查看研报：买入0、增持0、利润0.00亿、利润增0.00%

*ST高鸿 核心题材：
重整推进+拟投资车联网芯片公司+金融数字化+无人驾驶
1、2025年7月1日互动，公司表示庭外重组相关工作仍在紧张、有序地推进中。
2、2025年5月28日晚公告，下属公司鸿昌创投拟7500万元投资车联网芯片公司。
3、公司现有技术可在基础设施的安全可信、低空飞行服务平台等方面得以应用。
4、2025年2月25日讯，子公司高鸿信安在电子商务与电子支付国家工程研究中心2024年度评选中荣获优秀成果三等奖。
5、实施车路云一体化项目的主体为控股子公司北京大唐高鸿。公司与百度开展车路协同等方面的合作，提供C-V2X产品方案。C-V2X系列产品与解决方案，是高级别无人驾驶的重要使能技术。2025年3月17日互动，C-V2X芯片研发目前样片已流片完成。
（更新时间：2025-08-05）

题材要点：
要点一：拟购买国唐汽车有限公司43.78%股权
大唐高鸿网络股份有限公司 ( 000851.SZ ) 计划购买国唐汽车有限公司43.78%股权。该事项进度为失败。“十四五”期间,在实体强国战略思想引领下,公司积极探索技术应用场景合作机会,希望基于自身在车联网领域的领先技术优势,凭借信息技术基础形成新能源行业软件及应用服务能力,充分发掘股东及合作资源,乘新能源汽车、智慧交通、自动驾驶产业东风,打造智能网联商用车生态系统,在加强高鸿股份技术落地的同时提升国唐汽车信息化、智能化、网联化水平,实现双赢。未来公司希望能将智能网联技术广泛应用于新能源汽车、智慧交通建设、自动驾驶客车、无人驾驶运输车等多种场景。同时,将智能网联车技术和公司工业互联网、智慧物流等产品和解决方案深度融合,服务企业无人化、少人化发展趋势,为企业数智化提供更加完整的解决方案。高鸿股份控股国唐汽车后,在技术层面,计划将车联网技术与整车生产深度结合,开发以车联网技术为核心的自动驾驶应用解决方案,实现车路云的真正联动;在产品层面,计划拓展国唐汽车现有产品线,改变目前以新能源公交车为主的销售格局,实现采用新能源技术的特定行业无人驾驶运输车、自动驾驶客车及智慧公交车并重的业务格局。

要点二：数智化应用与服务提供商
ST高鸿公司主要从事数智化应用和数智化服务两大核心业务。数智化应用业务包括智能网联生态、政企数智化、自主可信计算及国产化替代，提供车联网芯片、智能网联云控平台、智慧应急指挥、智慧电厂、智慧教育、大数据平台等产品和服务。数智化服务业务涵盖IDC运营、数字化运营和增值服务，为企业和消费者提供数据中心运营、互联网营销和通信增值服务。公司以GHiP数智化平台为基础，整合物联网、大数据、人工智能等技术，为政企客户提供定制化解决方案。

要点三：智能网联生态
公司智能网联生态业务包括车联网芯片和云平台与智慧交通。车联网芯片项目已完成样片流片，计划2025年量产，产品具有高集成度、高性能、低功耗等特点。智能网联云控平台支持自动驾驶示范运营，优化数据分析能力和三维孪生效果，应用于智慧交通多维度场景。

要点四：政企数智化
政企数智化业务涵盖智慧应急指挥、智慧电厂、智慧教育和大数据平台。智慧应急指挥产品融合视频指挥、GIS指挥、语音指挥等功能，适用于地质灾害、矿山应急等场景。智慧电厂设备智能预警与诊断系统（智能监盘）利用物联网、大数据等技术，优化电厂运营效率。智慧教育业务包括智慧校园信息化和教育实训，提供数字化解决方案和产教融合服务。大数据开发治理平台为企业提供数据全生命周期管理服务。

要点五：自主可信计算及国产化替代
公司可信计算业务提供基于可信（云）计算、机密计算等技术的软件产品和解决方案，支持主流X86/ARM架构及国产CPU平台，应用于工业信创、IT信创、可信物联网等领域。国产化IT设备业务研发生产台式机、笔记本等产品，适配可信计算机技术。

要点六：数智化服务
数智化服务业务包括IDC运营、数字化运营和增值服务。IDC运营深化与全球领先数据中心运营商合作，拓展CDN和云业务。数字化运营提供双V会员、数字联营产品等互联网营销服务。增值服务涵盖电信增值业务、5G消息业务等。

要点七：数智化服务先锋
ST高鸿公司专注于行业企业数智化及信息服务业务，逐步压缩IT销售业务，致力于技术创新和市场拓展。公司在行业企业数智化领域，凭借GHiP数智化平台，提供智能网联云控平台、智慧应急指挥调度、智慧电力等解决方案，形成了阶段性研发成果。公司在信息服务板块，通过与全球领先数据中心运营商Equinix合作，拓展IDC及数据化营销业务，提升业务质量。公司在国内系统集成服务领域居于第一梯队，并在车联网技术标准推动方面具有重要影响力。