1、永茂泰 605208：
回购股份进展+免热处理铝合金+一体化压铸+汽车零部件
1、2024年1月2日盘后公告，截至2024年12月31日公司已累计回购545万股，占总股本的1.65%，回购资金总额为3719万元，回购价格区间为6.18元/股至7.72元/股。
2、公司正在拓展小米、理想、蔚来等新势力车企以及特斯拉、比亚迪等新能源车企。公司现有汽车用铝合金产能22.7万吨，其中铝合金锭10万吨、铝合金液12.7万吨，公司规划布局原生铝合金生产基地，将主要生产用于一体化大型压铸的免热处理铝合金材料。
3、公司是国内先进的铝合金生产企业之一，新能源汽车模组支架、电池包前端板等新产品逐步实现量产。比亚迪也将在其“大刀片”电池上也使用铝塑膜软包电芯+外部铝壳封装方案。
4、公司除了自有的零部件工厂采用铝液直供模式外，还与客户合作建成上海科尔本、安徽皮尔博格和成都一汽铸造三个铝液直供基地。
（2025-01-06）

2、永茂泰 605208：
回购股份进展+免热处理铝合金+一体化压铸+汽车零部件
1、2024年1月2日盘后公告，截至2024年12月31日公司已累计回购545万股，占总股本的1.65%，回购资金总额为3719万元，回购价格区间为6.18元/股至7.72元/股。
2、公司正在拓展小米、理想、蔚来等新势力车企以及特斯拉、比亚迪等新能源车企。公司现有汽车用铝合金产能22.7万吨，其中铝合金锭10万吨、铝合金液12.7万吨，公司规划布局原生铝合金生产基地，将主要生产用于一体化大型压铸的免热处理铝合金材料。
3、公司是国内先进的铝合金生产企业之一，新能源汽车模组支架、电池包前端板等新产品逐步实现量产。比亚迪也将在其“大刀片”电池上也使用铝塑膜软包电芯+外部铝壳封装方案。
4、公司除了自有的零部件工厂采用铝液直供模式外，还与客户合作建成上海科尔本、安徽皮尔博格和成都一汽铸造三个铝液直供基地。
（2025-01-03）

3、永茂泰 605208：
免热处理铝合金+一体化压铸+汽车零部件
1、公司正在拓展小米、理想、蔚来、小鹏等新势力车企以及特斯拉、比亚迪等新能源车企。公司现有汽车用铝合金产能22.7万吨，其中铝合金锭10万吨、铝合金液12.7万吨，公司规划布局原生铝合金生产基地，将主要生产用于一体化大型压铸的免热处理铝合金材料。
2、公司是国内先进的铝合金生产企业之一，新能源汽车模组支架、电池包前端板等新产品逐步实现量产。比亚迪也将在其“大刀片”电池上也使用铝塑膜软包电芯+外部铝壳封装方案。
3、公司除了自有的零部件工厂采用铝液直供模式外，还与客户合作建成上海科尔本、安徽皮尔博格和成都一汽铸造三个铝液直供基地。
（2024-12-27）

4、永茂泰 605208：
免热处理铝合金+一体化压铸+汽车零部件
1、公司正在拓展小米、理想、蔚来、小鹏等新势力车企以及特斯拉、比亚迪等新能源车企。公司现有汽车用铝合金产能22.7万吨，其中铝合金锭10万吨、铝合金液12.7万吨，公司规划布局原生铝合金生产基地，将主要生产用于一体化大型压铸的免热处理铝合金材料。
2、公司是国内先进的铝合金生产企业之一，新能源汽车模组支架、电池包前端板等新产品逐步实现量产。比亚迪也将在其“大刀片”电池上也使用铝塑膜软包电芯+外部铝壳封装方案。
3、公司除了自有的零部件工厂采用铝液直供模式外，还与客户合作建成上海科尔本、安徽皮尔博格和成都一汽铸造三个铝液直供基地。
（2024-12-02）

