广州日报讯（全媒体记者卢梦谦）4月10日至11日，2025年国家物流枢纽建设工作推进会在广州召开。大会期间，151个国家物流枢纽建设运营主体单位、100个示范物流园区负责人将到广州东部公铁联运枢纽调研参观。
　　广州东部公铁联运枢纽位于广深科技创新走廊交会处，半径30公里内快速通达广州经济开发区、增城经济开发区、中新知识城、松山湖高新技术开发区，全面服务粤港澳大湾区新能源汽车、电子信息、半导体、集成电路、新型显示、生物医药、跨境电商等战略性新兴产业。
　　为了支持枢纽的建设，广州创新性地使用金融工具，通过划拨供地与政策性金融工具的支持，使东部枢纽获得国家政策性金融工具资金44.7亿元、补链强链奖补资金4.2亿元，为其建设提供了坚实的经济基础。
　　增城西站内嵌于东部枢纽，无缝衔接广石铁路，东西横贯联通京九铁路、京广铁路两大南北交通大动脉，铁路路网联通全国、通达欧亚。通过“公铁海空”多式联运，东部枢纽实现空港枢纽、海港枢纽、陆港枢纽高效联动，形成覆盖粤港澳、链接全球的“半日达”运输圈。据悉，广州东部公铁联运枢纽2024年开行国际班列466列次，通达16个国家33座城市，班线分布欧洲、俄罗斯、中亚、东南亚，是广东最大的国际班列平台。
　　从国际班列集散地出发，开车不到十分钟就是冷链一区。现场4栋高层冷库已经封顶，工人们正紧锣密鼓地装修。即使空调等制冷设备还未完全进场，体感也十分清凉。未来这4栋“超级大冰箱”将为中外“吃货”带来前所未有的生鲜盛宴。
　　目前，东部枢纽在建项目是片区一跨境电商一期干仓和片区三冷链一区。冷链一区将在今年10月底建成。库容60万平方米的电商转运中心将在年底建成投入使用；集疏运道路网将于今年全部完成，B型保税区前期工作抓紧推进。
（文章来源：广州日报）