春节期间，作为西北地区最大的煤炭卸车站，西部创业公司所属宁东铁路配煤中心车站十分繁忙。
　　“每天有10万吨煤炭从全国各地发运到此，再输送到周边的煤化工企业。”在行车室里，站长谢长安在屏幕前向记者介绍，“所有作业区域的情况都一清二楚，煤炭到达各矿站后，我们会快速做好卸车作业。”
　　万家团圆之际，正是能源保供的关键期。宁东铁路是我国能源“金三角”地区的重要运力支撑，运营里程达641公里，有31个车站分布于黄河两岸，链接着通达全国的铁路通道。60多对列车每天载重奔驰、穿梭于黄河“几字弯”，支撑起能源保供“生命线”。
　　春节前迎来一场大雪，毛乌素沙地边缘银装素裹。在宁东铁路古窑子站区，一列列“钢铁巨龙”进站出站。
　　“恶劣天气条件下，更凸显了铁路的重要作用，雪再大铁路也不会中断。”宁东铁路党委书记、总经理王军朝说，最近每天运量近20万吨，预计月度运量创历史新高。
　　从事铁路运输工作30多年，王军朝深刻体会到保持铁路物流韧性，强力支撑保供的重要性。“无论是遇到极端天气，还是其他特殊情况，宁东铁路的主干线都没有受到影响，近年来周边电厂、煤化工企业使用铁路运输的积极性大幅提升。”王军朝说。
　　春节叠加极端天气，如何保证煤炭、化工产品运输，成为宁东铁路近期工作的重中之重。启动应急预案、干部下沉一线带班作业、调整运输组织……通过实施重点安全措施，宁东铁路努力确保及时高效提供运力。
　　列车在钢轨上“涌动”，能源“大动脉”乌金滚滚。通过与上下游企业紧密对接、统筹运输生产组织、强化电煤产运需三方衔接，宁东铁路最大化实现“应装尽装、应运尽运”。
　　“对铁路来说最好的状态是均衡运输，去年我们就感受到煤炭运输没有明显的淡旺季，预计今年运量也将稳定均衡。”王军朝说，宁东铁路90%以上的运量是煤炭，从运量的趋势变化来看，能源需求依然旺盛，供应规模稳定增长。我国推动煤炭产业链、供应链协同发展，安全可靠供应效果愈加显著。
　　当前，宁东铁路进入快速发展期。面对繁重任务，宁东铁路正在通过打造智慧铁路运输体系，以科技手段增强供应链韧性，全方位提升技术装备水平、运输能力和运输质量。
（文章来源：上海证券报）