海峡股份 核心题材：
拟收购徐闻港+海南国资+离岛免税+航运轮渡
1、2024年11月29日投资者活动记录，目前公司仍然持续与交易对手方就投资徐闻港相关事项开展尽职调查以及谈判沟通工作，截至目前部分重要事项交易各方尚未达成一致意见。
2、公司实控人是国务院国资委，控股股东海南港航控股。公司主营船舶运输和轮渡港口服务，主要经营海口至海安、海口至北海客滚运输航线等。2021年底，公司完成琼州海峡航运资源整合，在船舶供给等竞争优势明显。
3、在海南离岛免税政策下，新海港的免税提货点收益大幅增加，免税购物客流增加也将带动公司主营收入增长。
4、公司未来3-5年的重点规划于打造客滚运输航母上市公司，发展海洋旅游业务，探索港口物流业务。
（更新时间：2024-12-11）

题材要点：
要点一:经营计划
2022年，公司将主动抓住机遇，积极迎接挑战，拓宽发展思路，锚定工作目标，切实推动公司高质量发展进程。一是推动北岸港口资源整合进程，力争全面实现琼州海峡港航一体化，二是推进新海客运综合枢纽建设，确保如期完工，紧密协调海关，口岸办，边检等职能部门，做好各项封关设备设施的谋划和建设，三是围绕安全，效益，品质三个维度，制定琼州海峡一体化行动方案并抓好落实。力争2022年实现营业收入33.77亿元，营业成本23.74亿元，归属于上市公司股东净利润3.12亿元

要点二:游艇俱乐部
公司全资子公司海南司南环岛游艇俱乐部有限公司，投资建设有游艇码头、游艇俱乐部会所、办公区、游艇干仓、游艇加油站、供水与防污设施、游艇展示交易中心等基础设施与建筑物等。随着国内人均GDP的持续提高，国内富裕阶层日益扩大，我国游艇产业发展迎来发展机遇。

要点三:船舶运输和轮渡港口服务
公司主营业务为船舶运输和轮渡港口服务，公司主要经营海口至海安，海口至北海客滚运输航线，海口（三亚）至西沙旅游客运航线及新海港和秀英港轮渡港口服务业务。目前公司拥有18艘客滚船，其中15艘船投入海安航线。海安航线15艘客滚船舶中，有8艘船舶配置二层小汽车舱，大型装车甲板。该类船舶极大地提高了单航次装载量和单航次经济效益。同时，公司在行业内首先推出了自动扶梯，汽车舱电梯，商务舱，咖啡厅，超市和电影院等多元化船舶服务设施设备。公司市场竞争力得以显著提升。

要点四:港航一体化规模扩大优势
随着新海轮渡港口设施的完善和优化及信息化程度的提高，公司船舶运营，船舶装卸，港口生产组织等各项业务发挥出协同效应，工作效率稳步提高，品牌效应逐步显现，核心竞争力得到提升。新海综合客运枢纽正在稳步推进建设中。随着港航一体化整合落地，公司资产规模不断扩大。

要点五:经营50艘客滚船
目前公司经营50艘客滚船，其中47艘船投入海安航线,2艘投入北海航线，1艘投入西沙航线。在海安航线47艘客滚船舶中，主力船型配置了二层小汽车舱，大型装车甲板，该类船舶极大地提高了单航次装载量和单航次经济效益。同时，公司在行业内首先推出了自动扶梯，汽车舱电梯，商务舱，咖啡厅，超市等多元化船舶服务设施设备。公司市场竞争力得以显著提升。

要点六:技术领先地位
公司在船型设计和船舶航行环节均在市场中处于技术领先地位，实现了船舶先进性，经济性和安全性的较好组合。公司作为国内最早引进国外客滚船舶的航运企业之一，通过消化吸收国外先进技术，并在实践中探索和创新，积累了丰富的船型设计和修造经验，领先于市场中其他竞争对手。公司更新投入的船舶采用了多项先进技术，公司在技术方面的优势为船舶先进技术的发挥提供了保障。