5、永茂泰 605208：
业绩预增+免热处理铝合金+一体化压铸+汽车零部件
1、2024年7月9日晚公告，预计上半年度净利润约为2700万元到4000万元，同增约917.09%到1406.8%，扣非净利润同比扭亏为盈。主系主营产品铝合金及零部件产品销量增长，降本增效，毛利增加。
2、公司正在拓展小米、理想、蔚来、小鹏等新势力车企以及特斯拉、比亚迪等新能源车企。公司现有汽车用铝合金产能22.7万吨，其中铝合金锭10万吨、铝合金液12.7万吨，公司规划布局原生铝合金生产基地，将主要生产用于一体化大型压铸的免热处理铝合金材料。
3、公司是国内先进的铝合金生产企业之一，新能源汽车模组支架、电池包前端板等新产品逐步实现量产。比亚迪也将在其“大刀片”电池上也使用铝塑膜软包电芯+外部铝壳封装方案。
4、公司除了自有的零部件工厂采用铝液直供模式外，还与客户合作建成上海科尔本、安徽皮尔博格和成都一汽铸造三个铝液直供基地。
（2024-07-10）

6、永茂泰 605208：
免热处理铝合金+一体化压铸+汽车零部件
1、公司正在拓展小米、理想、蔚来、小鹏等新势力车企以及特斯拉、比亚迪等新能源车企。公司现有汽车用铝合金产能22.7万吨，其中铝合金锭10万吨、铝合金液12.7万吨，公司规划布局原生铝合金生产基地，将主要生产用于一体化大型压铸的免热处理铝合金材料。
2、公司是国内先进的铝合金生产企业之一，新能源汽车模组支架、电池包前端板等新产品逐步实现量产。比亚迪也将在其“大刀片”电池上也使用铝塑膜软包电芯+外部铝壳封装方案。
3、公司除了自有的零部件工厂采用铝液直供模式外，还与客户合作建成上海科尔本、安徽皮尔博格和成都一汽铸造三个铝液直供基地。
（2024-02-08）

7、永茂泰 605208：
免热处理铝合金+一体化压铸+汽车零部件
1、公司正在拓展小米、理想、蔚来、小鹏等新势力车企以及特斯拉、比亚迪等新能源车企。公司现有汽车用铝合金产能22.7万吨，其中铝合金锭10万吨、铝合金液12.7万吨，公司规划布局原生铝合金生产基地，将主要生产用于一体化大型压铸的免热处理铝合金材料。
2、公司是国内先进的铝合金生产企业之一，新能源汽车模组支架、电池包前端板等新产品逐步实现量产。比亚迪也将在其“大刀片”电池上也使用铝塑膜软包电芯+外部铝壳封装方案。
3、公司除了自有的零部件工厂采用铝液直供模式外，还与客户合作建成上海科尔本、安徽皮尔博格和成都一汽铸造三个铝液直供基地。
（2023-11-28）

8、永茂泰 605208：
免热处理铝合金+一体化压铸+汽车零部件
1、公司正在拓展小米、理想、蔚来、小鹏等新势力车企以及特斯拉、比亚迪等新能源车企。公司现有汽车用铝合金产能22.7万吨，其中铝合金锭10万吨、铝合金液12.7万吨，公司规划布局原生铝合金生产基地，将主要生产用于一体化大型压铸的免热处理铝合金材料。
2、公司是国内先进的铝合金生产企业之一，新能源汽车模组支架、电池包前端板等新产品逐步实现量产。比亚迪也将在其“大刀片”电池上也使用铝塑膜软包电芯+外部铝壳封装方案。
3、公司正在研发高热导率铝合金材料、免热处理高延伸铝合金率材料、高强度一体化压铸铝合金材料等。
4、22年7月29日公告，公司与砚山县政府就于当地投建年产20万吨硅铝合金等项目签订合作协议，计总投资约5亿元。22年7月14日公告，子公司拟5.7亿元投建高性能铝合金材料项目。项目将新建年产10万吨再生铝新材料项目及年产6万吨汽车用液态铝合金项目，免热处理铝合金材料的技术，主要生产用于一体化大型压铸的免热处理铝合金材料。
5、公司除了自有的零部件工厂采用铝液直供模式外，还与客户合作建成上海科尔本、安徽皮尔博格和成都一汽铸造三个铝液直供基地。（详细解析请查阅21年3月8日异动解析）
（2023-02-09）

