1、斯达半导 603290：
汽车芯片+储能+IGBT
1、公司新能源汽车碳化硅主驱模块已大批量装车应用，同时新增多个800V碳化硅主驱模块项目定点与欧洲品牌Tier1定点。
2、公司基于第七代微沟槽Trench Field Stop技术的IGBT模块在地面光伏电站和大型储能批量装机，并在北美等海外电站批量装机；公司1200V 650V大电流单管已大批量应用于工商业光伏和储能，处于行业领先地位。
3、公司主营为以IGBT为主的功率半导体芯片和模块的研产销,并以IGBT模块形式对外实现销售。
（2024-11-07）

2、斯达半导 603290：
汽车芯片+储能+IGBT
1、公司新能源汽车碳化硅主驱模块已大批量装车应用，同时新增多个800V碳化硅主驱模块项目定点与欧洲品牌Tier1定点。
2、公司基于第七代微沟槽Trench Field Stop技术的IGBT模块在地面光伏电站和大型储能批量装机，并在北美等海外电站批量装机；公司1200V 650V大电流单管已大批量应用于工商业光伏和储能，处于行业领先地位。
3、公司主营为以IGBT为主的功率半导体芯片和模块的研产销,并以IGBT模块形式对外实现销售。
（2024-10-09）

3、斯达半导 603290：
汽车芯片+储能+IGBT
1、公司新能源汽车碳化硅主驱模块已大批量装车应用，同时新增多个800V碳化硅主驱模块项目定点与欧洲品牌Tier1定点。
2、公司基于第七代微沟槽Trench Field Stop技术的IGBT模块在地面光伏电站和大型储能批量装机，并在北美等海外电站批量装机；公司1200V 650V大电流单管已大批量应用于工商业光伏和储能，处于行业领先地位。
3、公司主营为以IGBT为主的功率半导体芯片和模块的研产销,并以IGBT模块形式对外实现销售。
（2024-10-08）

4、斯达半导 603290：
汽车芯片+储能+IGBT
1、公司新能源汽车碳化硅主驱模块已大批量装车应用，同时新增多个800V碳化硅主驱模块项目定点与欧洲品牌Tier1定点。
2、公司基于第七代微沟槽Trench Field Stop技术的IGBT模块在地面光伏电站和大型储能批量装机，并在北美等海外电站批量装机；公司1200V 650V大电流单管已大批量应用于工商业光伏和储能，处于行业领先地位。
3、公司主营为以IGBT为主的功率半导体芯片和模块的研产销,并以IGBT模块形式对外实现销售。
（2024-09-30）

5、斯达半导 603290：
汽车芯片+储能+IGBT
1、公司新能源汽车碳化硅主驱模块已大批量装车应用，同时新增多个800V碳化硅主驱模块项目定点与欧洲品牌Tier1定点。
2、公司基于第七代微沟槽Trench Field Stop技术的IGBT模块在地面光伏电站和大型储能批量装机，并在北美等海外电站批量装机；公司1200V 650V大电流单管已大批量应用于工商业光伏和储能，处于行业领先地位。
3、公司主营为以IGBT为主的功率半导体芯片和模块的研产销,并以IGBT模块形式对外实现销售。
（2024-07-19）

6、斯达半导 603290：
IGBT+风电/汽车芯片
1、公司表示近年来，以碳化硅（SiC）、氮化镓（GaN）等材料为代表的化合物半导体因其宽禁带、高饱和漂移速度、高临界击穿电场等优异的性能而饱受关注。其中碳化硅功率器件受下游新能源汽车等行业需求拉动，市场规模增长快速。
2、2023年6月讯，近日深蓝汽车与斯达半导组建了一家全新合资公司重庆安达半导体，双方将围绕车规级功率半导体模块开展合作，共同推进下一代功率半导体在新能源汽车领域的商业化应用。
3、公司主营为以IGBT为主的功率半导体芯片和模块的研产销,并以IGBT模块形式对外实现销售。
4、在风电上，公司基于1700V IGBT 芯片及配套的快恢复二极管芯片继续推广；在光伏，公司大功率模块系列和组串式逆变器的Boost 及三电平模块系列得到进一步推广。
5、公司在新能源车，新增知名车型平台定点，同时SiC 汽车级模块通过国内龙头大巴车企定点。
（2023-11-03）

