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宁波远洋 核心题材：
干散货货运代理+航运+拟20亿元投建4艘集装箱船
1、公司的主营业务为国际、沿海和长江航线的航运业务、船舶代理业务及干散货货运代理业务。公司提供近洋、内贸、内支集装箱航线运输服务，经营航线33条，周均航班132班次，覆盖国内外39个主要港口。
2、2025年6月19日晚公告，公司拟使用不超过20亿元投资建造4艘4300TEU集装箱船以提升运力并优化船队结构。
3、公司近洋航线主要为日本线、台湾线、仁川线、泰越线；内贸航线已覆盖包括东北、华北等地区。
4、公司承接国内以宁波舟山港为母港至次级港口之间的内支线服务，作为干线船公司航线服务的延伸和补充，基本建成连接“浙江沿海、长江两岸、南北沿线”的T字形集疏运网络。
5、截至2023年末公司新增2艘5.9万吨级自有散货船，目前自有散货运输船舶共10艘，运力达26.57万载重吨，主要经营由秦皇岛、曹妃甸、京唐、黄骅港至浙江的煤炭运输以及宁波舟山港至长江沿线铁矿石运输业务。
（更新时间：2025-06-23）

题材要点：
要点一：拟购买浙江海港航运有限公司部分股权
宁波远洋运输股份有限公司 ( 601022.SH ) 计划购买浙江海港航运有限公司部分股权。该事项进度为完成。　　本次吸收合并有利于进一步优化公司投资管理架构，统筹协调公司整体资源，提高公司资产运营效率，符合公司发展战略的需要。由于海港航运系公司的全资子公司，其财务报表已纳入公司的合并报表范围，本次吸收合并不会对公司的财务状况和经营成果产生实质性影响，也不会损害公司及全体股东特别是中小股东的利益。

要点二：浙江国资委旗下，浙江省最大的集装箱班轮企业
宁波远洋公司在报告期内主要从事国际、沿海和长江航线的航运业务，涵盖集装箱运输、干散货运输以及相关的船舶代理和货运代理业务。公司拥有84艘集装箱船，运营40条航线，覆盖国内外49个主要港口，提供近洋、跨洋及内贸航线服务，构建了连接“浙江沿海、长江两岸、南北沿线”的T字形集疏运网络。集装箱运输是公司的重点业务，报告期内完成运输量255.89万TEU，同比增长11.14%。此外，公司还经营10艘干散货船，主要负责煤炭和铁矿石的运输业务。航运辅助业务则包括船舶代理和干散货货运代理，进一步增强了公司的综合服务能力。

要点三：集装箱运输业务
公司经营集装箱船舶共计98艘，提供近洋、跨洋、内贸、内支集装箱航线运输服务，运营航线41条，周均航班139班次，覆盖国内外50个主要港口。其中，近洋航线主要为日本线、台湾线、韩国线（仁川线、釜山线）、东南亚线（泰西线、胡志明线、海防线、马尼拉线）；跨洋航线为中东线；内贸航线已覆盖包括华东、华南、华北、东北等地区。此外，公司承接国内以宁波舟山港为母港至次级港口之间的内支线服务，作为干线航线的延伸和补充，基本建成连接“浙江沿海、长江两岸、南北沿线”的T字形集疏运航线网络。

要点四：干散货运输业务
公司自有散货运输船舶共10艘，运力达26.57万载重吨，船况良好、运输质量优良，主要经营由秦皇岛、曹妃甸、京唐、黄骅港至浙江的煤炭运输以及宁波舟山港至长江沿线铁矿石运输业务。报告期内，公司首次开展外贸散货运输业务，“海外段”服务范围进一步优化健全，散货运输业务正式走向国际。

要点五：船舶代理业务
公司船舶代理业务主要涉及办理内外贸船舶报关、进出港手续，联系安排引航靠泊和装卸；代办接受订舱业务，代签提单和运输合同；承揽货载，办理集装箱和货物的托运及中转；代收运费，代办结算等项目。

要点六：干散货货运代理业务
公司干散货货运代理业务主要包括两种模式，普通代理模式下，公司主要代理散杂货的计划申报疏运手续，内贸范围涵盖北仑、镇海、大榭、舟山、温州港区，外贸主要涉及镇海、嘉兴港区氢氧化镍船舶代理工作，为客户提供优质高效的发货及提货方案；无船承运模式下，公司主要运输铁矿石、煤炭、黄沙、水渣、工业盐、石子等散杂货。

要点七：集装箱运输强者
宁波远洋公司在国际和国内集装箱运输市场中具有显著的行业地位。公司经营集装箱船舶共计98艘，提供近洋、跨洋、内贸、内支集装箱航线运输服务，运营航线41条，周均航班139班次，覆盖国内外50个主要港口。根据国际权威研究机构Alphaliner统计，截至报告期末，公司位列世界集装箱班轮公司运力百强榜第24位。作为浙江省内最大的集装箱班轮企业，公司船队规模与航线运力需求发展始终保持高度匹配，共经营船舶108艘，形成了一支3,000吨级至58,000吨级集装箱船舶梯度互补并保有一定数量散货船舶（10艘）的综合性船队，多样化船型保障运力供给灵活性，保证了航班运营班期的高效和稳定。