1、中马传动 603767：
机器人（已辟谣）+车载减速器+汽车齿轮+农机
1、网传公司减速器有应用到机器人（公司已辟谣）。
2、公司发展车载减速器，产品主要搭载于 MPV、轻型物流车等，已量产的车载减速器开始应用于九龙汽车等车型上。公司给减速器行业国际巨头博格华纳等供车载减速器高端汽车齿轮。
3、公司主要从事汽车变速器及车辆齿轮的研产销，主要应用于传统燃油车辆，车辆齿轮产品主要为中高端汽车齿轮、摩托车齿轮和农机齿轮，主要客户为麦格纳、天合等企业。
（2024-12-24）

2、中马传动 603767：
车载减速器+汽车齿轮+农机
1、公司发展车载减速器，产品主要搭载于 MPV、轻型物流车等，已量产的车载减速器开始应用于九龙汽车等车型上。公司给减速器行业国际巨头博格华纳等供车载减速器高端汽车齿轮。
2、公司主要从事汽车变速器及车辆齿轮的研产销，主要应用于传统燃油车辆，车辆齿轮产品主要为中高端汽车齿轮、摩托车齿轮和农机齿轮，主要客户为麦格纳、天合等企业。
（2024-11-04）

3、中马传动 603767：
车载减速器+汽车齿轮+农机
1、公司发展车载减速器，产品主要搭载于 MPV、轻型物流车等，已量产的车载减速器开始应用于九龙汽车等车型上。公司给减速器行业国际巨头博格华纳等供车载减速器高端汽车齿轮。
2、公司主要从事汽车变速器及车辆齿轮的研产销，主要应用于传统燃油车辆，车辆齿轮产品主要为中高端汽车齿轮、摩托车齿轮和农机齿轮，主要客户为麦格纳、天合等企业。
（2024-06-04）

4、中马传动 603767：
车载减速器+汽车齿轮+年报预增+实控人变更
1、公司发展车载减速器，产品主要搭载于 MPV、轻型物流车等，已量产的车载减速器开始应用于九龙汽车等车型上。公司给减速器行业国际巨头博格华纳等供车载减速器高端汽车齿轮。
2、2024年1月29日晚公告，预计2023年净利润为6900万元到7900万元，同比上升63.33%到87.01%。主要原因：出口产品销售量上升，出口产品的毛利率较高；公司原材料采购价格下降，利润水平提升。
3、2023年12月25日公告，因原实控人吴江遗产发生继承，继承后，吴江直接和间接持有的公司权益发生变动，公司实控人变更为吴良行、蒋少一。收购报告书公告后，实控人及相关继承人正在积极推进过户手续办理，已完成部分过户手续办理。
4、公司主要从事汽车变速器及车辆齿轮的研产销，主要应用于传统燃油车辆，车辆齿轮产品主要为中高端汽车齿轮、摩托车齿轮和农机齿轮，主要客户为麦格纳、天合等企业。
（2024-02-20）

5、中马传动 603767：
年报预增+实控人变更+车载减速器+农机+汽车齿轮
1、2024年1月29日晚公告，预计2023年净利润为6900万元到7900万元，同比上升63.33%到87.01%。主要原因：出口产品销售量上升，出口产品的毛利率较高；公司原材料采购价格下降，利润水平提升。
2、2023年12月25日公告，因原实控人吴江遗产发生继承，继承后，吴江直接和间接持有的公司权益发生变动，公司实控人变更为吴良行、蒋少一。收购报告书公告后，实控人及相关继承人正在积极推进过户手续办理，已完成部分过户手续办理。
3、公司发展车载减速器，产品主要搭载于 MPV、轻型物流车等，已量产的车载减速器开始应用于九龙汽车等车型上。公司给减速器行业国际巨头博格华纳等供车载减速器高端汽车齿轮。
4、公司主要从事汽车变速器及车辆齿轮的研产销，主要应用于传统燃油车辆，车辆齿轮产品主要为中高端汽车齿轮、摩托车齿轮和农机齿轮，主要客户为麦格纳、天合等企业。
（2024-02-02）

6、中马传动 603767：
年报预增+实控人变更+车载减速器+农机+汽车齿轮
1、2024年1月29日晚公告，预计2023年净利润为6900万元到7900万元，同比上升63.33%到87.01%。主要原因：出口产品销售量上升，出口产品的毛利率较高；公司原材料采购价格下降，利润水平提升。
2、2023年12月25日公告，因原实控人吴江遗产发生继承，继承后，吴江直接和间接持有的公司权益发生变动，公司实控人变更为吴良行、蒋少一。收购报告书公告后，实控人及相关继承人正在积极推进过户手续办理，已完成部分过户手续办理。
3、公司发展车载减速器，产品主要搭载于 MPV、轻型物流车等，已量产的车载减速器开始应用于九龙汽车等车型上。公司给减速器行业国际巨头博格华纳等供车载减速器高端汽车齿轮。
4、公司主要从事汽车变速器及车辆齿轮的研产销，主要应用于传统燃油车辆，车辆齿轮产品主要为中高端汽车齿轮、摩托车齿轮和农机齿轮，主要客户为麦格纳、天合等企业。
（2024-02-01）

