巨一科技 688162 涨停(异动)原因

《 巨一科技 688162 》

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巨一科技 688162 涨停(异动)原因

1、巨一科技 688162
奇瑞+汽车智能生产线+新能源电驱动系统
1、公司电驱动系统产品可覆盖20KW-250KW功率范围,可配套搭载A00级-C级车型,已为本田、VF、长安、吉利、奇瑞、江淮等整车企业提供产品服务。2023年10月20日互动,目前公司尚未与华为公司开展直接合作,但已为华为相关车型提供了车身焊装线和零部件装配线等制造装备服务。
2、公司主要产品为智能装备整体解决方案和新能源汽车电驱动系统,其中智能装备整体解决方案主要包括汽车白车身智能连接生产线、汽车动力总成智能装测生产线、动力电池智能装测生产线以及数字化运营管理系统等。
3、公司电机、电控产品产能均为12万台/年,“三合一”集成式电驱动系统产能3万套/年,公司电机产品的产能利用率分别为63.29%、41.80%、26.43%。
(2023-10-26)

2、巨一科技 688162
汽车智能生产线+新能源电驱动系统+次新股
1、2022年Q1公司智能装备业务中新能源汽车相关业务收入占比70%。已成功覆盖传统汽车头部企业和造车新势力,包括奔驰、捷豹路虎、特斯拉、蔚来、小鹏等。
2、公司是国内汽车等先进制造领域智能装备整体解决方案和新能源汽车核心部件的主流供应商,公司主要产品为智能装备整体解决方案和新能源汽车电驱动系统,其中智能装备整体解决方案主要包括汽车白车身智能连接生产线、汽车动力总成智能装测生产线、动力电池智能装测生产线以及数字化运营管理系统等
3、公司电机、电控产品产能均为12万台/年,“三合一”集成式电驱动系统产能3万套/年,公司电机产品的产能利用率分别为63.29%、41.80%、26.43%。
4、22年6月28日公告,公司及下属控股子公司获得政府补助共计5717万元。(详细解析请查阅21年11月10日异动解析)
(2022-07-27)

3、巨一科技 688162
汽车智能生产线+新能源电驱动系统+次新股
1、公司6月2日至6月30日迎来了183家机构调研,包括重阳投资、易方达、天弘基金等。2022年一季度,公司智能装备业务中新能源汽车相关业务收入占比70%。已成功覆盖传统汽车头部企业和造车新势力,包括大众、通用、奔驰、捷豹路虎、特斯拉、蔚来、小鹏和理想汽车等。
2、2021年巨一科技智能装备业务新签订单29.89亿元,同比增长超过70%;2022Q1新签14.62亿元。为缓解产能压力,保证订单交付,该公司已规划扩张产线,预计未来增加5亿元产值的装备产能。
3、公司是国内汽车等先进制造领域智能装备整体解决方案和新能源汽车核心部件的主流供应商,公司主要产品为智能装备整体解决方案和新能源汽车电驱动系统,其中智能装备整体解决方案主要包括汽车白车身智能连接生产线、汽车动力总成智能装测生产线、动力电池智能装测生产线以及数字化运营管理系统等
4、公司电机、电控产品产能均为12万台/年,“三合一”集成式电驱动系统产能3万套/年,公司电机产品的产能利用率分别为63.29%、41.80%、26.43%。
5、22年6月28日公告,公司及下属控股子公司获得政府补助共计5717万元。(详细解析请查阅21年11月10日异动解析)
(2022-07-14)