7、斯达半导 603290：
IGBT+风电/汽车芯片
1、公司表示近年来，以碳化硅（SiC）、氮化镓（GaN）等材料为代表的化合物半导体因其宽禁带、高饱和漂移速度、高临界击穿电场等优异的性能而饱受关注。其中碳化硅功率器件受下游新能源汽车等行业需求拉动，市场规模增长快速。
2、2023年6月讯，近日深蓝汽车与斯达半导组建了一家全新合资公司重庆安达半导体，双方将围绕车规级功率半导体模块开展合作，共同推进下一代功率半导体在新能源汽车领域的商业化应用。
3、公司主营为以IGBT为主的功率半导体芯片和模块的研产销,并以IGBT模块形式对外实现销售。
4、在风电上，公司基于1700V IGBT 芯片及配套的快恢复二极管芯片继续推广；在光伏，公司大功率模块系列和组串式逆变器的Boost 及三电平模块系列得到进一步推广。
5、公司在新能源车，新增知名车型平台定点，同时SiC 汽车级模块通过国内龙头大巴车企定点。
（2023-07-04）

8、斯达半导 603290：
IGBT+风电/汽车芯片+半年报预增
1、公司主营为以IGBT为主的功率半导体芯片和模块的研产销,并以IGBT模块形式对外实现销售。
2、在风电上，公司基于1700V IGBT 芯片及配套的快恢复二极管芯片继续推广；在光伏，公司大功率模块系列和组串式逆变器的Boost 及三电平模块系列得到进一步推广；公司应用于燃油车微混系统的48VBSG功率组件开始大批量装车应用；公司 IPM 模块在国内白色家电行业、工业变频器等行业继续开拓并被批量购买。
3、公司在新能源车，新增知名车型平台定点，同时SiC 汽车级模块通过国内龙头大巴车企定点。
4、22年7月14日公告，公司上半年净利润为3.4亿元至3.5亿元，同比增长120.80%至127.29%；本期业绩预增的主要原因系公司主营业务收入稳步快速增长，产品在新能源汽车、清洁能源、储能等行业持续快速放量，新能源行业收入占比从2021年的33.48%提升至2022年上半年的47.37%，公司车规级SiC模块在新能源汽车行业开始大批量装车应用。
（2022-08-05）

9、斯达半导 603290：
IGBT+风电/汽车芯片+一季报增长
1、公司主营为以IGBT为主的功率半导体芯片和模块的研产销,并以IGBT模块形式对外实现销售。
2、在风电上，公司基于1700V IGBT 芯片及配套的快恢复二极管芯片继续推广；在光伏，公司大功率模块系列和组串式逆变器的Boost 及三电平模块系列得到进一步推广；公司应用于燃油车微混系统的48VBSG功率组件开始大批量装车应用；公司 IPM 模块在国内白色家电行业、工业变频器等行业继续开拓并被批量购买。
3、公司在新能源车，新增知名车型平台定点，同时SiC 汽车级模块通过国内龙头大巴车企定点；
4、22年5月3日公告，2022年第一季度净利1.51亿同比增长101.54%，销售规模扩大收入增长
（2022-05-10）

10、斯达半导 603290：
IGBT+汽车芯片
1、公司在新能源车，新增知名车型平台定点，同时SiC 汽车级模块通过国内龙头大巴车企定点；
2、在风电上，公司基于1700V IGBT 芯片及配套的快恢复二极管芯片继续推广；在光伏，公司大功率模块系列和组串式逆变器的Boost 及三电平模块系列得到进一步推广；公司应用于燃油车微混系统的48VBSG功率组件开始大批量装车应用；公司 IPM 模块在国内白色家电行业、工业变频器等行业继续开拓并被批量购买。
3、公司主营为以IGBT为主的功率半导体芯片和模块的研产销,并以IGBT模块形式对外实现销售。
4、目前全球IGBT市场由英飞凌为首的德日大厂主导，CR3超过50%，斯达半导是唯一进入全球前十的国产IGBT厂商，国内份额超5%且具备车规级能力
（2022-04-27）

11、斯达半导 603290：
IGBT+汽车芯片
1、公司主营为以IGBT为主的功率半导体芯片和模块的研产销,并以IGBT模块形式对外实现销售。
2、公司在新能源车，新增知名车型平台定点，同时SiC 汽车级模块通过国内龙头大巴车企定点；在风电上，公司基于1700V IGBT 芯片及配套的快恢复二极管芯片继续推广；在光伏，公司大功率模块系列和组串式逆变器的Boost 及三电平模块系列得到进一步推广；公司应用于燃油车微混系统的48VBSG功率组件开始大批量装车应用；公司 IPM 模块在国内白色家电行业、工业变频器等行业继续开拓并被批量购买。
3、目前全球IGBT市场由英飞凌为首的德日大厂主导，CR3超过50%，斯达半导是唯一进入全球前十的国产IGBT厂商，国内份额超5%且具备车规级能力
（2022-03-16）