7、中马传动 603767：
年报预增+实控人变更+车载减速器+农机+汽车齿轮
1、2024年1月29日晚公告，预计2023年净利润为6900万元到7900万元，同比上升63.33%到87.01%。主要原因：出口产品销售量上升，出口产品的毛利率较高；公司原材料采购价格下降，利润水平提升。
2、2023年12月25日公告，因原实控人吴江遗产发生继承，继承后，吴江直接和间接持有的公司权益发生变动，公司实控人变更为吴良行、蒋少一。收购报告书公告后，实控人及相关继承人正在积极推进过户手续办理，已完成部分过户手续办理。
3、公司发展车载减速器，产品主要搭载于 MPV、轻型物流车等，已量产的车载减速器开始应用于九龙汽车等车型上。公司给减速器行业国际巨头博格华纳等供车载减速器高端汽车齿轮。
4、公司主要从事汽车变速器及车辆齿轮的研产销，主要应用于传统燃油车辆，车辆齿轮产品主要为中高端汽车齿轮、摩托车齿轮和农机齿轮，主要客户为麦格纳、天合等企业。
（2024-01-31）

8、中马传动 603767：
年报预增+实控人变更+车载减速器+农机+汽车齿轮
1、2024年1月29日晚公告，预计2023年净利润为6900万元到7900万元，同比上升63.33%到87.01%。主要原因：出口产品销售量上升，出口产品的毛利率较高；公司原材料采购价格下降，利润水平提升。
2、2023年12月25日公告，因原实控人吴江遗产发生继承，继承后，吴江直接和间接持有的公司权益发生变动，公司实控人变更为吴良行、蒋少一。收购报告书公告后，实控人及相关继承人正在积极推进过户手续办理，已完成部分过户手续办理。
3、公司发展车载减速器，产品主要搭载于 MPV、轻型物流车等，已量产的车载减速器开始应用于九龙汽车等车型上。公司给减速器行业国际巨头博格华纳等供车载减速器高端汽车齿轮。
4、公司主要从事汽车变速器及车辆齿轮的研产销，主要应用于传统燃油车辆，车辆齿轮产品主要为中高端汽车齿轮、摩托车齿轮和农机齿轮，主要客户为麦格纳、天合等企业。
（2024-01-30）

9、中马传动 603767：
实控人变更+车载减速器+农机+汽车齿轮
1、2023年12月25日公告，因原实控人吴江遗产发生继承，继承后，吴江直接和间接持有的公司权益发生变动，公司实控人变更为吴良行、蒋少一。《收购报告书》公告后，实控人及相关继承人正在积极推进过户手续办理，已完成部分过户手续办理。
2、公司发展车载减速器，产品主要搭载于 MPV、轻型物流车等，已量产的车载减速器开始应用于九龙汽车等车型上。公司给减速器行业国际巨头博格华纳等供车载减速器高端汽车齿轮。
3、公司主要从事汽车变速器及车辆齿轮的研发、生产和销售，主要应用于传统燃油车辆。
4、公司车辆齿轮产品主要为中高端汽车齿轮、摩托车齿轮和农机齿轮，主要客户为麦格纳、天合等企业。
（2023-12-26）

10、中马传动 603767：
车载减速器+农机+汽车齿轮+半年报增长
1、2023年8月31日晚公告，经公司自查，公司生产不涉及机器人概念，近五年来，公司投入一千余万购入机器人用于自动化生产线改造，公司产品没有应用于机器人。
2、公司发展车载减速器，产品主要搭载于 MPV、轻型物流车等，已量产的车载减速器并开始应用于九龙汽车等车型上。公司给减速器行业国际巨头博格华纳等供车载减速器高端汽车齿轮。
3、公司主要从事汽车变速器及车辆齿轮的研发、生产和销售，主要应用于传统燃油车辆，公司新能源汽车减速器自2017年产生收入以来收入规模未有增长，占公司营业收入比例极小，2022年营业收入仅441.38万元，毛利率仅5.86%。
4、公司车辆齿轮产品主要为中高端汽车齿轮、摩托车齿轮和农机齿轮，主要客户为麦格纳、天合等企业。
（2023-11-03）