4、巨一科技 688162
汽车智能生产线+新能源电驱动系统+次新股
1、22年6月16日互动易回复,奇瑞汽车是公司新能源汽车电机电控零部件业务的主要客户之一。
2、公司是国内汽车等先进制造领域智能装备整体解决方案和新能源汽车核心部件的主流供应商,公司主要产品为智能装备整体解决方案和新能源汽车电驱动系统,其中智能装备整体解决方案主要包括汽车白车身智能连接生产线、汽车动力总成智能装测生产线、动力电池智能装测生产线以及数字化运营管理系统等
3、公司已与江铃新能源、广汽新能源、东风小康等客户签订了多个车型的定点协议。
4、公司电机、电控产品产能均为12万台/年,“三合一”集成式电驱动系统产能3万套/年,公司电机产品的产能利用率分别为63.29%、41.80%、26.43%。(详细解析请查阅21年11月10日异动解析)
(2022-06-23)

5、巨一科技 688162
汽车智能生产线+新能源电驱动系统+次新股
1、公司是国内汽车等先进制造领域智能装备整体解决方案和新能源汽车核心部件的主流供应商,公司主要产品为智能装备整体解决方案和新能源汽车电驱动系统,其中智能装备整体解决方案主要包括汽车白车身智能连接生产线、汽车动力总成智能装测生产线、动力电池智能装测生产线以及数字化运营管理系统等
2、公司已与江铃新能源、广汽新能源、东风小康、奇瑞汽车等客户签订了多个车型的定点协议,尚未进行批量供货。
3、公司电机、电控产品产能均为12万台/年,“三合一”集成式电驱动系统产能3万套/年,公司电机产品的产能利用率分别为63.29%、41.80%、26.43%。(详细解析请查阅21年11月10日异动解析)
(2022-04-29)

6、巨一科技 688162
汽车智能生产线+新能源电驱动系统
1、公司是国内汽车等先进制造领域智能装备整体解决方案和新能源汽车核心部件的主流供应商,公司主要产品为智能装备整体解决方案和新能源汽车电驱动系统,其中智能装备整体解决方案主要包括汽车白车身智能连接生产线、汽车动力总成智能装测生产线、动力电池智能装测生产线以及数字化运营管理系统等
2、公司已与江铃新能源、广汽新能源、东风小康、奇瑞汽车等客户签订了多个车型的定点协议,尚未进行批量供货。
3、公司电机、电控产品产能均为12万台/年,“三合一”集成式电驱动系统产能3万套/年,公司电机产品的产能利用率分别为63.29%、41.80%、26.43%。(详细解析请查阅11月10日异动解析)
(2021-11-29)

7、巨一科技 688162
汽车智能生产线+新能源电驱动系统+次新股
1、公司是国内汽车等先进制造领域智能装备整体解决方案和新能源汽车核心部件的主流供应商,公司主要产品为智能装备整体解决方案和新能源汽车电驱动系统,其中智能装备整体解决方案主要包括汽车白车身智能连接生产线、汽车动力总成智能装测生产线、动力电池智能装测生产线以及数字化运营管理系统等
2、公司已与江铃新能源、广汽新能源、东风小康、奇瑞汽车等客户签订了多个车型的定点协议,尚未进行批量供货。
3、公司电机、电控产品产能均为12万台/年,“三合一”集成式电驱动系统产能3万套/年,报告期内公司电机产品的产能利用率分别为63.29%、41.80%、26.43%。(详细解析请查阅11月10日异动解析)
(2021-11-25)

8、巨一科技 688162
汽车智能生产线+新能源电驱动系统
1、公司是国内汽车等先进制造领域智能装备整体解决方案和新能源汽车核心部件的主流供应商,公司主要产品为智能装备整体解决方案和新能源汽车电驱动系统,其中智能装备整体解决方案主要包括汽车白车身智能连接生产线、汽车动力总成智能装测生产线、动力电池智能装测生产线以及数字化运营管理系统等
2、目前公司已与江铃新能源、广汽新能源、东风小康、奇瑞汽车等客户签订了多个车型的定点协议,尚未进行批量供货。
3、目前公司电机、电控产品产能均为12万台/年,“三合一”集成式电驱动系统产能3万套/年,报告期内公司电机产品的产能利用率分别为63.29%、41.80%、26.43%。(详细解析请查阅11月10日异动解析)
(2021-11-17)

