买入1：中银国际证券深圳中心四路
买入金额：858万，卖出金额： 0万
净买入：858万

买入2：诚通证券上海武定路
买入金额：526万，卖出金额： 0万
净买入：526万

买入3：华泰证券总部 【量化基金】
买入金额：397万，卖出金额： 0万
净买入：397万

买入4：中国银河证券北京中关村大街 【竞价抢筹】
买入金额：225万，卖出金额： 0万
净买入：225万

买入5：国信证券深圳香蜜湖
买入金额：221万，卖出金额： 0万
净买入：221万

卖出1：华泰证券杭州解放东路
买入金额：0万，卖出金额： 509万
净买入：-509万

卖出2：沪股通专用
买入金额：0万，卖出金额： 356万
净买入：-356万

卖出3：中国国际金融股份有限公司北京建国门外大街
买入金额：0万，卖出金额： 350万
净买入：-350万

卖出4：中国中金财富证券南通如东青园北路
买入金额：0万，卖出金额： 296万
净买入：-296万

卖出5：国投证券成都交子大道
买入金额：0万，卖出金额： 290万
净买入：-290万

炒作原因：数据中心（柴油发动机）芯片+无人驾驶重卡
1、公司表示其“船电新一代大马力发动机类项目”，主要应用场景包括数据中心、大型商业地产、医院等。公司主营业务为生产制造销售柴油发动机和重型卡车。
2、2025年7月15日公告，2025H1公司预计扣非净利润为-4.90 亿元--4.00 亿元，同比减亏，主要原因系整车业务亏损减少，公司本部柴油机销量有所增长，柴油机业务业绩同比增长。
3、公司实控人为上海国资委，曾为上海电气旗下，目前公司亏损，市场猜测其有重组预期，上海微电子或借壳。渝富控股间接持有公司12.67%的股份，公司控股股东仍为上海汽车集团。
4、全资子公司上汽红岩，拥有ASIL D 控制器芯片等技术。赛可智能是上汽集团旗下人工智能实验室，聚焦智能驾驶。
5、2025年3月25日互动：全资子公司上汽红岩与友道智途合作的线控无人驾驶重卡项目目前已完成在港口、矿区等特定场景的无人驾驶。截止2025年1月已实现260余辆整车市场投放。
（更新时间：2025-08-19）