11、中马传动 603767：
车载减速器+农机+汽车齿轮+半年报增长
1、2023年8月31日晚公告，经公司自查，公司生产不涉及机器人概念，近五年来，公司投入一千余万购入机器人用于自动化生产线改造，公司产品没有应用于机器人。
2、公司发展车载减速器，产品主要搭载于 MPV、轻型物流车等，已量产的车载减速器并开始应用于九龙汽车等车型上。公司给减速器行业国际巨头博格华纳等供车载减速器高端汽车齿轮。
3、公司主要从事汽车变速器及车辆齿轮的研发、生产和销售，主要应用于传统燃油车辆，公司新能源汽车减速器自2017年产生收入以来收入规模未有增长，占公司营业收入比例极小，2022年营业收入仅441.38万元，毛利率仅5.86%。
4、公司车辆齿轮产品主要为中高端汽车齿轮、摩托车齿轮和农机齿轮，主要客户为麦格纳、天合等企业。
5、2023年8月22日公告，上半年净利润3587.78万元，同比增长94.01%。
（2023-09-04）

12、中马传动 603767：
车载减速器+农机+汽车齿轮+半年报增长
1、2023年8月31日晚公告，经公司自查，公司生产不涉及机器人概念，近五年来，公司投入一千余万购入机器人用于自动化生产线改造，公司产品没有应用于机器人。
2、公司发展车载减速器，产品主要搭载于 MPV、轻型物流车等，已量产的车载减速器并开始应用于九龙汽车等车型上。公司给减速器行业国际巨头博格华纳等供车载减速器高端汽车齿轮。
3、公司主要从事汽车变速器及车辆齿轮的研发、生产和销售，主要应用于传统燃油车辆，公司新能源汽车减速器自2017年产生收入以来收入规模未有增长，占公司营业收入比例极小，2022年营业收入仅441.38万元，毛利率仅5.86%。
4、公司车辆齿轮产品主要为中高端汽车齿轮、摩托车齿轮和农机齿轮，主要客户为麦格纳、天合等企业。
5、2023年8月22日公告，公司2023年半年度净利润3587.78万元，同比增长94.01%。
（2023-09-01）

13、中马传动 603767：
机器人+车载减速器+农机+汽车齿轮+半年报增长
1、近五年公司投入一千余万购入机器人用于自动化生产线改造，公司产品没有应用于机器人。
2、公司发展车载减速器，产品主要搭载于 MPV、轻型物流车等，已量产的车载减速器并开始应用于九龙汽车等车型上。公司给减速器行业国际巨头博格华纳等供车载减速器高端汽车齿轮。
3、公司主要从事汽车变速器及车辆齿轮的研发、生产和销售，主要应用于传统燃油车辆，公司新能源汽车减速器自2017年产生收入以来收入规模未有增长，占公司营业收入比例极小，2022年营业收入仅441.38万元，毛利率仅5.86%。
4、公司车辆齿轮产品主要为中高端汽车齿轮、摩托车齿轮和农机齿轮，主要客户为麦格纳、天合等企业。
5、2023年8月22日公告，公司2023年半年度净利润3587.78万元，同比增长94.01%。
（2023-08-31）

14、中马传动 603767：
机器人+车载减速器+农机+汽车齿轮+半年报增长
1、近五年公司投入一千余万购入机器人用于自动化生产线改造，公司产品没有应用于机器人。
2、公司发展车载减速器，产品主要搭载于 MPV、轻型物流车等，已量产的车载减速器并开始应用于九龙汽车等车型上。公司给减速器行业国际巨头博格华纳等供车载减速器高端汽车齿轮。
3、公司主要从事汽车变速器及车辆齿轮的研发、生产和销售，主要应用于传统燃油车辆，公司新能源汽车减速器自2017年产生收入以来收入规模未有增长，占公司营业收入比例极小，2022年营业收入仅441.38万元，毛利率仅5.86%。
4、公司车辆齿轮产品主要为中高端汽车齿轮、摩托车齿轮和农机齿轮，主要客户为麦格纳、天合等企业。
5、2023年8月22日公告，公司2023年半年度净利润3587.78万元，同比增长94.01%。
（2023-08-30）

15、中马传动 603767：
车载减速器+农机+汽车齿轮+半年报增长
1、2023年8月22日公告，公司2023年半年度净利润3587.78万元，同比增长94.01%。
2、公司主要从事汽车变速器及车辆齿轮的研发、生产和销售，主要应用于传统燃油车辆，公司新能源汽车减速器自2017年产生收入以来收入规模未有增长，占公司营业收入比例极小，2022年营业收入仅441.38万元，毛利率仅5.86%。
3、近五年公司投入一千余万购入机器人用于自动化生产线改造，公司产品没有应用于机器人。
4、公司发展车载减速器，产品主要搭载于 MPV、轻型物流车等，已量产的车载减速器并开始应用于九龙汽车等车型上。公司给减速器行业国际巨头博格华纳等供车载减速器高端汽车齿轮。
5、公司车辆齿轮产品主要为中高端汽车齿轮、摩托车齿轮和农机齿轮，主要客户为麦格纳、天合等企业。
（2023-08-29）

