北汽蓝谷 核心题材：
华为汽车+享界S9+新能源整车+无人驾驶
1、公司已与华为合作6年，2023年8月改建密云工厂开展智选车合作，品牌名“享界”。2025年1月13日互动，公司2024年产量累计90808辆，同增240.76%；销量累计113860辆，同增23.53%。
2、2024年是公司产品大年，由阿尔法S先行版、阿尔法T&阿尔法S的森林版、极狐考拉、阿尔法T5，阿尔法S5和享界S9等七款产品组成的矩阵逐步到位。
3、公司实现了城市智能领航辅助功能(NCA)，车辆能够在高精地图覆盖的城市和高速道路下实现点到点的自动驾驶。
4、公司致力于高压超充技术的研发，国内首先量产800V高压超充车型，并同步研发大功率液冷超充桩，最大单桩功率达到480kW，最大电流800A。
5、北汽已入驻亦庄高级别自动驾驶示范区，进行试运营前测试验证工作。
（更新时间：2025-01-14）

题材要点：
要点一:2024年新产品上市
2024年2月22日公司在投资者互动平台表示，2024年极狐品牌计划有多款产品上市，将不断完善产品矩阵，聚焦核心能力和业绩提升。2024年2月19日公司在互动平台表示，公司与华为智选模式合作下的首款车型计划在今年投放市场，这款车型定位于高端智能轿车。合作进展情况，公司将适时对外披露。

要点二:极狐汽车登陆阿联酋
2023年10月10日上证报中国证券网讯，记者从北汽蓝谷获悉，10月9日，北汽蓝谷旗下极狐汽车与来自阿联酋的本奥米尔控股集团签署合作协议，计划联手开拓阿联酋和沙特两大中东市场，极狐汽车车型将成为此次出海的主力产品。根据签署的协议内容，本奥米尔集团将采购极狐车型，完成海湾地区认证，开发海湾紧急呼叫系统和进行高温环境适用适应性验证，为正式引入极狐产品做好前期准备。目前，本奥米尔集团已确定采购600辆极狐作为首批订单。此外，双方未来将探讨股权合作等其他领域的内容。

要点三:聚焦销量，渠道建设稳步推进
2023年上半年，公司持续提升极狐品牌营销能力：品牌推广方面，通过新车发布，内容营销，官网直播，车主及媒体活动等宣传措施，持续输出高质量传播内容，塑造了高端，智能的品牌形象，提升了品牌总曝光量，实现极狐品牌认知度跃升，渠道开发建设及终端能力建设方面，上半年新增渠道网点20家，累计运营206家，同时全面开展终端能力建设，引入全新渠道运营标准，强化运营检核，提升终端销售运营能力和客户体验。上半年，公司持续优化BEIJING品牌渠道建设，提升经销商运营质量，确保BEIJING品牌销量稳定增长。BEIJING品牌新增26家渠道，升级12家渠道。截止至2023年6月30日，共有新能源汽车渠道213家。

要点四:聚焦服务，充换电网络不断拓展
2023年上半年，极狐能源板块深化开展自营超级快充站建设工作，尤其是480kW等级大功率充电桩的布局，截止至2023年6月30日，累计建设完成29座，覆盖4省4城。同时，进一步完善超级快充站运营和运维管理体系，确保设备在线率和安全运营，实现进站用户100%满意度。此外，场站向所有电动汽车品牌用户开放，推动优质充电资源共享及功率的最大化利用。同时，推动全国54万多台优质公共充电桩接入极狐APP，覆盖全国330多座城市，实现用户充电无忧。上半年，BEIJING品牌已在全国29个城市建设换电站356座，运营268座。

要点五:聚焦产品，重点聚焦客户体验
2023年上半年实现极狐阿尔法T和阿尔法S森林版正式上市，持续推动N50，考拉项目开发进入生产导入阶段，为按期上市做好资源储备，推动N51项目开发进入产品及工艺验证阶段。同时，持续开展阿尔法T，阿尔法S中改预研及阿尔法T换代及2024-2025年全新产品预研工作。2023年上半年，极狐产品凭借优异性能获得多个行业重要奖项。其中，在2023年5月中国汽车消费者研究与评价测试规程（CCRT）中，极狐阿尔法S先行版拿下“辅助驾驶”项评测等级A，位列所有“辅助驾驶”项测试车型第一。在2023年6月的中国新车评价规程（CNCAP）主动安全测试中，极狐阿尔法S先行版排名第一，充分展现了优秀的智能驾驶实力。此外，为提升用户体验，在生态，语音，智驾，导航，车控等多个板块进行了新功能交付及功能体验优化，上半年，对阿尔法S和阿尔法T车型进行了2次OTA升级，交付4项新增功能，对阿尔法S先行版车型进行2次OTA升级，持续优化智能驾驶功能，并完成12项OTA功能的开发立项工作。