9、永茂泰 605208：
免热处理铝合金+一体化压铸+汽车零部件
1、22年7月29日公告，公司与砚山县政府就于当地投建年产20万吨硅铝合金等项目签订合作协议，计总投资约5亿元。22年7月14日公告，子公司拟5.7亿元投建高性能铝合金材料项目。项目将新建年产10万吨再生铝新材料项目及年产6万吨汽车用液态铝合金项目，免热处理铝合金材料的技术，主要生产用于一体化大型压铸的免热处理铝合金材料。
2、22年7月25日公司获10家机构调研，公司正在研发高热导率铝合金材料、免热处理高延伸铝合金率材料、高强度一体化压铸铝合金材料等。
3、公司是国内先进的铝合金生产企业之一，在新能源汽车用铝合金零部件领域取得了较大进展，新能源汽车模组支架、电池包前端板等新产品逐步实现量产。比亚迪也将在其“大刀片”电池上也使用铝塑膜软包电芯+外部铝壳封装方案。
4、公司主要从事铸造铝合金锭、铝合金液和铝合金汽车零部件研发、生产和销售，主要产品类别有汽车发动机下缸体、汽车发动机油底壳等；公司拥有再生铸造铝金产能22.7万吨。
5、公司除了自有的零部件工厂采用铝液直供模式外，还与客户合作建成上海科尔本、安徽皮尔博格和成都一汽铸造三个铝液直供基地。（详细解析请查阅21年3月8日异动解析）
（2022-08-18）

10、永茂泰 605208：
免热处理铝合金+一体化压铸+汽车零部件
1、22年7月29日公告，公司与砚山县政府就于当地投建年产20万吨硅铝合金等项目签订合作协议，计总投资约5亿元。22年7月14日公告，子公司拟5.7亿元投建高性能铝合金材料项目。项目将新建年产10万吨再生铝新材料项目及年产6万吨汽车用液态铝合金项目，免热处理铝合金材料的技术，主要生产用于一体化大型压铸的免热处理铝合金材料。
2、22年7月25日公司获10家机构调研，公司正在研发高热导率铝合金材料、免热处理高延伸铝合金率材料、高强度一体化压铸铝合金材料等。
3、公司是国内先进的铝合金生产企业之一，在新能源汽车用铝合金零部件领域取得了较大进展，新能源汽车模组支架、电池包前端板等新产品逐步实现量产。比亚迪也将在其“大刀片”电池上也使用铝塑膜软包电芯+外部铝壳封装方案。
4、公司主要从事铸造铝合金锭、铝合金液和铝合金汽车零部件研发、生产和销售，主要产品类别有汽车发动机下缸体、汽车发动机油底壳等；公司拥有再生铸造铝金产能22.7万吨。
5、公司除了自有的零部件工厂采用铝液直供模式外，还与客户合作建成上海科尔本、安徽皮尔博格和成都一汽铸造三个铝液直供基地。（详细解析请查阅21年3月8日异动解析）
（2022-08-12）