16、中马传动 603767：
车载减速器+农机+汽车齿轮
1、公司主要从事汽车变速器及车辆齿轮的研发、生产和销售，主要应用于传统燃油车辆，公司新能源汽车减速器自2017年产生收入以来收入规模未有增长，占公司营业收入比例极小，2022年营业收入仅441.38万元，毛利率仅5.86%。
2、近五年公司投入一千余万购入机器人用于自动化生产线改造，公司产品没有应用于机器人。
3、公司发展车载减速器，产品主要搭载于 MPV、轻型物流车等，已量产的车载减速器并开始应用于九龙汽车等车型上。公司给减速器行业国际巨头博格华纳等供车载减速器高端汽车齿轮。
4、公司车辆齿轮产品主要为中高端汽车齿轮、摩托车齿轮和农机齿轮，主要客户为麦格纳、天合等企业。
（2023-08-22）

17、中马传动 603767：
车载减速器+农机+汽车齿轮
1、公司主要从事汽车变速器及车辆齿轮的研发、生产和销售，主要应用于传统燃油车辆，公司新能源汽车减速器自2017年产生收入以来收入规模未有增长，占公司营业收入比例极小，2022年营业收入仅441.38万元，毛利率仅5.86%。
2、近五年公司投入一千余万购入机器人用于自动化生产线改造，公司产品没有应用于机器人。
3、公司发展车载减速器，产品主要搭载于 MPV、轻型物流车等，已量产的车载减速器并开始应用于九龙汽车等车型上。公司给减速器行业国际巨头博格华纳等供车载减速器高端汽车齿轮。
4、公司车辆齿轮产品主要为中高端汽车齿轮、摩托车齿轮和农机齿轮，主要客户为麦格纳、天合等企业。
（2023-08-17）

18、中马传动 603767：
车载减速器+农机+汽车齿轮+半年报预增
1、公司主要从事汽车变速器及车辆齿轮的研产销，主要应用于传统燃油车辆，近五年公司投入一千余万购入机器人用于自动化生产线改造，公司产品没有应用于机器人。
2、公司发展车载减速器，产品主要搭载于 MPV、轻型物流车等，已量产的车载减速器并开始应用于九龙汽车等车型上。公司给减速器行业国际巨头博格华纳等供车载减速器高端汽车齿轮。
3、公司车辆齿轮产品主要为中高端汽车齿轮、摩托车齿轮和农机齿轮，主要客户为麦格纳、天合等企业。
4、2023年7月12日公告，公司预计2023年半年度盈利3300万至3800万，净利润同增78.45%至105.48%。变动原因公司纵置6档自动变速器进入批量生产，销量较去年同期呈现稳步增长等引起。
（2023-08-02）

19、中马传动 603767：
机器人+车载减速器+农机+汽车齿轮+半年报预增
1、公司主要从事汽车变速器及车辆齿轮的研产销，主要应用于传统燃油车辆，近五年公司投入一千余万购入机器人用于自动化生产线改造，公司产品没有应用于机器人。
2、公司发展车载减速器，产品主要搭载于 MPV、轻型物流车等，已量产的车载减速器并开始应用于九龙汽车等车型上。公司给减速器行业国际巨头博格华纳等供车载减速器高端汽车齿轮。
3、公司车辆齿轮产品主要为中高端汽车齿轮、摩托车齿轮和农机齿轮，主要客户为麦格纳、天合等企业。
4、2023年7月12日公告，公司预计2023年半年度盈利3300万至3800万，净利润同比增长78.45%至105.48%。变动原因公司纵置6档自动变速器进入批量生产，销量较去年同期呈现稳步增长等引起。
（2023-07-20）

