析请查阅21年8月11日异动解析）
（2022-08-26）

25、动力新科 600841：
上海国资+新能源汽车+燃料电池
1、 公司最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会，属于地方国资委。
2、公司拟收购的上依红积极布局新一代新能源重卡产品， 已完成 BEV 纯电、FCV 氢燃料电池以及混合动力全系车型的型谱规划，积极布局纯电、充换一体、超快充和氢燃料电池等新能源重卡产品。
3、公司全资子公司上汽红岩近年来顺应行业发展趋势，积极布局了纯电、充换一体、超快充和氢燃料电池等新能源的重卡产品。
4、公司主营业务是商用车、工程机械以及船舶和发电机组等配套用的柴油发动机及零部件等设计、生产与销售。公司主要产品是柴油发动机。（详细解析请查阅21年8月11日异动解析）
（2022-05-30）

26、动力新科 600841：
上海国资+新能源汽车+燃料电池
1、 公司最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会，属于地方国资委。
2、公司拟收购的上依红积极布局新一代新能源重卡产品， 已完成 BEV 纯电、FCV 氢燃料电池以及混合动力全系车型的型谱规划，积极布局纯电、充换一体、超快充和氢燃料电池等新能源重卡产品。
3、公司全资子公司上汽红岩近年来顺应行业发展趋势，积极布局了纯电、充换一体、超快充和氢燃料电池等新能源的重卡产品。
4、公司主营业务是商用车、工程机械以及船舶和发电机组等配套用的柴油发动机及零部件等设计、生产与销售。公司主要产品是柴油发动机。（详细解析请查阅8月11日异动解析）
（2022-05-18）

27、动力新科 600841：
柴油发电机配件+氢燃料重卡+柴油机
1、11月24日公告，上柴股份拟受让上菲红30%的股权，交易对价为6.2亿元，评估增值率为64.68%。2021年以来，上柴股份通过发行股份及支付现金方式拟购买上依投50%股权、上依红56.96%股权等资产；重大资产重组完成后，上柴股份将实现“重型卡车+柴油发动机”两大产业板块一体化发展的新格局。而且整车业务占全部业务的70%以上。
2、11月24日，上柴股份公告表示，公司拟将中文名称变更为“上海新动力汽车科技股份有限公司”。
3、9月10日公告，公司拟以自有资金人民币1.99亿元的对价受让上汽集团持有的捷氢科技6.1268%的股权，并授权公司经营管理层办理签署股权转让协议等相关事项。捷氢科技主营燃料电池业务，与公司现有的商用车和非道路产品市场业务形成联动。公司全资子公司上汽红岩部分重卡配套捷氢科技的产品，公司将与捷氢科技协同开拓燃料电池产业链业务。
4、7月，上汽集团与鄂尔多斯市人民政府正式签署《关于新能源汽车产业链项目投资协议》。十四五期间，上汽集团及旗下上汽红岩、捷氢科技将在鄂尔多斯市伊金霍洛旗投资20亿元，建设具有国际一流水准的现代化燃料电池重卡产业链；多方将精诚携手打造全球首个万辆级燃料电池汽车（重卡）产业化应用项目，今年计划交付500辆燃料电池重卡，并同时推动纯电动重卡的产业布局和应用。
5、公司主营业务是商用车、工程机械以及船舶和发电机组等配套用的柴油发动机及零部件等设计、生产与销售。公司主要产品是柴油发动机。（详细解析请查阅8月11日异动解析）
（2021-11-29）