11、永茂泰 605208：
免热处理铝合金+一体化压铸+汽车零部件
1、22年7月25日公司获10家机构调研，公司正在研发高热导率铝合金材料、免热处理高延伸铝合金率材料、高强度一体化压铸铝合金材料等。
2、22年7月14日公告，子公司拟5.7亿元投建高性能铝合金材料项目。项目将新建年产10万吨再生铝新材料项目及年产6万吨汽车用液态铝合金项目，免热处理铝合金材料的技术，主要生产用于一体化大型压铸的免热处理铝合金材料。
3、市场对铝塑膜的需求激增，目前业内各大企业都是以订单排产，公司也面临明显的产能瓶颈，正在积极进行扩产。比亚迪也将在其“大刀片”电池上也使用铝塑膜软包电芯+外部铝壳封装方案。
4、公司是国内先进的铝合金生产企业之一，在新能源汽车用铝合金零部件领域取得了较大进展，新能源汽车模组支架、电池包前端板等新产品逐步实现量产。
5、公司主要从事铸造铝合金锭、铝合金液和铝合金汽车零部件研发、生产和销售，主要产品类别有汽车发动机下缸体、汽车发动机油底壳等；公司拥有再生铸造铝金产能22.7万吨。
6、公司除了自有的零部件工厂采用铝液直供模式外，还与客户合作建成上海科尔本、安徽皮尔博格和成都一汽铸造三个铝液直供基地。（详细解析请查阅21年3月8日异动解析）
（2022-07-26）

12、永茂泰 605208：
免热处理铝合金+一体化压铸+汽车零部件
1、22年7月14日公告，子公司拟5.7亿元投建高性能铝合金材料项目。项目将新建年产10万吨再生铝新材料项目及年产6万吨汽车用液态铝合金项目，免热处理铝合金材料的技术，主要生产用于一体化大型压铸的免热处理铝合金材料。
2、市场对铝塑膜的需求激增，目前业内各大企业都是以订单排产，公司也面临明显的产能瓶颈，正在积极进行扩产。比亚迪也将在其“大刀片”电池上也使用铝塑膜软包电芯+外部铝壳封装方案。
3、公司是国内先进的铝合金生产企业之一，在新能源汽车用铝合金零部件领域取得了较大进展，新能源汽车模组支架、电池包前端板等新产品逐步实现量产。
4、公司主要从事铸造铝合金锭、铝合金液和铝合金汽车零部件研发、生产和销售，主要产品类别有汽车发动机下缸体、汽车发动机油底壳等。
5、公司除了自有的零部件工厂采用铝液直供模式外，还与客户合作建成上海科尔本、安徽皮尔博格和成都一汽铸造三个铝液直供基地。（详细解析请查阅21年3月8日异动解析）
（2022-07-25）

13、永茂泰 605208：
铝合金+一体化压铸+汽车零部件
1、22年7月14日晚公告，子公司拟5.7亿元投建高性能铝合金材料项目。项目将新建年产10万吨再生铝新材料项目及年产6万吨汽车用液态铝合金项目，免热处理铝合金材料的技术，主要生产用于一体化大型压铸的免热处理铝合金材料。
2、市场对铝塑膜的需求激增，目前业内各大企业都是以订单排产，公司也面临明显的产能瓶颈，正在积极进行扩产。比亚迪也将在其“大刀片”电池上也使用铝塑膜软包电芯+外部铝壳封装方案。
3、公司是国内先进的铝合金生产企业之一，在新能源汽车用铝合金零部件领域取得了较大进展，新能源汽车模组支架、电池包前端板等新产品逐步实现量产。
4、公司主要从事铸造铝合金锭、铝合金液和铝合金汽车零部件研发、生产和销售，主要产品类别有汽车发动机下缸体、汽车发动机油底壳等。
5、公司除了自有的零部件工厂采用铝液直供模式外，还与客户合作建成上海科尔本、安徽皮尔博格和成都一汽铸造三个铝液直供基地。（详细解析请查阅21年3月8日异动解析）
（2022-07-18）

14、永茂泰 605208：
铝合金+一体化压铸+汽车零部件
1、22年7月14日晚公告，子公司拟5.7亿元投建高性能铝合金材料项目。
2、市场对铝塑膜的需求激增，目前业内各大企业都是以订单排产，公司也面临明显的产能瓶颈，正在积极进行扩产。比亚迪也将在其“大刀片”电池上也使用铝塑膜软包电芯+外部铝壳封装方案。
3、公司是国内先进的铝合金生产企业之一，在新能源汽车用铝合金零部件领域取得了较大进展，新能源汽车模组支架、电池包前端板等新产品逐步实现量产。
4、公司主要从事铸造铝合金锭、铝合金液和铝合金汽车零部件研发、生产和销售，主要产品类别有汽车发动机下缸体、汽车发动机油底壳等。
5、公司除了自有的零部件工厂采用铝液直供模式外，还与客户合作建成上海科尔本、安徽皮尔博格和成都一汽铸造三个铝液直供基地。（详细解析请查阅21年3月8日异动解析）
（2022-07-15）