20、中马传动 603767：
车载减速器+农机+汽车齿轮+半年报预增
1、2023年6月29日晚异动公告，公司主要从事汽车变速器及车辆齿轮的研发、生产和销售，主要应用于传统燃油车辆，近五年公司投入一千余万购入机器人用于自动化生产线改造，公司产品没有应用于机器人。
2、公司发展车载减速器，产品主要搭载于 MPV、轻型物流车、A0及 A00级乘用车，已量产的车载减速器并开始应用于九龙汽车、北汽福田、厦门金旅新能源电动车上。公司给减速器行业国际巨头博格华纳，采埃孚，舍弗勒等供车载减速器高端汽车齿轮。
3、公司车辆齿轮产品主要为中高端汽车齿轮、摩托车齿轮和农机齿轮，主要客户为麦格纳、天合等企业，大长江集团、轻骑铃木等摩托车生产商以及约翰迪尔等农机生产商。
4、2023年7月12日公告，公司预计2023年半年度盈利3300万至3800万，净利润同比增长78.45%至105.48%。变动原因公司纵置6档自动变速器进入批量生产，销量较去年同期呈现稳步增长等引起。
（2023-07-19）

21、中马传动 603767：
车载减速器+农机+高端汽车齿轮
1、2023年6月29日晚异动公告，公司主要从事汽车变速器及车辆齿轮的研发、生产和销售，主要应用于
传统燃油车辆，近五年公司投入一千余万购入机器人用于自动化生产线改造，公司产品没有应用于机器人。
2、公司发展车载减速器，产品主要搭载于 MPV、轻型物流车、A0及 A00级乘用车，已量产的车载减速器并开始应用于九龙汽车、北汽福田、厦门金旅新能源电动车上。公司给减速器行业国际巨头博格华纳，采埃孚，舍弗勒等供车载减速器高端汽车齿轮。
3、公司车辆齿轮产品主要为中高端汽车齿轮、摩托车齿轮和农机齿轮，产品质量、技术含量和附加值较高，主要客户为麦格纳、天合、博格华纳、万都等全球汽车零部件百强企业，大长江集团、轻骑铃木、新大洲本田、株洲建设雅马哈等知名摩托车生产商以及约翰迪尔等知名农机生产商。
（2023-06-30）

22、中马传动 603767：
车载减速器+农机+高端汽车齿轮
1、2023年6月27日晚异动公告，公司主要从事汽车变速器及车辆齿轮的研发、生产和销售，主要应用于
传统燃油车辆，公司生产不涉及机器人概念。
2、公司发展车载减速器，产品主要搭载于 MPV、轻型物流车、A0及 A00级乘用车，已量产的车载减速器并开始应用于九龙汽车、北汽福田、厦门金旅新能源电动车上。公司给减速器行业国际巨头博格华纳，采埃孚，舍弗勒等供车载减速器高端汽车齿轮。
3、公司车辆齿轮产品主要为中高端汽车齿轮、摩托车齿轮和农机齿轮，产品质量、技术含量和附加值较高，主要客户为麦格纳、天合、博格华纳、万都等全球汽车零部件百强企业，大长江集团、轻骑铃木、新大洲本田、株洲建设雅马哈等知名摩托车生产商以及约翰迪尔等知名农机生产商。
（2023-06-29）

23、中马传动 603767：
车载减速器+农机+高端汽车齿轮
1、2023年6月27日晚异动公告，公司主要从事汽车变速器及车辆齿轮的研发、生产和销售，主要应用于
传统燃油车辆，公司生产不涉及机器人概念。
2、公司发展车载减速器，产品主要搭载于 MPV、轻型物流车、A0及 A00级乘用车，已量产的车载减速器并开始应用于九龙汽车、北汽福田、厦门金旅新能源电动车上。公司给减速器行业国际巨头博格华纳，采埃孚，舍弗勒等供车载减速器高端汽车齿轮。
3、公司车辆齿轮产品主要为中高端汽车齿轮、摩托车齿轮和农机齿轮，产品质量、技术含量和附加值较高，主要客户为麦格纳、天合、博格华纳、万都等全球汽车零部件百强企业，大长江集团、轻骑铃木、新大洲本田、株洲建设雅马哈等知名摩托车生产商以及约翰迪尔等知名农机生产商。
（2023-06-28）

24、中马传动 603767：
车载减速器+农机+高端汽车齿轮
1、公司给减速器行业国际巨头博格华纳，采埃孚，舍弗勒等供车载减速器高端汽车齿轮。
2、公司发展车载减速器，产品主要搭载于 MPV、轻型物流车、A0及 A00级乘用车，已量产的车载减速器并开始应用于九龙汽车、北汽福田、厦门金旅新能源电动车上。
3、公司车辆齿轮产品主要为中高端汽车齿轮、摩托车齿轮和农机齿轮，产品质量、技术含量和附加值较高，主要客户为麦格纳、天合、博格华纳、万都等全球汽车零部件百强企业，大长江集团、轻骑铃木、新大洲本田、株洲建设雅马哈等知名摩托车生产商以及约翰迪尔等知名农机生产商。
（2023-06-27）