9、巨一科技 688162
汽车智能生产线和新能源电驱动系统+次新股
1、公司是国内汽车等先进制造领域智能装备整体解决方案和新能源汽车核心部件的主流供应商,公司主要产品为智能装备整体解决方案和新能源汽车电驱动系统,其中智能装备整体解决方案主要包括汽车白车身智能连接生产线、汽车动力总成智能装测生产线、动力电池智能装测生产线以及数字化运营管理系统等
2、目前公司已与江铃新能源、广汽新能源、东风小康、奇瑞汽车等客户签订了多个车型的定点协议,尚未进行批量供货。
3、目前公司电机、电控产品产能均为12万台/年,“三合一”集成式电驱动系统产能3万套/年,报告期内公司电机产品的产能利用率分别为63.29%、41.80%、26.43%。
4、公司预计2021年1-9月营业收入为13.10亿元至15.00亿元,与2020年同期相比增长44.42%至65.37%;预计归属于母公司股东的净利润为11,500.00万元至13,500.00万元,与2020年同期相比增长122.42%至161.10%。
(详细解析请查阅11月10日异动解析)
(2021-11-12)

10、巨一科技 688162
汽车智能生产线和新能源电驱动系统
1、主营业务:公司是国内汽车等先进制造领域智能装备整体解决方案和新能源汽车核心部件的主流供应商,公司主要产品为智能装备整体解决方案和新能源汽车电驱动系统,其中智能装备整体解决方案主要包括汽车白车身智能连接生产线、汽车动力总成智能装测生产线、动力电池智能装测生产线以及数字化运营管理系统等,新能源汽车电驱动系统主要包括新能源汽车电机、电机控制器及集成式电驱动系统产品。
2、核心亮点:
(1)目前公司已与江铃新能源、广汽新能源、东风小康、奇瑞汽车等客户签订了多个车型的定点协议,尚未进行批量供货。
(2)目前公司电机、电控产品产能均为12万台/年,“三合一”集成式电驱动系统产能3万套/年,报告期内公司电机产品的产能利用率分别为63.29%、41.80%、26.43%。
(3)公司新能源汽车电驱动系统业务主要客户包括奇瑞汽车(包括奇瑞安川)、 东风本田、广汽本田,报告期内来自于这些客户的收入占新能源汽车电驱动系统业务收入比例分别为77.01%、96.71%和93.60%。
3、行业概况:
(1)新能源汽车驱动电机要求调速范围宽、功率密度高、安全可靠、轻量化且过载能力强,与一般工业应用的驱动电机相比,性能要求更高。新能源汽车电机主要有四种类型:永磁同步电机、无刷直流永磁电机、异步电机和开关磁阻电机。
(2)若新能源汽车电驱动系统产品出现适配车型销量低于预期、适配车型升级换代更换电驱动系统产品或者未量产车型量产情况不达预期等情况。
(3)国产锂离子动力电池设备规模将达到285亿元,国产化率提高到90%左右。作为锂离子动力电池生产制造智能装备供应商,公司在未来几年设备市场高速增长的背景下,将迎来广阔发展机遇。
4、可比公司:三丰智能、机器人、赢合科技、先导智能、汇川技术、英博尔等。
5、数据一览:
(1)2018-2020年,营业收入分别是12.61亿元、14.32亿元、14.94亿元,复合增速8.9%;扣非净利润分别是1.16亿元、1.2亿元、8892.25万元,复合增速-12.4%,毛利率分别为28.38%、27.62%、25.88%,发行价格46元/股,发行70.87PE,行业40.84PE,发行流通市值15.76亿,市值63.02亿。
(2)公司预计2021年1-9月营业收入为13.10亿元至15.00亿元,与2020年同期相比增长44.42%至65.37%;预计归属于母公司股东的净利润为11,500.00万元至13,500.00万元,与2020年同期相比增长122.42%至161.10%。
(公司招股意向书、国元证券)
(2021-11-10)

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