15、永茂泰 605208：
一体化超大型压铸件+铝合金+汽车零部件
1、22年6月14日投资者关系活动记录表显示：公司积极布局原生铝合金生产基地，与上海交大轻合金精密成型国家工程研究中心等合作，重点研发生产免热处理铝合金材料用于一体化超大型压铸件（新能源汽车车身、底盘等），并向新能源汽车企业推广应用。公司现在做的免热合金延伸率能做到12%，立中集团目前为15%。
2、市场对铝塑膜的需求激增，目前业内各大企业都是以订单排产，公司也面临明显的产能瓶颈，正在积极进行扩产。比亚迪也将在其“大刀片”电池上也使用铝塑膜软包电芯+外部铝壳封装方案。
3、公司是国内先进的铝合金生产企业之一，在新能源汽车用铝合金零部件领域取得了较大进展，新能源汽车模组支架、电池包前端板等新产品逐步实现量产。
4、公司主要从事铸造铝合金锭、铝合金液和铝合金汽车零部件研发、生产和销售，主要产品类别有汽车发动机下缸体、汽车发动机油底壳等。
5、公司除了自有的零部件工厂采用铝液直供模式外，还与客户合作建成上海科尔本、安徽皮尔博格和成都一汽铸造三个铝液直供基地。（详细解析请查阅21年3月8日异动解析）
（2022-06-23）

16、永茂泰 605208：
一体化超大型压铸件+铝合金+汽车零部件
1、22年6月14日投资者关系活动记录表显示：公司积极布局原生铝合金生产基地，与上海交大轻合金精密成型国家工程研究中心等合作，重点研发生产免热处理铝合金材料用于一体化超大型压铸件（新能源汽车车身、底盘等），并向新能源汽车企业推广应用。公司现在做的免热合金延伸率能做到12%，立中集团目前为15%。
2、市场对铝塑膜的需求激增，目前业内各大企业都是以订单排产，公司也面临明显的产能瓶颈，正在积极进行扩产。比亚迪也将在其“大刀片”电池上也使用铝塑膜软包电芯+外部铝壳封装方案。
3、公司是国内先进的铝合金生产企业之一，在新能源汽车用铝合金零部件领域取得了较大进展，新能源汽车模组支架、电池包前端板等新产品逐步实现量产。
4、公司主要从事铸造铝合金锭、铝合金液和铝合金汽车零部件研发、生产和销售，主要产品类别有汽车发动机下缸体、汽车发动机油底壳等。
5、公司除了自有的零部件工厂采用铝液直供模式外，还与客户合作建成上海科尔本、安徽皮尔博格和成都一汽铸造三个铝液直供基地。（详细解析请查阅21年3月8日异动解析）
（2022-06-16）

17、永茂泰 605208：
铝合金+汽车零部件
1、市场对铝塑膜的需求激增，目前业内各大企业都是以订单排产，公司也面临明显的产能瓶颈，正在积极进行扩产。比亚迪也将在其“大刀片”电池上也使用铝塑膜软包电芯+外部铝壳封装方案。
2、公司是国内先进的铝合金生产企业之一，在新能源汽车用铝合金零部件领域取得了较大进展，新能源汽车模组支架、电池包前端板等新产品逐步实现量产。
3、公司主要从事铸造铝合金锭、铝合金液和铝合金汽车零部件研发、生产和销售，主要产品类别有汽车发动机下缸体、汽车发动机油底壳等。
4、公司除了自有的零部件工厂采用铝液直供模式外，还与客户合作建成上海科尔本、安徽皮尔博格和成都一汽铸造三个铝液直供基地。（详细解析请查阅21年3月8日异动解析）
（2022-06-13）