25、中马传动 603767：
车载减速器+农机+高端汽车齿轮
1、公司给减速器行业国际巨头博格华纳，采埃孚，舍弗勒等供车载减速器高端汽车齿轮。
2、公司发展车载减速器，产品主要搭载于 MPV、轻型物流车、A0及 A00级乘用车，已量产的车载减速器并开始应用于九龙汽车、北汽福田、厦门金旅新能源电动车上。
3、公司车辆齿轮产品主要为中高端汽车齿轮、摩托车齿轮和农机齿轮，产品质量、技术含量和附加值较高，主要客户为麦格纳、天合、博格华纳、万都等全球汽车零部件百强企业，大长江集团、轻骑铃木、新大洲本田、株洲建设雅马哈等知名摩托车生产商以及约翰迪尔等知名农机生产商。
（2023-06-26）

26、中马传动 603767：
车载减速器+农机+高端汽车齿轮
1、公司给减速器行业国际巨头博格华纳，采埃孚，舍弗勒等供车载减速器高端汽车齿轮。
2、公司发展车载减速器，产品主要搭载于 MPV、轻型物流车、A0及 A00级乘用车，已量产的车载减速器并开始应用于九龙汽车、北汽福田、厦门金旅新能源电动车上。
3、公司车辆齿轮产品主要为中高端汽车齿轮、摩托车齿轮和农机齿轮，产品质量、技术含量和附加值较高，主要客户为麦格纳、天合、博格华纳、万都等全球汽车零部件百强企业，大长江集团、轻骑铃木、新大洲本田、株洲建设雅马哈等知名摩托车生产商以及约翰迪尔等知名农机生产商。
（2023-06-21）

27、中马传动 603767：
车载减速器+农机+高端汽车齿轮
1、公司给减速器行业国际巨头博格华纳，采埃孚，舍弗勒等供车载减速器高端汽车齿轮。
2、公司发展车载减速器，产品主要搭载于 MPV、轻型物流车、A0及 A00级乘用车，已量产的车载减速器并开始应用于九龙汽车、北汽福田、厦门金旅新能源电动车上。
3、公司车辆齿轮产品主要为中高端汽车齿轮、摩托车齿轮和农机齿轮，产品质量、技术含量和附加值较高，主要客户为麦格纳、天合、博格华纳、万都等全球汽车零部件百强企业，大长江集团、轻骑铃木、新大洲本田、株洲建设雅马哈等知名摩托车生产商以及约翰迪尔等知名农机生产商。
（2023-06-20）

28、中马传动 603767：
车载减速器+农机+高端汽车齿轮
1、公司给减速器行业国际巨头博格华纳，采埃孚，舍弗勒等供车载减速器高端汽车齿轮。
2、公司发展车载减速器，产品主要搭载于 MPV、轻型物流车、A0及 A00级乘用车，已量产的车载减速器并开始应用于九龙汽车、北汽福田、厦门金旅新能源电动车上。
3、公司车辆齿轮产品主要为中高端汽车齿轮、摩托车齿轮和农机齿轮，产品质量、技术含量和附加值较高，主要客户为麦格纳、天合、博格华纳、万都等全球汽车零部件百强企业，大长江集团、轻骑铃木、新大洲本田、株洲建设雅马哈等知名摩托车生产商以及约翰迪尔等知名农机生产商。
（2023-06-16）

29、中马传动 603767：
车载减速器+农机+高端汽车齿轮
1、公司给减速器行业国际巨头博格华纳，采埃孚，舍弗勒等供车载减速器高端汽车齿轮。
2、公司发展车载减速器，产品主要搭载于 MPV、轻型物流车、A0 及 A00 级乘用车，已经量产的车载减速器并开始应用于九龙汽车、北汽福田、厦门金旅新能源电动车上。
3、公司车辆齿轮产品主要为中高端汽车齿轮、摩托车齿轮和农机齿轮，产品质量、技术含量和附加值较高，主要客户为麦格纳、天合、博格华纳、万都等全球汽车零部件百强企业，大长江集团、轻骑铃木、新大洲本田、株洲建设雅马哈等知名摩托车生产商以及约翰迪尔等知名农机生产商。（详细解析请查阅21年12月6日异动解析）
（2022-05-19）

30、中马传动 603767：
车载减速器+农机+高端汽车齿轮
1、公司给减速器行业国际巨头博格华纳，采埃孚，舍弗勒等供车载减速器高端汽车齿轮。
2、公司发展车载减速器，产品主要搭载于 MPV、轻型物流车、A0 及 A00 级乘用车，已经量产的车载减速器并开始应用于九龙汽车、北汽福田、厦门金旅新能源电动车上。
3、公司车辆齿轮产品主要为中高端汽车齿轮、摩托车齿轮和农机齿轮，产品质量、技术含量和附加值较高，主要客户为麦格纳、天合、博格华纳、万都等全球汽车零部件百强企业，大长江集团、轻骑铃木、新大洲本田、株洲建设雅马哈等知名摩托车生产商以及约翰迪尔等知名农机生产商。（详细解析请查阅21年12月6日异动解析）
（2022-05-18）