要点六:一体压铸技术
2022年6月24日公司在互动平台披露：公司在三年前已开始研究开发一体压铸技术，并在量产车型进行了应用，是行业内该技术的尝鲜者。极狐阿尔法T车型和极狐阿尔法S车型率先采用了高真空一体压铸技术，是当时国内开发的最大的一体压铸技术车身零部件，该零部件长1.3米，集成了30个零部件。极狐阿尔法S车型通过压铸技术的应用，实现了车身扭转刚度达到60000Nm/度的天花板级别，并且在后续车型开发中，我司将继续采用压铸技术，深耕相关技术，提升产品竞争力。

要点七:新能源汽车行业技术先行者
公司依托涵盖车身，三电，智能网联，辅助驾驶，快充与快换等先进的整车综合性能，为用户提供与众不同的极致驾乘体验。同时，依托在纯电动车领域的先发优势和长期积累，公司产品在整车性能安全方面持续领先，ARCFOX品牌在碰撞测试，续航比拼等方面的优秀表现受到广泛关注，并接连拿下中汽研颁发的CN95健康座舱认证等级最高的清新空气座舱（A级）认证证书，中国汽车安全大会暨车身大会颁布的“十佳车身”和“最佳材料”奖项，中国消费品质量安全促进会首批整车耐腐蚀性能测评白金等级证书，中国消费者报发布的自主品牌低温续航里程测试等多项认证和大奖。公司持续培育的核心技术能力获得国际汽车行业认可，基于ARCFOX品牌产品开发并已应用的全新一代IMC（智能模块标准架构）纯电动平台技术，在报告期内将部分技术授权斯太尔美国有限公司使用，是国内汽车企业首次向海外输出技术授权许可，标志着公司基于纯电平台进行正向开发的水平已达到国内领先阶段，成为新能源汽车行业的技术先行者。

要点八:持续强化的智能网联技术
公司以智能网联4.0目标为核心，不断强化自主研发能力和技术开发能力，在第三代集中式电子电器架构，自主开发智能座舱软件，自主开发智能语音产品等方面都处于行业较为先进水平。在智能驾驶方面，率先实现了全冗余系统，保证EPS系统在出现异常时，仍能提供足够的转向助力，保证驾驶安全，在制动执行方面，拥有全球首个支持L4级以上的智能辅助驾驶线控制动系统，供电，通讯，轮速，助力，ABS均采用冗余备份设计，主制动模块，辅助制动模块及人工干预的三重安全保护。智能车辆运动控制系统（IVMCS）完成汽车行业软件过程改进和能力评估，L4自动驾驶项目取得了北京市自动驾驶路测T3牌照。

要点九:智能网联化领域
在智能网联化领域，基础软件方面，基于ASPICE VDA范围的软件开发管理过程，完成了车辆运动控制示范项目实施，实现智能网联软件开发体系和车辆运动控制系统研发能力达到国际先进水平，公司通过搭载华为高性能处理器，实现400Tops超强算力，通过软件系统自学习，自成长特点，依靠强大的数据闭环能力，实现智能驾驶功能的快速优化与迭代，在功能场景应用方面，实现城市NOA功能，车辆可在高精地图覆盖的城市，高速道路下，实现点到点的自动驾驶，目前已在深圳，上海等城市释放。公司取得北京市T3级别自动驾驶道路测试牌照，完成国内首个城区高阶智能驾驶系统开发，成为国内市场量产智能驾驶技术新标杆，在智能座舱方面，掌握面向多车型的域控，屏幕，UE的平台化及差异化开发能力，智能车控掌握基于CP/AP的车控域SOA软件自主开发能力和基于SOA的MIL，HIL，VIL测试能力。

要点十:新能源汽车生产制造能力
通过与全球知名汽车零部件供应商麦格纳的合资合作，公司拥有行业先进制造产线及麦格纳MAFACT生产制造体系。在制造技术能力方面，公司具备国内首条钢铝混合车身柔性化生产线，实现全钢车身，钢铝混合车身生产能力，此外，涂装车间采用高泳透力电泳漆搭配最先进的绿色硅烷薄膜前处理，整体涂装工艺让车漆在具备更好的坚固性与保护性同时，防腐蚀性能可达到十年以上。在工艺装备水平方面，车身关键工艺设备焊接机器人，焊枪，铆枪均采用行业一流设备厂商产品，涂装线体集成商为世界一流设计研究院。在自动化水平方面，实现车身连接工艺，涂胶工艺100%的自动化率，达到行业领先水平，此外，在冲压自制件精度，车身精度，激光雷达标定等自制加工能力及智能驾驶监测能力方面均处于行业领先水平，保障了公司产品工艺，智能驾驶，智能网联方面技术在生产方面的落地应用。