31、中马传动 603767：
车载减速器+农机+高端汽车齿轮
1、公司给减速器行业国际巨头博格华纳，采埃孚，舍弗勒等供车载减速器高端汽车齿轮。
2、公司发展车载减速器，产品主要搭载于 MPV、轻型物流车、A0 及 A00 级乘用车，已经量产的车载减速器并开始应用于九龙汽车、北汽福田、厦门金旅新能源电动车上。
3、公司车辆齿轮产品主要为中高端汽车齿轮、摩托车齿轮和农机齿轮，产品质量、技术含量和附加值较高，主要客户为麦格纳、天合、博格华纳、万都等全球汽车零部件百强企业，大长江集团、轻骑铃木、新大洲本田、株洲建设雅马哈等知名摩托车生产商以及约翰迪尔等知名农机生产商。（详细解析请查阅21年12月6日异动解析）
（2022-05-17）

32、中马传动 603767：
车载减速器+农机+高端汽车齿轮
1、公司给减速器行业国际巨头博格华纳，采埃孚，舍弗勒等供车载减速器高端汽车齿轮。
2、公司发展车载减速器，产品主要搭载于 MPV、轻型物流车、A0 及 A00 级乘用车，已经量产的车载减速器并开始应用于九龙汽车、北汽福田、厦门金旅新能源电动车上。
3、公司车辆齿轮产品主要为中高端汽车齿轮、摩托车齿轮和农机齿轮，产品质量、技术含量和附加值较高，主要客户为麦格纳、天合、博格华纳、万都等全球汽车零部件百强企业，大长江集团、轻骑铃木、新大洲本田、株洲建设雅马哈等知名摩托车生产商以及约翰迪尔等知名农机生产商。（详细解析请查阅21年12月6日异动解析）
（2022-05-11）

33、中马传动 603767：
车载减速器+农机+高端汽车齿轮
1、新能源车“电机+电控+减速器”完全取代了传统“发动机+变速箱” 的组合，车载减速器可以使得整车的重量轻一百千克，使得整车成本降低了1万多元。
2、整个车载减速器行业，国内暂时没有绝对龙头，高端技术大多被国外垄断，能自主生产的企业几乎都在国外，如采埃孚、舍弗勒、吉凯恩、博格华纳等，公司给减速器行业国际巨头博格华纳，采埃孚，舍弗勒等供车载减速器高端汽车齿轮。
3、公司在近几年开始大力发展车载减速器，产品主要搭载于 MPV、轻型物流车、A0 及 A00 级乘用车，已经量产的车载减速器并开始应用于九龙汽车、北汽福田、厦门金旅新能源电动车上。
4、公司车辆齿轮产品主要为中高端汽车齿轮、摩托车齿轮和农机齿轮，产品质量、技术含量和附加值较高，主要客户为麦格纳、天合、博格华纳、万都等全球汽车零部件百强企业，大长江集团、轻骑铃木、新大洲本田、株洲建设雅马哈等知名摩托车生产商以及约翰迪尔等知名农机生产商。
（详细解析请查阅12月6日异动解析）
（2022-02-24）

34、中马传动 603767：
车载减速器+高端汽车齿轮
1、新能源车“电机+电控+减速器”完全取代了传统“发动机+变速箱” 的组合，车载减速器可以使得整车的重量轻一百千克，使得整车成本降低了1万多元。
2、整个车载减速器行业，国内暂时没有绝对龙头，高端技术大多被国外垄断，能自主生产的企业几乎都在国外，如采埃孚、舍弗勒、吉凯恩、博格华纳等，公司给减速器行业国际巨头博格华纳，采埃孚，舍弗勒等供车载减速器高端汽车齿轮。
3、公司在近几年开始大力发展车载减速器，产品主要搭载于 MPV、轻型物流车、A0 及 A00 级乘用车，已经量产的车载减速器并开始应用于九龙汽车、北汽福田、厦门金旅新能源电动车上。
4、公司主要从事汽车变速器及车辆齿轮的研发、生产和销售。
（详细解析请查阅12月6日异动解析）
（2022-02-07）

35、中马传动 603767：
车载减速器+高端汽车齿轮
1、新能源车“电机+电控+减速器”完全取代了传统“发动机+变速箱” 的组合，车载减速器可以使得整车的重量轻一百千克，使得整车成本降低了1万多元。
2、整个车载减速器行业，国内暂时没有绝对龙头，高端技术大多被国外垄断，能自主生产的企业几乎都在国外，如采埃孚、舍弗勒、吉凯恩、博格华纳等，公司给减速器行业国际巨头博格华纳，采埃孚，舍弗勒等供车载减速器高端汽车齿轮。
3、公司在近几年开始大力发展车载减速器，产品主要搭载于 MPV、轻型物流车、A0 及 A00 级乘用车，已经量产的车载减速器并开始应用于九龙汽车、北汽福田、厦门金旅新能源电动车上。
4、公司主要从事汽车变速器及车辆齿轮的研发、生产和销售。
（详细解析请查阅12月6日异动解析）
（2021-12-08）

36、中马传动 603767：
新能源车载减速器有望放量
1、车载减速器是用来降低电机轴转速并增大其扭矩的精密机械部件，没有减速器，新能源车就需要再加一个变速箱。?一个好的车载减速器（二挡减速器）能极大程度上弥补电机效率的不足。
传统燃油车是用发动机+变速箱，但新能源电动车的出现，使得传统用在燃油车的变速箱变得可有可无，“电机+电控+减速器”完全取代了传统“发动机+变速箱” 的组合。??
同时车载减速器可以使得整车的重量轻一百千克，“电机+减速器+后桥”的方案，使得整车成本降低了1万多元；目前车载减速器单车价值500-1000元，单级减速器单车价值500-600元，两挡减速器单车价值1000元。?
2、单级减速器技术壁垒不高，但两挡减速器技术壁垒极高，国内外只有少数几家公司能做出来。整个车载减速器行业，国内暂时没有绝对龙头，高端技术大多被国外垄断，能自主生产的企业几乎都在国外，如采埃孚、舍弗勒、吉凯恩、博格华纳等。在此情况下，减速器上游的汽车齿轮成了短期最受益方向。而公司给减速器行业国际巨头博格华纳，采埃孚，舍弗勒等供车载减速器高端汽车齿轮，同行业另一家公司双环传动今年以来因为齿轮订单暴增股价涨幅超3倍，公司或存补涨空间。
3、公司在近几年开始大力发展车载减速器，产品主要搭载于 MPV、轻型物流车、A0 及 A00 级乘用车，已经量产的车载减速器并开始应用于九龙汽车、北汽福田、厦门金旅新能源电动车上。
4、公司主要从事汽车变速器及车辆齿轮的研发、生产和销售。公司汽车变速器产品主要搭载于皮卡、SUV、MPV 和轻型客车等轻型汽车，所配套的主要企业均为相应领域的知名企业。公司是我国首批进入汽车变速器领域的民营企业之一，公司汽车变速器客户包括长城汽车、北汽福田、东风柳汽等。
公司车辆齿轮产品主要为中高端汽车齿轮、摩托车齿轮和农机齿轮，主要客户为翰昂、采埃孚、博格华纳等全球汽车零部件百强企业，大长江集团、轻骑铃木等知名摩托车生产商以及约翰迪尔等知名农机生产商。
（相关资料来自韭菜公社、公司公告等信息）
（2021-12-06）

37、中马传动 603767：
汽车零部件
1、公司是长城汽车的皮卡车型手动挡变速器的供应商。
2、公司主要从事汽车变速器及车辆齿轮的研发、生产和销售。公司主要产品为汽车变速器、汽车电控分动器、新能源汽车减速器、汽车齿轮、摩托车齿轮、农机齿轮；汽车齿轮包括汽车手动变速器齿轮和自动变速器齿轮、新能源汽车减速器齿轮、汽车转向器齿轮、汽车油泵轴齿轮、汽车发动机齿轮及重卡变速器齿轮；摩托车齿轮主要为摩托车发动机齿轮，农机齿轮主要为农机变速器齿轮。
3、公司汽车变速器产品主要搭载于皮卡、SUV、MPV 和轻型客车等轻型汽车，所配套的主要企业均为相应领域的知名企业。公司是我国首批进入汽车变速器领域的民营企业之一，公司汽车变速器客户包括长城汽车、北汽福田、东风柳汽等
4、公司新能源汽车减速器产品主要搭载于 MPV、轻型物流车、A0 及 A00 级乘用车，主要客户包括九龙汽车、北汽福田、厦门金旅、河北御捷等。公司车辆齿轮产品主要为中高端汽车齿轮、摩托车齿轮和农机齿轮，主要客户为翰昂、采埃孚、博格华纳等全球汽车零部件百强企业，大长江集团、轻骑铃木等知名摩托车生产商以及约翰迪尔等知名农机生产商。
（2021-12-02）